| Subaru G4e | |
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.jpg/440px-Tokyo_Motor_Show_2007_-_DSC_6510_-_Flickr_-_Nguyen_Vu_Hung_(vuhung).jpg) G4e en TMS 2007 | |
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Industrias Pesadas Fuji |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Trampilla de 5 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor eléctrico | 65 kW (87 caballos de fuerza; 88 PS) |
| Batería | 16 celdas de iones de litio y vanadio, 21,6 V cada una |
| Rango electrico | 200 km (120 millas) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.642 mm (104 pulgadas) |
| Longitud | 3.988 mm (157 pulgadas) |
| Ancho | 1.702 mm (67 pulgadas) |
| Cronología | |
| Predecesor | Subaru R1e |
El Subaru G4e es un concepto de automóvil eléctrico desarrollado por el fabricante de automóviles japonés Subaru junto con la empresa de servicios públicos de Tokio TEPCO como posible sucesor del R1e . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 . [1]
Diseño [ editar ]
El nombre G4e está destinado a significar "Verde para la Tierra". [2] El automóvil tiene capacidad para cinco personas y tiene un diseño de cuña con un coeficiente de arrastre bajo de 0.276 , ayudado por la eliminación de los espejos retrovisores en favor de las cámaras retrovisoras montadas en un pilar. [2] Las baterías se almacenan debajo del piso para maximizar el espacio para los pasajeros. [1] [3] El interior está adornado en rojo y blanco, con un tablero que incorpora una gran pantalla de video en el tablero central que tiene la intención de recordar una cascada. [4]
Técnico [ editar ]
Tiene un alcance de 200 kilómetros (120 millas) y se puede cargar completamente en aproximadamente ocho horas desde una fuente de alimentación de CA doméstica. Es posible una carga rápida al 80 por ciento de la capacidad de las baterías en solo 15 minutos. [2] [5]
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El G4e utiliza una batería de iones de litio desarrollada exclusivamente por Subaru que emplea tecnología de vanadio para permitir que la batería almacene de dos a tres veces más iones de litio que las baterías de iones de litio convencionales. [2] [6] La batería del automóvil proporciona 346 voltios. [1]
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c Riches, Erin (octubre de 2007). "Subaru G4e Concept" . Edmunds Inside Line . Edmunds . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2007 . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ↑ a b c d Bill Roebuck (13 de febrero de 2009). "Subaru G4e Concept" . AutoTrader.ca . Consultado el 2 de mayo de 2009 .
- ^ "Esquema de la exposición del 40º Salón del Automóvil de Tokio 2007" (PDF) (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 9 de octubre de 2007 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- ^ Priddle, Alisa (octubre de 2007). "Subaru G4e Concept" . Coche y Conductor . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- ^ "Subaru G4e" . Carretera y pista . 25 de octubre de 2007 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- ^ Smith, Johnny (24 de octubre de 2007). "Subaru G4e" . coche . Consultado el 5 de junio de 2017 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Subaru G4e . |
- Phenix, Matthew (17 de octubre de 2007). "Subaru G4e es el coche más ecológico de Tokio" . Cableado . Consultado el 5 de junio de 2017 .
