El diseño de las calles de Seattle se basa en una serie de cuadrículas de calles rectangulares inconexas . La mayor parte de Seattle y el condado de King utilizan una cuadrícula de calles única, orientada hacia el norte verdadero . Cerca del centro de la ciudad, varias reclamaciones de tierras se planificaron en el siglo XIX con cuadrículas de orientación diferente, que aún sobreviven en la actualidad. También existen cuadrículas claramente orientadas en algunas ciudades anexadas por Seattle a principios del siglo XX, como Ballard y Georgetown . Un pequeño número de calles y carreteras son excepciones al patrón de cuadrícula.
La mayoría de las calles de Seattle corren de norte a sur o de este a oeste. Sin embargo, esta orientación no prevalece en una de las partes más antiguas y densas de la ciudad, delimitada por Elliott Bay al oeste, Broadway al este, Yesler Way al sur y Denny Way al norte. Esa área excepcional incluye todo el Downtown Central Business District ( CBD ), la parte más al norte del vecindario de Pioneer Square al sur del CBD , First Hill al este del CBD y Belltown y Denny Regrade al norte del CBD . [1]
La cuadrícula está orientada 32 grados al oeste del norte en la porción sur de esa área excepcional, y 49 grados al oeste del norte en la porción norte. Las dos porciones están divididas por una línea que corre a lo largo de Stewart Street (o su derecho de paso) desde Alaskan Way en Central Waterfront al este hasta 3rd Avenue, luego a lo largo de Olive Way desde 3rd Avenue hasta 7th Avenue, y a lo largo de Howell Street desde 7th Avenue hasta Denny Way. [1]
Estos tres patrones de cuadrícula (hacia el norte, 32 grados al oeste del norte y 49 grados al oeste del norte) son el resultado de un desacuerdo entre David Swinson "Doc" Maynard , cuyo reclamo de tierras se encontraba al sur de Yesler Way, y Arthur A. Denny y Carson D. Boren , cuyas reclamaciones de tierras estaban al norte (con Henry Yesler y su molino pronto interpuestos entre Denny y los demás): [2] Denny y Boren preferían que sus calles siguieran la costa de la bahía de Elliott , mientras que Maynard favorecía una cuadrícula. basado en las direcciones cardinales para su reclamo (en su mayoría plano, en su mayoría húmedo). Los tres competían por que se construyera el centro de la ciudad en sus terrenos. Denny prevaleció en lo que se convertiría en eldistrito comercial central , pero fue la cuadrícula de Maynard la que terminó extendiéndose por toda la ciudad [2] [3] y en todo el condado de King (60 millas de este a oeste). Varias ciudades en el condado de King, como Renton , Kirkland y North Bend , tienen su propio sistema de nombres y cuadrícula en el centro de la ciudad, pero la cuadrícula basada en Pioneer Square de Maynard cubre oficialmente todo el condado. [1] [4]
Las direcciones de las calles en Seattle (y en gran parte del condado de King) siguen un plan de numeración uniforme. En las carreteras que van de norte a sur [generalmente llamadas avenida ], las direcciones impares están en el lado oeste y las direcciones pares están en el lado este. En las carreteras que van de este a oeste [generalmente llamadas calles ], las direcciones impares están en el lado sur y las direcciones pares están en el lado norte. La dirección se basa en su ubicación relativa a la cuadrícula (no relativa a la ubicación del comienzo de cada carretera separada, o su intersección más cercana) con los dos últimos dígitos incrementándose consecutivamente con la cuadrícula y los dígitos iniciales que designan la ubicación en la cuadrícula . [1]
Algunos mnemónicos son útiles aquí:
El nombre 32nd Avenue NE se aplica a varios segmentos de calles físicamente discontinuos que corren aproximadamente a lo largo de la misma línea de la cuadrícula. Uno de estos segmentos va desde NE 75th Street hasta NE 80th Street, cruzado solo por NE 77th Street; sus dos bloques son el bloque 7500 y el bloque 7700. Los edificios en esa calle entre 75 y 77 tendrían direcciones de cuatro dígitos que comienzan con 75; los edificios por encima de 77th tendrían direcciones de cuatro dígitos que comienzan con 77. Si hay una dirección como 7764 32nd Avenue NE, entonces está en el lado este de la calle bastante lejos de la cuadra 7700, y si hay una 7765 estar aproximadamente al otro lado de la calle desde 7764.
Al norte del canal de navegación en Seattle y al norte de NE 140th St en East King County, los números de cuadrícula se distribuyen en incrementos de 20 por milla (lo que equivale a un bloque numérico por minuto cuando se camina a 3 millas por hora). En gran parte del resto del condado de King (al sur de NE 140th St y al este de 68th Ave NE en el extremo norte del lago Washington), los números de cuadrícula se distribuyen en incrementos de 16 por milla (lo que equivale a 10 por kilómetro). Debido al espaciado regular de los números de las calles, las distancias aproximadas entre dos puntos en la cuadrícula se pueden calcular fácilmente.
