El Subaru Baja era un utilitario de cuatro puertas , cuatro pasajeros y tracción en las cuatro ruedas fabricado de 2002 a 2006 por Subaru y comercializado para los años modelo 2003 a 2006. El Baja combina las características de manejo y transporte de pasajeros de un automóvil de pasajeros tradicional con el versatilidad de caja abierta y, en menor grado, capacidad de carga de una camioneta .
Subaru Baja | |
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Descripción general | |
Fabricante | Subaru-Isuzu Automotive, Inc. |
Producción | Julio de 2002 - abril de 2006 |
Años modelo | 2003-2006 |
Montaje | Estados Unidos: Lafayette, Indiana ( Subaru of Indiana Automotive, Inc. ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta utilitaria / pickup compacta |
Tipo de cuerpo | Utilidad cupé de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción total |
Relacionados | Subaru Legacy / Outback |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.649 mm (104,3 pulgadas) |
Largo | 4,905 mm (193,1 pulgadas) |
Ancho | 1.781 mm (70,1 pulgadas) |
Altura |
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Cronología | |
Predecesor | Subaru BRAT |
El diseño unibody tomó prestado en gran medida de la mecánica existente, la plataforma y la chapa metálica del vagón Subaru Legacy / Outback . [1] La producción comenzó el 18 de julio de 2002 [2] como modelo de 2003 en la fábrica de Subaru of Indiana Automotive, Inc. en Lafayette, Indiana .
La placa de identificación de Baja se deriva de la famosa península de México del mismo nombre, hogar de la carrera todoterreno Baja 1000 .
Diseño e ingeniería
Ver también: Vehículo conceptual Subaru ST-X
Trabajando con el soporte técnico de Subaru Japón, un equipo dirigido por Peter Tenn, [3] diseñador senior de Subaru, escribió la Baja en los Estados Unidos. Según una entrevista de agosto de 2002 [3] con Tenn, "el aspecto discordante de la Baja es un homenaje a las camionetas de carreras de rally. Se supone que tiene un aspecto moderno, diferente. No encaja en ninguna categoría, y lo sabíamos al entrar. No es como cualquier otra cosa en la carretera. Y eso es importante para mucha gente ".
La Baja siguió de cerca al vehículo conceptual ST-X (Sport Truck X-perimental) de Subaru presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2000 [4] y también diseñado por un equipo de diseño especial de Subaru America. El ST-X ofrecía un mayor complemento de características que el Baja de producción (ventana trasera eléctrica, compartimiento de almacenamiento debajo del piso, portavasos en el portón trasero), pero sin embargo sentó las bases de producción para un híbrido auto-camión de cuatro puertas basado en el Outback.
En un paquete 150 mm (6 pulgadas) más largo que un Outback, [1] la Baja presentaba un compartimiento de pasajeros de cuatro puertas junto con una caja abierta de 1.040 mm (41 pulgadas) y una puerta trasera abatible. Un sistema comercializado como Switchback [5] permitió que el asiento del pasajero trasero se pliega y una pequeña escotilla de la cama abierta se pliega hacia adentro, lo que permite una longitud extendida de 1.900 mm (75 pulgadas) hasta el final de la puerta trasera abierta. Una luz en el grupo de instrumentos señaló un estado "abierto" para el Switchback. El diseño incluía dos contrafuertes expuestos de acero inoxidable [1] detrás del compartimento de pasajeros, comercializados como barras deportivas , que proporcionaban refuerzo estructural para la cama abierta.
La característica incluye las ventanas de las puertas traseras y la ventana trasera tintadas; un forro de cama integrado; una luz de cama de doble iluminación; cuatro ganchos para sujetar la cama; huecos moldeados para recibir 2x4 estándar para permitir un almacenamiento personalizado (por ejemplo, de dos niveles); rieles de techo estándar con barras transversales; una capacidad de remolque de 2400 lb (1,089 kg), un compartimiento de almacenamiento rígido con bisagras en la posición central del asiento trasero con portavasos gemelos integrales, fuente de alimentación en el asiento trasero, red de almacenamiento central en el asiento trasero, bolsillos para mapas en la parte trasera de cada asiento delantero; una llanta de repuesto montada debajo de la cama, operable a través de un cabrestante de cable accesible desde un panel de acceso en la propia cama y un soporte de placa de matrícula plegable con un mecanismo que permite que la placa se bloquee perpendicularmente al portón trasero, de modo que con el portón trasero bajado, la placa permaneció visible, imitando la disposición de la puerta trasera y la placa de matrícula en las furgonetas / propiedades más antiguas con puertas traseras de dos partes, por ejemplo, el Volvo Amazon .
