Las cacerías submarinas o incidentes submarinos fueron una serie de varios incidentes que involucraron a submarinos extranjeros que ocurrieron en aguas territoriales suecas durante la Guerra Fría , atribuidos en los medios suecos a la Unión Soviética .
El 27 de octubre de 1981, el submarino soviético U 137 quedó varado en las profundidades de las aguas suecas. La Armada sueca respondió agresivamente a estas amenazas percibidas, aumentando las patrullas en aguas suecas, minando y monitoreando electrónicamente pasajes, y persiguiendo y atacando repetidamente a supuestos submarinos con bombas de carga de profundidad , pero nunca se registraron impactos ni víctimas. Este incidente alentó el desarrollo de armas de incidentes para aumentar la seguridad de futuros incidentes submarinos. [1]
Los informes de nuevos avistamientos submarinos e imágenes de televisión de helicópteros de la Armada sueca que disparaban cargas de profundidad en aguas costeras contra presuntos intrusos se volvieron comunes a mediados y finales de la década de 1980. Siguen siendo, para muchos suecos, una de las imágenes icónicas de la Guerra Fría y de la relación sueca con la Unión Soviética; para algunos, subrayan lo que se consideraba una gran amenaza para la soberanía sueca, mientras que para otros ilustran la atmósfera tensa de la época. Sin embargo, los informes de estos incidentes son controvertidos y desde el principio surgió un intenso debate. Este debate se desarrolló de alguna manera, pero no de manera exclusiva, a lo largo de líneas de izquierda / derecha, y se vinculó con los problemas más importantes de las relaciones con Moscú y la neutralidad armada sueca . La Unión Soviética negó sistemáticamente que fuera responsable de violar las aguas suecas y afirmó que el U 137 solo había cruzado la frontera debido a fallas de navegación. Rusia mantiene hoy esta postura. Si bien los avistamientos de submarinos disminuyeron con la caída de la Unión Soviética, el debate sobre estos eventos ha resurgido esporádicamente. Han sido objeto de varias investigaciones gubernamentales en Suecia y continúan atrayendo la atención de los medios.
Lista de los principales incidentes notificados
Durante la guerra fría
- 1962
- Durante un ejercicio militar, un submarino es descubierto por radar e hidrófono, al norte de Fårö , Gotland . Se retira solo después de repetidos golpes de carga de profundidad . [2]
- 1 al 24 de octubre de 1966
- A las 05.00 se informó que se avistó un submarino en Gullmarsfjorden y fuerzas cercanas dispararon tiros de advertencia. Otros avistamientos seguidos de disparos de advertencia se repitieron durante los días siguientes.
- El 24 de octubre, al mediodía, se divisó una torre de mando de torreta submarina fuera del depósito naval ÖGull, en las profundidades de Gullmarsfjorden. Dos dragaminas de pesca de la división de barreminas de Lysekil salieron de inmediato y lograron establecer contacto de sonar con un objeto que estaba parado a 10 metros bajo la superficie. Después de haber establecido la posición exacta del objeto submarino, se llamó al dragaminas Hasslö para que disparara disparos de advertencia en el lugar, mientras que los otros dragaminas se mantuvieron en contacto con su sonar. El contacto se perdió brevemente debido a la agitación del agua y la estela de la hélice de la barredora.
- Después de dos horas desde el primer avistamiento, uno de los dragaminas logró posicionarse encima del objeto localizado. Luego bajó un cable con un peso de 100 kg para confirmar la existencia de un objeto submarino sólido. El cable se aflojó a una profundidad de 10 m. A medida que la barredora avanzaba, el peso se arrastraba sobre el objeto durante un rato y luego se caía, estirando el cable al hacerlo.