Algunas ciudades más antiguas dentro del condado de King tienen su propio plan de numeración distintivo, centrado en sus propias áreas del centro histórico, incluida gran parte de Renton y partes históricas de Kirkland. En Kirkland, las calles y avenidas corren perpendiculares a las designaciones habituales del condado de King. En Renton (al este de la I-405), las avenidas llevan el nombre de las comunidades del estado de Washington y están ordenadas alfabéticamente (Aberdeen, Blaine, Camas, etc.).
En Seattle, los nombres de las doce calles en el corazón del distrito comercial central están emparejados por sus primeras letras. De sur a norte, que son: J efferson, J Ames, C herry, C olumbia, M Arion, M adison, S Pring, S eneca, U niversity, U nion, P ike, P ine. Una forma de recordar el orden de los pares de calles es con el mnemónico "Jesucristo hizo Seattle bajo protesta" (JCMSUP). [5] [1]
Solo una calle en Seattle, Madison Street, corre ininterrumpidamente desde el agua salada de Puget Sound en el oeste hasta el agua dulce del lago Washington en el este. La orientación inusual y la naturaleza contigua de esta calle se remonta a una época en la que era una ruta directa a un ferry que cruzaba el lago entre Madison Park y Houghton.en el lado este del lago Washington. Una vez, un teleférico operó en Madison Street desde el centro de Seattle hasta la terminal de transbordadores en Madison Park, y la ruta del transbordador constituía una continuación casi lineal de la calle al otro lado del lago. Otros teleféricos históricos corrían a lo largo de Yesler Way, Jackson Street, Queen Anne Avenue ("The Counterbalance" y 1st Avenue-2nd Avenue). [6] Ninguna calle, excluyendo la Interestatal 5 y la Ruta Estatal 99 —ambas autopistas en su totalidad o en parte— corre sin interrupción desde el norte al sur de los límites de la ciudad. [ cita requerida ] Este es en gran parte el resultado de la topografía de Seattle . Dividido por el río Duwamishy el Canal de Navegación del Lago Washington , que contiene cuatro lagos dentro de los límites de la ciudad, y que cuenta con profundos barrancos y al menos siete colinas [7]. Hay pocas rutas más o menos rectas en las que razonablemente se podría construir una carretera de este tipo, incluso teniendo en cuenta la puente corto o dos.
Seattle y el condado de King hacen un uso sistemático de direcciones (como N para norte o NE para noreste) en los nombres de las calles, aunque los residentes a menudo omiten las direcciones cuando describen direcciones en sus propios vecindarios. En menor grado, los tipos de calles como avenida y calle también se utilizan de forma sistemática. Como regla general, las "calles" corren de este a oeste (o, en y cerca del centro, noreste-suroeste), y las "avenidas" corren de norte a sur (o, en y cerca del centro, noroeste-sureste). Un camino , bulevar , camino, o la vía con cualquier otra designación de tipo puede correr en cualquier dirección. Los límites terrestres del distrito establecidos de acuerdo con los planos de Denny y Boren que siguen la costa son todos "Ways" (Denny Way, Yesler Way, Broadway).
Es más:
Seattle está dividida en diez secciones, cada una con una combinación diferente de direccionales. [8]
Al norte del Canal de Navegación del Lago Washington se encuentran las siguientes secciones: al oeste de 1st Avenue NW, la sección NW ; entre 1st Avenue NW y 1st Avenue NE, la sección N ; al este de 1st Avenue NE, la sección NE .
Al sur del canal pero al norte de Denny Way están las siguientes secciones: al oeste de Queen Anne Avenue N, la sección W ; entre Queen Anne Avenue N y un límite definido por Eastlake Avenue E (al sur de E Nelson Place) y Lake Union (al norte de E Nelson Place), [9] la sección Avenue N , en la que las avenidas tienen el sufijo N y en las calles tienen sin prefijo; al este de la frontera de Eastlake Avenue E – Lake Union, la sección E.
Al sur de Denny Way pero al norte de Yesler Way hay dos secciones: al este de Broadway desde Yesler Way al norte hasta Union Street, al este de Minor Avenue desde Union Street al norte hasta Pike Street, y al este de Melrose Avenue desde Pike Street al norte hasta Denny Way, el E Sección de calle , las calles tienen el prefijo E y las avenidas no tienen sufijo; al oeste de esta frontera, la sección del centro , no se utilizan direccionales.
Al sur de Yesler Way hay dos secciones: al este de la línea de costa y (al sur de Duwamish Waterway ) al este de 1st Avenue S, la sección S ; y al oeste de 1st Avenue S, la sección SW . Dentro de los límites de la ciudad de Seattle no hay sección SE ; sin embargo, la sección SE que no es de Seattle contiene todos los suburbios del sureste y el resto del sur del condado de King, incluida Mercer Island , partes de Renton , [10] y Bellevue al sur de Main Street, Sammamish al sur de E Main Street y otras ubicaciones. dentro del condado.
La ciudad define las arterias principal, secundaria y colectora: [11]