Mercado y ventas
Subaru comercializaba la Baja en Estados Unidos, Canadá y Chile. En los Estados Unidos y Canadá, Subaru comercializó el Baja como un "vehículo de opción múltiple". La publicidad limitada, la llegada tardía del modelo turboalimentado, el revestimiento de plástico de la parte inferior de la carrocería de gran estilo y un esquema de color introductorio amarillo y plateado desalentaron el atractivo general. James Healey, que escribió para USAtoday en el momento de la presentación de Baja, lo llamó una "declaración de moda controvertida con utilidad limitada". [3]
La Baja recibió el premio APEAL (por desempeño, ejecución y diseño automotriz) de 2003 y 2004 de JD Powers, que mide el placer del propietario con el diseño, contenido, diseño y desempeño de sus nuevos vehículos para la "camioneta compacta más atractiva" y los informes de consumo 2006 el puntaje más alto de confiabilidad en la categoría de camionetas. [6]
Con Subaru proyectando vender 24.000 por año, [7] [8] 30.000 se comercializaron durante cuatro años y medio.
En 2007, Subaru of America llegó a un acuerdo con Toyota Motor Corporation que le permitió a Subaru Indiana fabricar Camrys para satisfacer el exceso de demanda de Toyota [9] y le permitió a Subaru reasignar la línea de producción de Baja y maximizar la utilización de la planta.
Subaru descontinuó la producción de Baja en abril de 2006. Subaru acumuló un inventario de modelos de 2006 antes de descontinuar la producción, lo que permitió a los distribuidores continuar vendiendo modelos de 2006 hasta febrero de 2008. [10] La Baja fue eliminada del sitio web de Subaru USA el 31 de julio. , 2007, tras su eliminación del sitio web de Subaru Chile en abril de 2007.
Cambios en el año del modelo
- 2003 : el modelo de lanzamiento presentaba asientos de cuero, asiento del conductor eléctrico y techo corredizo. Más adelante en el año de producción siguió un modelo "Sport" de menor precio, equipado con interior de tela y asientos ajustables manualmente, también sin manijas y espejos exteriores de las puertas del mismo color, faros de cuatro luces, palanca de cambios y volante de cuero, luces de charco en las puertas delanteras o un llavero de encendido iluminado.
- 2004 : introdujo un nuevo modelo turboalimentado de 2.5 litros que produce 160 kW (210 hp). Este modelo presentaba una transmisión automática opcional o manual de serie con Sportshift , un gran capó y manijas de las puertas exteriores y espejos laterales a juego. Todos los modelos recibieron una mayor distancia al suelo a 210 mm (8,4 pulgadas).
- 2005 : todos los modelos recibieron un aumento adicional en la altura de manejo, una toma de corriente en la consola central, un bolsillo de red en el respaldo del asiento trasero y los modelos turboalimentados con cuero ofrecieron una nueva funda de cama tonneau.
- 2006 : la variante con turbocompresor recibió un paquete opcional que incluía tapicería tapizada en cuero, asientos con calefacción, llantas de aleación especiales, una cubierta dura para la cama y la transmisión automática en modo deportivo. Todos los modelos recibieron un sistema de seguridad mejorado.
Ver también
- Subaru BRAT
Referencias
- ^ a b c "Primera unidad: 2003 Subaru Baja" . PickupTruck.com. 9 de agosto de 2002.
- ^ "Subaru de la historia de Indiana" . Subaru.com.
- ^ a b c "Subaru hace otro movimiento audaz con Baja" . Estados Unidos hoy, James R. Healey. 19 de agosto de 2002 . Consultado el 24 de mayo de 2010 .
- ^ "Subaru Subaru ST-X Sport Utility Pickup Concept" . Pickuptruck.com.
- ^ "Una vez más" . Ward's AutoWorld, 1 de septiembre de 2002. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009.
- ^ "Subaru hace otro movimiento audaz con Baja" . CNNmoney.com . Consultado el 24 de mayo de 2010 .
- ^ "Subaru confirma la producción de un nuevo vehículo crossover: ST-X de Michael Binstock" . Ward's AutoWorld, 1 de septiembre de 2002. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2008.
- ^ "Subaru confirma la producción de un nuevo vehículo crossover: ST-X" . The Acorn, 1 de febrero de 2001, Michael Binstock. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2008.
- ^ Fuji Heavy Industries comienza a producir Toyota Camry en Estados Unidos Fuji Heavy Industries Ltd. Comunicado de prensa 21 de abril de 2007
- ^ Subaru of America, Inc. anuncia aumento de ventas . Comunicado de prensa, Subaru of America, Inc., 3 de marzo de 2009.