- Inmediatamente después de esto, las otras barredoras notaron turbulencias en el agua, una posible señal de hélices submarinas en movimiento. La barredora Hasslö lanzó una carga de profundidad a 300 metros de la ubicación del eco y poco después obtuvo un contacto de radar de un objeto que había atravesado la superficie y volvió a caer. Se lanzó otra carga de profundidad, esta vez en la ubicación exacta del objetivo. El eco ahora desapareció y no se volvió a encontrar a pesar de la búsqueda que se llevó a cabo durante la noche seguida por los helicópteros que se unieron por la mañana. Al amanecer (ahora el 25), Hasslö se movió hacia el sur y después de un rato su tripulación vio un periscopio submarino sobre la superficie. El grupo de helicópteros fue trasladado al lugar, logró establecer contacto con el submarino y fue atacado con cargas de profundidad. Después de eso, se perdió el contacto con el submarino. [3]
- Otoño de 1969
- Durante un simulacro naval en la costa de Norrland, el submarino sueco Springaren entra en contacto con un submarino extranjero en aguas suecas; deja la escena. [4]
- 1974
- La Guardia Costera sueca ha descubierto un periscopio submarino cerca de Kappelhamnsviken en Gotland . Se envía un destructor a la escena y establece contacto, momento en el que el submarino extranjero abandona las aguas suecas. [2]
- Otoño de 1976
- Durante un simulacro naval en el archipiélago de Estocolmo, un submarino tipo W soviético se expone mediante el uso de un radar, fuera de las aguas territoriales suecas. Un submarino sueco monitorea el barco soviético que ingresa a aguas suecas y graba sonidos. Cuando llegan helicópteros y destructores de caza de submarinos suecos, acelera hacia aguas internacionales y desaparece. [5]
- 18 de septiembre - 6 de octubre de 1980 (violación poco probable [6] )
- El remolcador de la marina sueca Ajax descubre la torre de mando de un submarino en las afueras de Utö en el archipiélago de Estocolmo . Se envían helicópteros de caza submarinos al lugar, establecen contacto y disparan disparos de advertencia. El submarino no abandona la zona, pero intenta evitar la captura, y comienza una caza submarina prolongada. Esto duró varias semanas, durante las cuales el submarino es avistado repetidamente. [2] [7]
- 27 de octubre de 1981 (violación soviética confirmada)
- El incidente del U 137 . En la noche del 28 de octubre de 1981, un pescador que residía en la parte oriental del archipiélago de Karlskrona llamó por teléfono a la Guardia Costera sueca e informó que un submarino había encallado en Gåsefjärden , a 30 km del centro de la ciudad de Karlskrona. Originalmente, no se tomó en serio debido a su ubicación, ya que Gåsefjärden es un terreno muy difícil para navegar, además de ser un "callejón sin salida". Sin embargo, el pescador tenía razón y se descubrió que el barco era de origen soviético. El submarino en tierra generó un intenso interés en los medios de comunicación, y las fuerzas militares suecas se pusieron en alerta máxima tras las sospechas de que la Unión Soviética intentaría recuperar el barco. Después de varias rondas de interrogatorios, el gobierno conservador / liberal encabezado por Thorbjörn Fälldin decidió liberar tanto al barco como a su tripulación. Esto marcó el comienzo de las "cacerías submarinas" (ubåtsjakter), como lo apodan los medios suecos.
- 1 al 13 de octubre de 1982 (violación establecida [6] posteriormente cuestionada)
- Después de un largo período de incidentes submarinos, la Armada sueca coloca una trampa sellando un área con minas y sensores. Entonces se reconoce que un submarino extranjero ha entrado en la trampa, y la marina responde enérgicamente con fuerzas importantes estacionadas cerca. Se informa que 44 cargas de profundidad y 4 minas navales son detonadas, tratando de hundir el submarino, pero luego se determina que evitó la trampa o huyó en una etapa temprana. Este incidente desencadena el nombramiento de un comité parlamentario bajo el liderazgo de Sven Andersson , que, en parte debido a los esfuerzos de Carl Bildt, culpa a la Unión Soviética , aumentando así la tensión con Moscú . Investigaciones posteriores han arrojado dudas sobre muchas de las conclusiones del comité, y ahora se cree que algunas de las grabaciones de sonido del supuesto submarino provienen de un barco civil. [8] Todo el incidente ahora se disputa acaloradamente, y algunos argumentan que el submarino puede haber sido de origen de la OTAN . [9]
- 4 de mayo de 1983 (violación poco probable [6] )
- Se informa de un submarino sospechoso en Törefjärden , al norte de Luleå , y se detonan minas.
- Mayo de 1983
- Caza submarina en las afueras de Sundsvall . Los helicópteros establecen contacto con un submarino extranjero, pero no pueden disparar, al parecer porque periodistas civiles han entrado en la zona de seguridad. [10]
- Verano de 1983 (violación poco probable)
- Caza submarina en Töreviken .
- Agosto de 1983 (violación poco probable)
- Caza submarina en la zona portuaria de Karlskrona y en el archipiélago contiguo. Se disparan cargas de profundidad dentro del puerto de Karlskrona.
- 9-29 de febrero de 1984 (infracción poco probable [6] )
- Otra cacería submarina en Karlskrona . Se disparan 22 cargas de profundidad contra un submarino sospechoso.
- Principios del verano de 1986 (violación establecida según la Comisión de submarinos, pero no las Fuerzas de Defensa suecas en 2001 [6] )
- Se informa de un "objeto misterioso" "sumergiéndose en el agua" en Klintehamnsviken en Gotland . Se examina el fondo del mar y se descubre un rastro de doble vía, supuestamente procedente de un vehículo submarino, que se extiende 1100 metros.
- 1 de julio de 1987 (infracción poco probable [6] )
- Otra cacería submarina en Törefjärden .
- Verano de 1987 (violación establecida [6] )
- Mientras examinan los sensores magnéticos de un campo de minas en Kappelshamnsviken en Gotland , los militares descubren "huellas claras en la parte inferior de un vehículo submarino con orugas".
