El Suzuki Celerio es un automóvil urbano producido por el fabricante japonés Suzuki que se presentó por primera vez en febrero de 2014. Es fabricado por Pak Suzuki Motors en Pakistán como una versión rebautizada del Cultus , Maruti Suzuki en India y Suzuki Motor Thailand en la provincia de Rayong en Tailandia. . Reemplaza el estilo A-Star y Zen . [2] [3]
Suzuki Celerio (FE) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Suzuki |
También llamado | Suzuki Cultus (Pakistán) |
Producción | 2014-presente |
Montaje | India: Manesar ( Maruti Suzuki ) Tailandia: Rayong (Suzuki Tailandia) Pakistán: Karachi ( Pak Suzuki Motors ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de ciudad ( A ) |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.425 mm (95,5 pulgadas) [1] |
Largo | 3.600 mm (141,7 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.600 mm (63,0 pulgadas) [1] |
Altura | 1.540 mm (60,6 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 785 kg (1.731 libras) [1] |
Cronología | |
Predecesor | Suzuki Alto / A-Star (séptima generación) Suzuki Cultus (segunda generación, Pakistán) |
Suzuki presentó el Celerio en la Auto Expo 2014, [4] después de haber sido presentado como el modelo de concepto A: Wind en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia en noviembre de 2013. [5] [6] El Celerio tiene doce versiones disponibles en India.
El Celerio fue el primer automóvil de Pakistán con tecnología AutoGear Shift. El Maruti Suzuki A-Star es el primer automóvil de la India con una palanca de cambios automática llamada EZ Drive. El motor de gasolina es una última revisión de Suzuki K-series K10B llamada K-Next (no es el mismo que Wagon R K10B, porque Wagon R tiene una relación de compresión de 10: 1 mientras que Celerio / Cultus tiene 11: 1). [7] [8] La caja de cambios es básicamente una transmisión manual con una unidad de control de transmisión (TCU) que acciona el sistema hidráulico para cambiar las marchas. [9]
Historia
El Suzuki Celerio se lanzó en la India con seis variantes (el modelo base ex precio de la sala de exposición de INR 3.75 lakhs). [10] La versión diésel de Celerio se introdujo en el segundo trimestre de 2015. El hatchback está disponible actualmente en opciones de gasolina y GNC. [11] El Celerio X es una variante premium de Celerio con un aspecto más deportivo, equipado con tecnología AGS, gráfico Striking X y diseño de parrilla.
Se lanzó al mercado europeo en el segundo semestre de 2014, teniendo su estreno europeo en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014. [12] Sin embargo, el mercado británico, irlandés, australiano y neozelandés (dejó de construirse para estos mercados en 2017) se producen en la planta de fabricación de Suzuki en Rayong en Tailandia.
2017 Suzuki Celerio SZ4 (Reino Unido)
Interior
Seguridad
El Suzuki Celerio obtuvo 3 de 5 estrellas cuando fue probado por Euro NCAP en 2014 y 4 de 5 por ANCAP en 2015. [13] [14] ANCAP y Euro NCAP recibieron críticas alegando que subrayaron el Celerio en relación con otros autos que tenían menos bolsas de aire o se desempeñó peor en las pruebas de choque. [15]
La versión india del Celerio recibió cero estrellas por el Global NCAP después de una prueba realizada en mayo de 2016. [16] [17] La versión básica del Celerio en India no incluye airbags y la carrocería del vehículo fue calificada por el NCAP global como "inestable". [18]
Diesel
Maruti Suzuki presentó su nuevo motor diesel de 793 cc en el Celerio el 3 de junio de 2015, a un precio de INR 4.65 lacs. El Celerio DDiS125 está propulsado por el primer motor de dos cilindros desarrollado de forma autóctona de Suzuki, que ofrece 47,6 CV (35 kW) de potencia máxima y 125 Nm de par máximo. También promete ofrecer un mejor kilometraje del segmento de 27,62 km / l.
Externamente, el Celerio diésel es idéntico a la versión de gasolina. [19] La variante diésel Celerio se suspendió en febrero de 2017. [20]
Ventas
Año del calendario | India | Tailandia |
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2014 | 67,616 | 1.862 [21] |
2015 | 82,961 | 2.487 [22] |
2016 | 90,481 | 1,187 [23] |
2017 | 100,860 | 922 [24] |
2018 | 100,957 | |
2019 | 82,961 | |
2020 | 4.351 [25] |
Referencias
- ^ a b c d e http://www.suzuki.fr/media/pdf/catalogue/celerio.pdf
- ^ Chauhan, Chanchal Pal (7 de febrero de 2014). "Auto Expo 2014: hatchback Maruti Celerio lanzado a un precio inicial de Rs 3.90 lakh" . The Economic Times . Consultado el 28 de febrero de 2014 .
- ^ Mohan, Anand (14 de febrero de 2014). "Maruti Celerio: Control de competencia" . The Economic Times . Consultado el 28 de febrero de 2014 .
- ^ CarWale Team (6 de febrero de 2014). "Maruti Suzuki lanza el Celerio por Rs 3.90 lakh en la Auto Expo 2014" . Carwale.com . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ "Global News News.2013 | Global Suzuki" .
- ^ "Global News News.2014 | Global Suzuki" .
- ^ http://www.motorbeam.com/cars/maruti-celerio/suzuki-celerio-makes-european-debut-at-2014-geneva-motor-show/
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2014 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "¿Cómo funciona la caja de cambios automática de Maruti Celerio?" . Consultado el 1 de febrero de 2014 .
- ^ "Maruti Suzuki Celerio" . Overdrive . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "Maruti Suzuki Celerio Diesel para llegar al mercado indio" . CarTrade . Consultado el 2 de febrero de 2015 .
- ^ "Global News News.2014 | Global Suzuki" .
- ^ "Prueba de seguridad Euro NCAP, Suzuki Celerio" (PDF) . Euro NCAP . Consultado el 23 de julio de 2015 .
- ^ "Resultados de la prueba de choque de Suzuki Celerio (2015 - en adelante) | ANCAP" .
- ^ http://www.carsguide.com.au/car-news/ancap-confuses-with-renault-captur-and-suzuki-celerio-safety-ratings-30920
- ^ "Cero estrellas para todos los coches en las últimas pruebas globales de choque NCAP" . NCAP global. 17 de mayo de 2016 . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/2016-Suzuki-Maruti-Celerio-NO-Airbags.pdf
- ^ "Celerio, Kwid, Scorpio entre los coches indios que puntúan cero en la prueba de seguridad" . 17 de mayo de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
- ^ Juneja, Akshit (6 de junio de 2015). "Lanzamiento de Maruti Suzuki Celerio Diesel" . CarDekho.com. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2017.
- ^ Shah, Ronak. "Variantes diésel de Maruti Suzuki Celerio descatalogadas" . ET Auto . Consultado el 30 de octubre de 2017 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2014" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2015" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2016" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2017" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas ยอด ขาย รถยนต์ กลุ่ม รถ SubCompact Hatchback (ECO / B-SEG): เดือน มกราคม - ธันวาคม 2020" . Revista HeadLight (en tailandés). 12 de febrero de 2020 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Suzuki Celerio en Wikimedia Commons
- Página web oficial