El estrecho de Singapur es un 114 kilómetros de largo (71 millas), 16 kilómetros de ancho (9,9 millas) [ cita requerida ] estrecho entre el estrecho de Malaca en el oeste y el Mar del Sur de China en el este. Singapur está al norte del canal y las islas Riau al sur. La frontera entre Indonesia y Singapur se encuentra a lo largo del estrecho.
Estrecho de singapur | |
---|---|
Coordenadas | 1 ° 13'N 103 ° 55'E / 1.217 ° N 103.917 ° ECoordenadas : 1 ° 13'N 103 ° 55'E / 1.217 ° N 103.917 ° E |
Tipo | estrecho |
Países de la cuenca | Singapur Malasia Indonesia |
Max. largo | 114 km (71 millas) |
Min. ancho | 16 km (9,9 mi) |
Profundidad promedio | 22 metros (72 pies) (mínimo, dentro del canal náutico ) [1] |
Asentamientos | Singapur Batam |
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Incluye el puerto de Keppel y muchas islas pequeñas. El estrecho proporciona el paso de aguas profundas al puerto de Singapur , lo que lo hace muy concurrido. Aproximadamente 2.000 barcos mercantes atraviesan las aguas a diario. [2] La profundidad del Estrecho de Singapur limita el calado máximo de los buques que atraviesan el Estrecho de Malaca y la clase de buque Malaccamax .
Registros históricos
El autor musulmán del siglo IX d.C. Ya'qubi se refirió a Bahr Salahit o Mar de Salahit (del malayo selat que significa estrecho), uno de los Siete Mares que hay que atravesar para llegar a China. Algunos han interpretado que el Mar de Salahit se refiere a Singapur, [3] aunque otros generalmente lo consideran el Estrecho de Malaca , un punto de contacto entre los árabes y los Zābaj (probablemente Sumatra). [4] Entre los primeros viajeros europeos al sudeste asiático, el Estrecho de Singapur puede referirse a la totalidad o la parte sur del Estrecho de Malaca , así como a otros tramos de agua. [5] Los historiadores también usaron el término en plural, "Estrecho de Singapur", para referirse a tres o cuatro estrechos diferentes que se encuentran registrados en textos y mapas antiguos: el Antiguo Estrecho de Singapur entre Sentosa y Telok Blangah , el Nuevo Estrecho de Singapur al suroeste. de Sentosa, el "Estrecho del Gobernador" o "Estrecho de Juan de Silva" que corresponde al Canal Phillip, y el Estrecho de Tebrau . [6] Hoy en día, el Estrecho de Singapur se refiere al canal principal de la vía fluvial al sur de Singapur, donde se encuentra la frontera internacional entre Singapur e Indonesia.
Grado
La Organización Hidrográfica Internacional define los límites del Estrecho de Singapur de la siguiente manera: [7]
En el oeste. El límite oriental del estrecho de Malaca [Una línea que une Tanjong Piai (Bulus), el extremo sur de la península de Malaca ( 1 ° 16'N 103 ° 31'E / 1.267 ° N 103.517 ° E) y Los Hermanos ( 1 ° 11.5'N 103 ° 21'E / 1.1917 ° N 103.350 ° E) y de allí a Klein Karimoen ( 1 ° 10'N 103 ° 23.5'E / 1.167 ° N 103.3917 ° E)].
Por el este. Una línea que une Tanjong Datok, el punto sureste de Johore ( 1 ° 22'N 104 ° 17'E / 1.367 ° N 104.283 ° E / 1,367; 104.283 ( E1 )) a través de Horsburgh Reef hasta Pulo Koka, el extremo noreste de la isla Bintan ( 1 ° 13.5'N 104 ° 35'E / 1.2250 ° N 104.583 ° E / 1,2250; 104.583 ( E2 )).
En el norte. La costa sur de la isla de Singapur , Johore Shoal y la costa sureste de la península malaya .
En el sur. Una línea que une Klein Karimoen con Pulo Pemping Besar ( 1 ° 06.5'N 103 ° 47.5'E / 1.1083 ° N 103.7917 ° E / 1,1083; 103.7917 ( S )) desde allí a lo largo de las costas septentrionales de las islas Batam y Bintan hasta Pulo Koka.
Guías y gráficos piloto
Las guías piloto y cartas de los estrechos de Malaca y Singapur se han publicado durante un tiempo considerable debido a la naturaleza de los estrechos [8] [9] [10] [11]
Segunda Guerra Mundial
El estrecho fue minado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial. [12]
Accidentes
En 2009, el Maersk Kendal aterrizó en el arrecife de Monggok Sebarok. [13]
Galería de canales importantes cercanos
Estrecho de Cocos , Pasaje Duncan y otros canales indios
Estrecho de Malaca
Estrecho de Sunda
Estrecho de Lombok
Mar de China Meridional, Estrecho de Malaca , Golfo de Tailandia , Mar de Sulu , Mar de Célebes
Ver también
- Marítimo del sudeste asiático
- Estrecho del Mar de China Meridional
- Bahía de Bengala
- Mar de andamán
- Zona económica exclusiva de Indonesia
- Zona económica exclusiva de Malasia
Referencias
- ^ "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ - это ... Что такое СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ?" . Словари и энциклопедии на Академике (en ruso) . Consultado el 29 de julio de 2018 .
- ^ Liang, Annabelle; Maye-E, Wong (22 de agosto de 2017). "Las aguas turbulentas alrededor de Singapur conllevan una serie de peligros" . Tiempos de la Armada .
