Puerta Stutz IV
Los Stutz IV-Porte (también llamados Duplex y Victoria ) fueron sedanes producidos por la compañía Stutz Motor Car of America en las décadas de 1970 y 1980. El Stutz Diplomatica y más tarde Royale fueron limusinas producidas por la compañía Stutz Motor Car of America en las décadas de 1970 y 1980. Todos estos coches compartían características de diseño características, como una rueda de repuesto que sobresalía por la tapa del maletero y faros independientes, así como un interior muy lujoso, con el cupé Stutz Blackhawk diseñado por Virgil Exner .
El Duplex era una versión sedán del cupé Blackhawk . Un prototipo de cuatro puertas fue construido en 1970 por Carrozzeria Padane , Módena, Italia. [1] [2] El sedán se ofreció en 1972 con el nombre de Limousine y en 1973 con el nombre de Duplex por 32.500 dólares estadounidenses (ajustado por inflación aproximadamente 170.000 dólares estadounidenses en dólares de 2010). El Duplex se suspendió en 1974. Solo se construyeron uno o dos.
El IV-Porte se fabricó entre 1979 y 1981 en la plataforma GM B Pontiac Bonneville / Oldsmobile 88 Royale / Buick LeSabre . Se fabricaron unos 50 coches. El sedán IV-Porte de 1981 tenía un precio de US $ 84,500 (ajustado por inflación aproximadamente US $ 203,000 en dólares de 2010). El cantante Kenny Rogers era dueño de un Stutz IV-Porte blanco de 1980. [3] En la película Turno de noche , Bill "Blaze" Blazejowski (interpretado por Michael Keaton ) parece conducir un sedán IV-Porte de 1981. [4] Barry White era dueño de un IV-Porte de 1979, el automóvil fue localizado y restaurado para su viuda en el programa de televisión del canal History.Contando Autos . [5]
En 1981, el IV-Porte fue descontinuado y reemplazado por el Victoria . Este sedán era 10 pulgadas (250 mm) más largo, ofrecía más espacio para las piernas y mesas plegables en la parte trasera, y se posicionó como una limusina, completa con el servicio de conductor proporcionado por Stutz. Mantuvo las características de diseño como el repuesto que sobresale en la tapa del maletero y los faros delanteros independientes, pero carecía de los tubos laterales. Se fabricaron unos 20 coches.
Muchas de estas Victorias, todas blancas, fueron vendidas a la Casa de Saud , la familia real de Arabia Saudita. Pero dentro de 2 a 3 años todos ellos fueron retirados debido a varios fallos de funcionamiento.
El Victoria de 1985 tenía un precio de US $ 99,500 (ajustado por inflación aproximadamente US $ 202,000 en dólares de 2010). Un Stutz Victoria de 1985 en buen estado (negro con interior de cuero rojo) fue subastado en Fort Lauderdale, EE. UU., el 6 de marzo de 2011 por 39.050 dólares estadounidenses. [6]
