Denny Way es una calle arterial de este a oeste en el centro de Seattle , Washington, Estados Unidos. Forma el extremo norte de la cuadrícula de calles de Belltown , así como los límites de Belltown, Lower Queen Anne , South Lake Union , Denny Triangle y Cascade . La calle continúa hacia el este a través de Capitol Hill hasta Madrona como una calle de vecindario menor, terminando cerca del Parque Madrona en el lago Washington .
Nombres anteriores) | Depot Street |
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Homónimo | David Denny |
Mantenido por | Departamento de Transporte de Seattle |
Largo | 3,5 mi [1] (5,6 km) |
Localización | Seattle , Washington, Estados Unidos |
West End | Western Avenue en Lower Queen Anne |
Uniones principales | |
Extremo este | Plaza Madrona (Avenida 38) en Madrona |
Descripción de la calle
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/69/Seattle_-_Fat_City_Motors_01.jpg/440px-Seattle_-_Fat_City_Motors_01.jpg)
Denny Way comienza como una rama de Western Avenue, dos cuadras cuesta arriba desde Myrtle Edwards Park en el paseo marítimo de Elliott Bay y cerca de las antiguas oficinas de Seattle Post-Intelligencer . [2] La calle viaja hacia el este a través del denso distrito comercial-residencial de Lower Queen Anne y pasa por el campus del Seattle Center , incluido el Pacific Science Center y Space Needle . En 5th Avenue, adyacente a Tilikum Place y la sede de KOMO-TV en KOMO Plaza , Denny Way pasa por debajo del monorraíl Seattle Center y entra en el vecindario South Lake Union . La calle cruza lo que una vez fue el portal norte del Battery Street Tunnel , un túnel que quedó fuera de servicio en enero de 2019. Denny Way continúa hacia el este, cuesta abajo a lo largo de Denny Park hasta una intersección con Westlake Avenue en el corazón de South Lake Union. [1] La intersección incluye un conjunto de pequeñas plazas en sus lados suroeste y sureste que se duplican como paradas del tranvía de Seattle . [1]
Desde Westlake, Denny Way sube una cuesta empinada hacia el vecindario de Cascade y pasa por la sede de The Seattle Times , que cuenta con un teletipo de noticias montado . [3] La calle pasa la subestación Denny y se cruza con las rampas de entrada y salida que conectan con la Interestatal 5 , que luego cruza Denny Way para llegar a Capitol Hill . [4] Después de una intersección con Olive Way que corre en diagonal, Denny Way se estrecha en una calle residencial de dos carriles y se desplaza ligeramente hacia el norte mientras pasa varios edificios de apartamentos de mediana altura. En Broadway , Denny Way se convierte en un woonerf solo en dirección oeste llamado Barbara Bailey Way, con carriles de bajada que sirven a la estación de tren ligero adyacente Capitol Hill , cuya entrada sur se encuentra en el lado sur de la calle. [1] [5]
Pasado el parque Cal Anderson , East Denny Way recupera su nombre y se vuelve bidireccional nuevamente y viaja cuesta arriba hacia el campus de Kaiser Permanente (anteriormente Group Health ) en 15th Avenue East, donde se desplaza hacia el sur. La calle comienza su descenso hacia Madison Valley y gira hacia el sureste para cruzar Madison Street en 22nd Avenue. Una segunda sección de la calle comienza una cuadra al noreste en Madison y 23rd Avenue , corriendo hacia el este hasta Harrison Ridge Greenbelt en 32nd Avenue, donde se desplaza hacia el sur para convertirse en parte de Madrona Drive. La calle continúa hacia el sureste hasta Madrona Park en la orilla occidental del lago Washington . [1] Las secciones de East Denny Way se encuentran entre las cuadras más empinadas de Seattle y son populares entre los trineos callejeros durante las tormentas de nieve. [6]
Desde el centro de Seattle hasta Olive Way en Capitol Hill, Denny Way está clasificada como una de las principales arterias y como parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras identificadas como importantes para la economía, la defensa y la movilidad nacionales. [7] [8] También forma el límite norte de la cuadrícula de calles de Belltown , que está orientada hacia una sección de la bahía de Elliott, a 49 grados del norte verdadero. Como resultado, la calle tiene varias cuadras triangulares e intersecciones irregulares en su lado sur, incluido el parque Tilikum Place . [9] Denny Way es una de las calles más transitadas de Seattle, con un volumen de tráfico medio entre semana de 39.100 vehículos en Lower Queen Anne. Su sección menos transitada, cerca de Madrona Drive, transportó solo 2.500 vehículos en un día laborable promedio en 2016. [10] [11]
Historia
El estudio original de 1852 para la plataforma de la ciudad de Seattle comenzó con una estaca en lo que ahora es el extremo oeste de Denny Way. [12] También formó el límite de la plataforma de 1869 del pionero David Denny de "North Seattle", en lo que ahora es Lower Queen Anne. [13] : 7 Denny inicialmente llamó a la carretera "Depot Street", como parte de un intento fallido de construir una importante terminal de trenes en su extremo occidental. [14] El gobierno de la ciudad completó la construcción de un túnel de alcantarillado debajo de Depot Street en 1894, que servía como la salida principal para el norte de Seattle. [13] La calle pasó a llamarse Denny Way en 1895, como parte de un cambio de nombre en toda la ciudad para armonizar los nombres de las calles que definen la cuadrícula; otras calles limítrofes al este del centro de la ciudad, incluidas las avenidas Decatur y Hawthorne, también se fusionaron en la nueva Denny Way. [15]