Alrededor de 2.000 barcos mercantes viajan en el área todos los días, estimó Tan.
- ^ "Reino de Tumasik" . Melayu Online . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2009.
- ^ RA Donkin (marzo de 2004). Entre Oriente y Occidente: las Molucas y el tráfico de especias hasta la llegada de los europeos . Sociedad Filosófica Amer. pag. 91. ISBN 978-0871692481.
- ^ Peter Borschberg, ed. (Diciembre de 2004). Ibéricos en el área Singapur-Melaka y regiones adyacentes (siglos XVI al XVIII) . Harrassowitz. págs. 97–99. ISBN 978-3447051071.
- ^ Borschberg, Peter (2012). "El estrecho de Singapur en la última Edad Media y el período moderno temprano (c.13 al siglo XVII). Hechos, fantasía y desafíos historiográficos" . Revista de historia asiática . 46 (2): 193–224.
- ^ "Límites de océanos y mares, 3ª edición" (PDF) . Organización Hidrográfica Internacional. 1953 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ Gran Bretaña. Departamento Hidrográfico; Gran Bretaña. Oficina hidrográfica (1971), estrecho de Malaca y costa oeste de Sumatra piloto: que comprende el estrecho de Malaca y sus accesos al norte, el estrecho de Singapur y la costa oeste de Sumatra (5a ed. (1971) - ed.), Hydrographer of the Navy , recuperado 12 de mayo de 2012[ enlace muerto permanente ]
- ^ Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur; Chua, Tiag Ming (2000), Cartas para embarcaciones pequeñas, Estrecho de Singapur y vías navegables adyacentes (2000 ed.), Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur , consultado el 12 de mayo de 2012[ enlace muerto permanente ]
- ^ Gran Bretaña. Departamento Hidrográfico; Hennessey, S. J (1971), Estrecho de Malaca y costa oeste de Sumatra piloto: que comprende el Estrecho de Malaca y sus accesos al norte, el Estrecho de Singapur y la costa oeste de Sumatra (5a ed.), Hidrógrafo de la Marina, ISBN 9780902539716, consultado el 12 de mayo de 2012[ enlace muerto permanente ]
- ^ Singapur. Autoridad Marítima y Portuaria; Singapur. Autoridad Marítima y Portuaria. Departamento Hidrográfico (1998), Estrecho de Singapur , Departamento Hidrográfico, Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur , consultado el 12 de mayo de 2012[ enlace muerto permanente ]
- ^ "ESTRECHO DE SINGAPUR MINADO" . The Central Queensland Herald . Rockhampton, Qld. 20 de febrero de 1941. p. 34 . Consultado el 12 de mayo de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Gran Bretaña. Marine Accident Investigation Branch (2010), Report on the grounding of mv Maersk Kendal on Monggok Sebarok reef in the Singapore Strait el 16 de septiembre de 2009 , Marine Accident Investigation Branch , consultado el 12 de mayo de 2012
Otras lecturas
- Kwa, CG, Heng, D., Borschberg, P. y Tan, TY, Seven Hundred Years: A History of Singapore (Singapur: Marshall Cavendish, 2019).
- Kwa, CG y Borschberg, P., Estudiar Singapur antes de 1800 (Singapur: NUS Press, 2018).
- Borschberg, Peter, “Tres preguntas sobre el Singapur marítimo, siglos XVI y XVII”, Ler História, 72 (2018): 31–54. https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234
- Borschberg, Peter y Khoo, JQ Benjamin, "Singapur como ciudad portuaria, c. 1290-1819: Evidencia, marcos y desafíos", Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society , 91.1 (2018): 1-27. https://www.academia.edu/35832776
- Borschberg, Peter, "Singapura en la cartografía moderna temprana: un mar de desafíos", en Visualizing Space. Mapas de Singapur y la Región. Colecciones de la Biblioteca Nacional y los Archivos Nacionales de Singapur (Singapur: NLB, 2015): 6-33. https://www.academia.edu/8681191
- Borschberg, Peter, el estrecho de Singapur y Melaka. Violencia, seguridad y diplomacia en el siglo XVII , Singapur y Leiden: NUS Press y KITLV Press, 2010. https://www.academia.edu/4302722
- Borschberg, Peter, Jacques de Coutre's Singapore and Johor, 1595-c1625 , Singapur: NUS Press, 2015. https://www.academia.edu/9672124
- Borschberg, Peter, Singapur y Johor del almirante Matelieff, 1606–1616 , Singapur, 2015. https://www.academia.edu/11868450
- Borschberg, Peter, "El estrecho de Singapur en la última Edad Media y el período moderno temprano (siglos 13 al 17). Hechos, fantasía y desafíos historiográficos", Journal of Asian History , 46.2 (2012): 193-224. https://www.academia.edu/4285020
- Borschberg, Peter, "El estrecho de Singapur: continuidad, cambio y confusión", en Sketching the Straits. Una recopilación de la serie de conferencias sobre la colección Charles Dyce , ed. Irene Lim (Singapur: NUS Museums, 2004): 33–47. https://www.academia.edu/4311413
- Borschberg, Peter, "Singapur y sus estrechos, 1500–1800", Indonesia y el mundo malayo 43, 3 (2017) https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13639811.2017.1340493
- Borschberg, Peter, "Singapur en los ciclos de la Longue Duree", Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society , 90 (1) (2017), págs. 32–60.
- Gibson-Hill, Carl-Alexander, "Singapur: Nota sobre la historia del antiguo estrecho, 1580-1850", Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society , 27.1 (1954): 165-214.