La línea Suzuka (鈴鹿 線, Kintetsu Suzuka-sen ) es una línea ferroviaria de la compañía ferroviaria privada japonesa Kintetsu Railway , que conecta la estación Ise-Wakamatsu ( Suzuka, Mie ) y la estación Hiratachō (Suzuka, prefectura de Mie) en Japón.
Línea Suzuka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Suzuka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Ise-Wakamatsu Hiratachō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril de Kintetsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de diciembre de 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 8,2 km (5,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Sobrecarga , 1500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea se conecta con la línea Nagoya en la estación Ise-Wakamatsu.
Los estudiantes y los trabajadores de la fábrica constituyen la mayor parte del número de pasajeros de la línea y los trenes generalmente solo están llenos de gente durante las horas pico .
Historia
Línea Kambe
La línea Suzuka fue construida originalmente por Ise Electric Railway ( Iseden ) en la década de 1920 y se conocía como la línea Iseden Kambe (伊 勢 電 神 戸 線, Iseden Kambe-sen ) ) y durante muchos años la vía terminaba en la estación Ise-Kambe (lo que ahora es la estación de Suzukashi ). Las locomotoras de vapor se utilizaron en la línea durante sus dos primeros años de funcionamiento, pero pronto fueron reemplazadas cuando la línea fue electrificada en 1927. Aunque la línea fue construida por Iseden, la propiedad de la línea Kambe pasó entre varias compañías ferroviarias a fines de la década de 1930 y principios de la década de 1940 debido a muchas fusiones que se produjeron dentro de la industria ferroviaria privada japonesa en ese momento. Pasó a ser propiedad de Kintetsu en 1944.
Kintetsu realizó algunas mejoras en la línea a finales de los años cincuenta y sesenta. El ancho de vía en la línea, originalmente 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) se amplió a 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) para que pudiera conectarse directamente con la Línea Nagoya, también ensanchada a1.435 mmen ese momento. Unos años más tarde, la línea se amplió, se construyeron dos nuevas estaciones y laestación Hiratachō seconvirtió en la nueva terminal. Fue en este momento que la línea recibió su nombre actual.
Cronología
- 20 de diciembre de 1925 - Ise Railway ( Iseden ) abre la línea como la línea Iseden Kambe (Ise-Wakamatsu ~ Ise-Kambe).
- 26 de diciembre de 1927: se completa la electrificación de toda la línea.
- 15 de septiembre de 1936: Sangū Express Electric Railway ( Sankyū ) adquiere Iseden y todas sus líneas. Line pasa a llamarse oficialmente Ise Kambe Line.
- 15 de marzo de 1941 - Osaka Electric Railroad ( Daiki ) y Sankyū se fusionan para formar Kansai Express Railway ( Kankyū ). Line rebautizada oficialmente como Kambe Line.
- 1 de junio de 1944: Kankyū cambia su nombre a Kinki Nippon Railway ( Kintetsu ). Line cambió oficialmente su nombre a Kintetsu Kambe Line.
- 23 de noviembre de 1959: el calibre a lo largo de toda la línea se amplió de 1067 mm a 1435 mm .
- 8 de abril de 1963 - Se abre la extensión Ise-Kambe ~ Hiratachō. La estación de Ise-Kambe cambió oficialmente su nombre a la estación de Suzukashi. Line cambió oficialmente su nombre a Kintetsu Suzuka Line.
- 17 de octubre de 1968: sistema ATS activado en toda la línea.
- 16 de marzo de 1995: la velocidad máxima en la línea aumentó de 65 a 80 km / h (40 a 50 mph); el tiempo total de viaje de un extremo a otro se redujo en un minuto.
- 13 de junio de 1998 - Comienza el servicio de trenes para un solo hombre (sin conductor).
Servicio
LO Local (普通; futsū )
- Para Wakamatsu
- Para Hiratachō
- (Los lugareños se detienen en cada estación).
- (Los trenes funcionan dos veces por hora durante el día, cuatro veces por hora por la mañana y por la noche).
EX Express (急 行; kyūkō )
Estaciones
Leyenda | |
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● | Los trenes paran aquí |
Estación | Dist (km) | Conexiones | LO | EX | Localización | ||
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Ise-Wakamatsu | 伊 勢若 松 | 0.0 | Kintetsu : Línea Nagoya | ● | ● | Suzuka | Prefectura de Mie |
Yanagi | 柳 | 2.2 | ● | ● | |||
Suzukashi | 鈴鹿 市 | 4.1 | ● | ● | |||
Mikkaichi | 三 日 市 | 6.2 | ● | ● | |||
Hiratachō | 平 田 町 | 8.2 | ● | ● |
Referencias
- Archivos de la línea Kintetsu - Línea Suzuka (en japonés)
enlaces externos
- Mapa de la red ferroviaria de Kintetsu - Línea Suzuka
- Terminal principal - Línea Kintetsu Suzuka (en japonés)