Originalmente, la calle atravesaba una sección de Denny Hill , que fue recalificada por el gobierno de la ciudad en las décadas de 1910 y 1920. [dieciséis]
Durante la excavación de la Interestatal 5 de 1962 a 1964, Denny Way se cerró o se redirigió periódicamente a carreteras temporales o puentes construidos sobre el relleno . [17] [18] El paso elevado de la autopista se abrió al tráfico el 16 de octubre de 1963, expandiendo la calle a cuatro carriles y agregando varios semáforos. [19] [20]
Una sección de Denny Way entre Broadway y Nagle Place se cerró para la construcción de la estación de tren ligero Capitol Hill y se volvió a desarrollar en un woonerf . Fue rebautizado como Barbara Bailey Way en 2019 para honrar a una empresaria local y activista LGBTQ. [21] [22]
Edificios
Las estructuras notables en Denny Way incluyen la Subestación Denny ; Colegio de Artes de Cornualles ; el complejo Seattle Center , sede de la Feria Mundial de 1962 ; y Denny Park , el primer parque público de Seattle. El parque y la calle llevan el nombre de David Denny , uno de los primeros colonos de la ciudad, que era dueño de gran parte de la tierra que rodea lo que ahora es el Seattle Center. [23] Entre Westlake Avenue y la I-5, Denny Way está dividido en zonas para edificios residenciales de gran altura y se espera que se vuelva a desarrollar en un " cañón de la calle " a fines de la década de 2010 y principios de la de 2020. [24]
Servicio de tránsito
Denny Way es servida principalmente por la ruta 8 del metro del condado de King , una importante ruta de autobús que atraviesa la ciudad que debutó en 1995. [25] La ruta del autobús sufre de congestión de tráfico y falta de fiabilidad en los horarios, lo que lleva a un plan de 2016 para agregar carriles de autobús y saltos de colas. a lo largo de parte de Denny Way en South Lake Union. [26] Está previsto que los carriles para autobuses se agreguen a Denny Way a fines de agosto de 2018. [27]
La ruta cruza dos estaciones de tren ligero Link en las líneas norte-sur: la estación Capitol Hill en Broadway, inaugurada en 2016, [5] y una futura estación de tren ligero en Westlake Avenue que se planea abrir en 2035. [28] Los defensores del tránsito tienen también consideró Denny Way como un posible corredor de tren ligero que atraviesa la ciudad, [29] que no se consideró en el plan Sound Transit 3 . [30]
En la década de 2010, los defensores del tránsito también sugirieron que Denny Way podría ser atendida por un sistema de tranvía aéreo , con paradas entre el Olympic Sculpture Park y la estación Capitol Hill. [31]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en Seattle , condado de King .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | Western Avenue | |||||
0,6 | 0,97 | ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
0,9 | 1.4 | Westlake Avenue | |||||
1.3 | 2.1 | ![]() | Solo entrada y salida hacia el sur | ||||
1,7 | 2,7 | Broadway | |||||
2.6 | 4.2 | Madison Street , 22nd Avenue | |||||
Brecha en la calle | |||||||
2.6 | 4.2 | Avenida 23 | |||||
2.9 | 4,7 | Manera de Martin Luther King Jr. | |||||
3,5 | 5,6 | Madrona Place, 38th Avenue | Continúa hacia el este como Madrona Drive hacia Madrona Park | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e f Google (9 de agosto de 2018). "Denny Way" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ Burton, Lynsi (17 de diciembre de 2015). "PI Globe ahora un hito de la ciudad" . Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ O'Hagan, Maureen (28 de febrero de 2012). "El teletipo de noticias del Seattle Times ahora entrega la noticia" . El Seattle Times . pag. B1 . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
- ^ "SR 5 - Salida 166: cruce Olive Way / Stewart Street / Denny Way" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington . 29 de febrero de 2012 . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
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- ^ "Informe de tráfico 2017" (PDF) . Departamento de Transporte de Seattle. Diciembre de 2017. p. 34 . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
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- ^ Robertson, Kipp (7 de julio de 2019). "Seattle cambia el nombre de tramo de Denny Way después de 'pionero' de los derechos LGBTQ +" . Noticias de KING 5 . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
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- ^ Lindblom, Mike (14 de diciembre de 2016). "Busy Denny Way perderá el carril de tráfico para que los autobuses aceleren la Ruta 8" . El Seattle Times . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
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- ^ Lindblom, Mike (25 de marzo de 2018). "Sound Transit busca dos estaciones de tren ligero en South Lake Union, a solo cinco cuadras de distancia" . El Seattle Times . pag. B1 . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
- ^ Groover, Heidi (2 de diciembre de 2015). "Caso del metro de Seattle para" ir a lo grande "en la medida del tren ligero que votaremos el próximo año" . El extraño . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
- ^ Kelety, Josh (25 de marzo de 2016). "Sound Transit 3: grande, largo, Ballard para 2038" . Blog de Capitol Hill Seattle . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
- ^ Lindblom, Mike (19 de febrero de 2013). "Las góndolas podrían ayudar a Seattle a superar el desorden del tráfico, dicen algunos" . El Seattle Times . pag. A1 . Consultado el 23 de agosto de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con Denny Way, Seattle en Wikimedia Commons