El Sud Aviation Super-Caravelle fue un diseño temprano para un transporte supersónico . A diferencia de la mayoría de los diseños de la competencia que preveían aviones transatlánticos más grandes y condujeron a modelos como el Boeing 2707 , el Super-Caravelle era un diseño mucho más pequeño y de menor alcance destinado a reemplazar a su anterior y muy exitoso Caravelle . El trabajo de diseño comenzó en 1960 y se anunció en 1961 en el Salón Aeronáutico de París , pero luego se fusionó con un trabajo similar en la British Aircraft Corporation (originalmente el Bristol 223 ) para crear el Concorde. proyecto en noviembre de 1962. Después de que el trabajo había comenzado en el diseño de Concorde, el nombre de Super Caravelle se utilizó en cambio en una versión alargada del diseño original de Caravelle, el SE-210B.
La Super-Caravelle se parece mucho a una versión más pequeña de Concorde. Utilizaba la forma en planta de ala ojiva única del Concorde , y por lo demás era similar en forma y diseño con la excepción del área de la nariz, que era más "convencional" y solo la sección más externa sobre el radar "inclinada" para la visibilidad en el despegue y el aterrizaje. En uso normal, fue diseñado para transportar 70 pasajeros entre 2.000 y 3.000 km (1.200 a 1.900 millas) a aproximadamente Mach 2 . Los requisitos de tamaño y alcance se establecieron para que la Super-Caravelle fuera "perfecta" para las rutas europeas y africanas de Air France .
El Concorde se iba a entregar originalmente en dos versiones, una versión transatlántica de mayor alcance similar al Bristol 223 que finalmente se entregó como Concorde, y una versión más pequeña para rutas de menor alcance similar a la Super-Caravelle. Después de consultar con posibles clientes, se abandonó el diseño más pequeño.
Especificaciones
Características generales
- Capacidad: 70
- Longitud: 109,9 pies (33,5 m)
- Envergadura: 112,5 pies (34,3 m)
- Altura: 28,60 pies (8,72 m)
- Área del ala: 146,7 m 2 (1,579 pies cuadrados )
Actuación
- Velocidad máxima: 1,522 mph (2,449 km / h, 1,323 kn)
- Velocidad mínima de control : 513–528 mph (826–850 km / h, 446–459 kn)
- Alcance: 1.864 millas (3.000 km, 1.620 millas náuticas)
- Techo de servicio: 20.000–40.000 pies (6.100–12.200 m)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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