Leopardo 2
El Leopard 2 es un tanque de batalla principal desarrollado originalmente por Krauss-Maffei en la década de 1970 para el ejército de Alemania Occidental . El tanque entró en servicio por primera vez en 1979 y sucedió al anterior Leopard 1 como el principal tanque de batalla del ejército alemán . Está armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm y está propulsado por un motor diesel V-12 biturbo. Varias versiones han servido en las fuerzas armadas de Alemania y otros 13 países europeos, así como en varias naciones no europeas, incluidos Canadá , Chile , Indonesia y Singapur.. El Leopard 2 se usó en Kosovo con el ejército alemán y ha visto acción en Afganistán con las contribuciones holandesas, danesas y canadienses a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad , además de haber visto acción en Siria con las Fuerzas Armadas de Turquía .
Hay dos lotes de desarrollo principales del tanque: los modelos originales hasta Leopard 2A4 , que tienen una armadura de torreta orientada verticalmente , y el lote mejorado, a saber, el Leopard 2A5 y versiones más nuevas, que tienen una armadura de aplicación de torreta en forma de flecha en ángulo junto con otros. mejoras. Todos los modelos cuentan con sistemas digitales de control de incendios con telémetros láser , un arma principal completamente estabilizada y una ametralladora coaxial , y equipo avanzado de visión nocturna y avistamiento (los primeros vehículos usaban un sistema de TV de bajo nivel de luz o LLLTV; imágenes térmicasse introdujo más tarde). El tanque tiene la capacidad de atacar objetivos en movimiento mientras se mueve sobre terreno accidentado.
Incluso cuando el Leopard 1 acababa de entrar en servicio, el ejército alemán estaba interesado en producir un tanque mejorado en la próxima década. Esto resultó en el inicio del desarrollo del MBT-70 en cooperación con los Estados Unidos a partir de 1963. [7] Sin embargo, ya en 1967 se volvió cuestionable si el MBT-70 entraría en servicio en cualquier momento en el futuro previsible. Por lo tanto, el gobierno alemán emitió la orden de investigar futuras opciones de actualización del Leopard 1 a la empresa alemana Porsche en 1967. [8] Este estudio se denominó vergoldeter Leopard ( Leopard dorado) y se centró en incorporar tecnología avanzada en el diseño de Leopard. Las actualizaciones proyectadas agregaron un cargador automático , un cañón automático coaxial y un periscopio de comandante independiente. [9] La ametralladora antiaérea se podía operar desde el interior del vehículo y se montaba una cámara de vigilancia por televisión en un mástil extensible. La forma de la torreta y el casco se optimizó utilizando una armadura de acero fundido, mientras que se mejoraron la suspensión, la transmisión y las salidas de aire del motor. [10]
Tras el final del estudio Gilded Leopard en 1967, el gobierno de Alemania Occidental decidió centrarse en el Experimentalentwicklung (desarrollo experimental) en un estudio de viabilidad y desarrollar nuevos componentes para actualizar el Leopard 1 y para su uso en un futuro programa principal de tanques de batalla. . [9] Al principio se invirtieron 25 millones de marcos alemanes , pero después de que la industria llegara a la conclusión de que con un presupuesto tan bajo, el desarrollo de los dos bancos de pruebas proyectadosno fue posible, se invirtió un total de 30 a 32 millones de marcos alemanes. El desarrollo experimental fue contratado a la empresa Krauss-Maffei, pero con la obligación de colaborar con Porsche para el desarrollo del chasis y con Wegmann para el desarrollo de la torreta. Se construyeron dos prototipos con componentes diferentes con el objetivo de mejorar la concepción del Leopard 1 de tal manera que coincidiera con los requisitos de potencia de fuego del MBT-70. Una alta probabilidad de primer impacto a distancias de 2.000 metros (6.600 pies) y la capacidad de atacar con precisión objetivos en movimiento utilizando un sistema de control de fuego computarizado fueron los principales objetivos del desarrollo experimental. Los vehículos resultantes fueron apodados Keiler.("elefante"). En 1969 y 1970 se construyeron dos prototipos (ET 01 y ET 02) del Keiler, ambos propulsados por el motor MB 872. [11]
