Atardecer limitado
El Sunset Limited es un tren de pasajeros de Amtrak que durante la mayor parte de su historia ha recorrido entre Nueva Orleans y Los Ángeles , en la segunda ruta transcontinental del país . Sin embargo, hasta el huracán Katrina en 2005, corrió entre Orlando y Los Ángeles, y de 1993 a 1996 continuó hasta Miami (a través de la ruta del Silver Meteor ). Es el tren con nombre en funcionamiento continuo más antiguo de los Estados Unidos, introducido en 1894 por Southern Pacific Railroad y adquirido por Amtrak tras su formación en 1971.
Junto con el Cardinal , este tren es uno de los dos servicios de larga distancia de Amtrak que operan solo tres días a la semana. [3] En consecuencia, Sunset Limited transportó el tercer menor número de pasajeros de cualquier tren de Amtrak en el año fiscal 2019, 92 827, una disminución del 4,4 % con respecto al año fiscal 2018. Tuvo un ingreso total de $ 10,769,179 en 2016, marcando una disminución de 7.5% con respecto al FY2015. [4] [5]
Durante la mayor parte de su existencia, la ruta Sunset Limited fue propiedad de Southern Pacific Railroad . El nombre Sunset Limited tiene sus orígenes en Galveston, Harrisburg y San Antonio Railway , una subsidiaria del Pacífico Sur que se conocía como Sunset Route desde 1874.
La mayor parte de la ruta actual desde Nueva Orleans hacia el oeste ahora es propiedad de Union Pacific Railroad , que adquirió Southern Pacific en 1996. Sin embargo, la ruta dentro de Luisiana y parte de Texas se vendió parcialmente a BNSF Railway [6] en 1995 a cambio de BNSF . no objetando la fusión UP-SP.
En la parte de la ruta al este de Nueva Orleans, el servicio se suspendió después del huracán Katrina . Esas vías, entre Nueva Orleans y Florida, incluyen partes de Atlantic Coast Line Railroad , Seaboard Air Line Railroad y Louisville and Nashville Railroad , todas ahora fusionadas en CSX Transportation . Actualmente, el segmento de la antigua línea ferroviaria de la costa atlántica entre DeLand y Orlando es propiedad del servicio de cercanías SunRail de Orlando , y el segmento de vía de Pensacola a Baldwin ahora es propiedad de Florida Gulf & Atlantic Railroad .
El servicio en Sunset Limited entre Nueva Orleans y Florida ha sido suspendido desde el 29 de agosto de 2005, debido a que la vía férrea en la ruta del huracán Katrina al este de Nueva Orleans fue arrasada. El ferrocarril operativo CSX restauró la línea entre Nueva Orleans y Jacksonville. Sin embargo, en 2006, Amtrak dijo que se consideraba demasiado costoso reconstruir según los estándares modernos de trenes de pasajeros. En 2016, Amtrak propuso devolver el servicio Sunset Limited a Florida en un futuro próximo.