- Principios del verano de 1988 (violación establecida [6] )
- Se advierte un supuesto submarino extranjero en Hävringebukten, en las afueras de Oxelösund . Se dice que se han registrado sonidos submarinos y ventilación de aire.
- 1 de febrero de 1990 (submarino de Alemania Occidental confirmado [6] )
- Un submarino de Alemania Occidental que, tras descubrir que había entrado en territorio sueco en Simrishamn , informó del error de navegación. Alemania Occidental ha deplorado diplomáticamente la violación. [11] [12]
Despues de la guerra fria
- Otoño de 1992 (submarino establecido [6] )
- En la bahía de Hävring, en las afueras de Oxelösund, [11] la observación del sonar lleva a los esfuerzos de torpedos de la nueva fuerza submarina de Suecia, que, sin embargo, corría el riesgo de hundir su propia corbeta. [13]
- 13 de abril de 2011 (observación incorrecta [6] )
- Se observa un posible submarino extranjero en Baggensfjärden en Nacka . El servicio de inteligencia táctica naval de las Fuerzas Armadas de Suecia, MTS-M2, investigó el incidente. [14] Más tarde se confirmó que el objeto era en realidad una balsa congelada en hielo en movimiento. [15]
- 11 de septiembre de 2011
- Un testigo se pone en contacto con las fuerzas armadas suecas después de ver algo fuera del puerto de Gotemburgo que posiblemente podría haber sido un submarino extranjero. La Armada sueca desplegó varios buques de guerra de superficie en un intento de localizar el objeto desconocido. [16] [17]
- 17-24 de octubre de 2014 (observación establecida pero posteriormente cuestionada)
- Se lanza una gran operación militar para buscar un submarino supuestamente dañado en Kanholmsfjärden, en el archipiélago de Estocolmo . Se registraron las transmisiones encriptadas enviadas en una frecuencia de radio de emergencia utilizada por unidades rusas. Las fuentes de las transmisiones se identificaron como un submarino y un emplazamiento militar en la región de Kaliningrado . [18] [19] [20] [21] El 19 de octubre, los militares dijeron que había habido tres avistamientos separados y dieron a conocer una imagen del submarino no identificado al público. [22] También hubo sugerencias de que el petrolero ruso NS Concord estaba involucrado como buque nodriza para vehículos submarinos más pequeños, ya que mantuvo un patrón de cruces fuera de Estocolmo durante la investigación. [23] Un barco de investigación ruso equipado con una bahía de espera de submarinos, R / V Professor Logachev , [24] [25] también estaba en el área y apagó su transpondedor de ubicación. [26] [27] Varios días después, la búsqueda aún continuaba ya que los funcionarios estaban seguros de que las operaciones submarinas extranjeras aún estaban en curso. [28] Ahora se informaron más de 100 avistamientos, dijo el Comandante Supremo Göransson. [29] Paul Schwartz del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales , CSIS, dijo que la fotografía podría ser un submarino ruso clase Lada . [30] Más tarde, las fuentes dijeron que ciertamente se trataba de al menos un minisubmarino y que el análisis avanzado de imágenes "revela parte de una superestructura submarina con dos mástiles detrás". [31] En abril de 2015, el contralmirante Anders Grenstad dijo a los periódicos suecos que las Fuerzas Armadas informaron al gobierno sueco que al menos uno de los informes de un presunto barco submarino era en realidad solo un "barco de trabajo" civil, pero que el todavía se cree que el buque sospechoso inicial es extranjero. [32]
Controversia
Ola Tunander atribuye la mayoría de estas incursiones a ser de origen OTAN: [33] [34]
Tras el varamiento de un submarino de la clase Whisky soviético en 1981 en el archipiélago sueco, se produjeron una serie de intrusiones submarinas masivas en aguas suecas. Sin embargo, la evidencia de estos parece haber sido manipulada o simplemente inventada. Los documentos clasificados y las entrevistas apuntan a una actividad encubierta occidental, más que soviética. Esto está respaldado por el exsecretario de Defensa de Estados Unidos, Caspar Weinberger, quien afirmó que las operaciones de "prueba" occidentales se llevaban a cabo regularmente en aguas suecas con la cooperación sueca. Los capitanes de submarinos de la Royal Navy también han admitido operaciones ultrasecretas.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que Ola Tunander ha sido desacreditado en gran medida como un teórico de la conspiración después de las afirmaciones de que Anders Behring Breivik era un agente israelí. [35] así como las afirmaciones de un estado profundo existente en los Estados Unidos, lo que implica que los ataques terroristas en los Estados Unidos se llevaron a cabo como operaciones de bandera falsa. [36] Mattias Göransson, autor del libro "The Bear Comes", que detalla presuntas violaciones submarinas que, en retrospectiva, demostraron ser otra cosa, como ballenas minke o bancos de peces, describió la persecución submarina de 2014 como una " fusión de un reactor".
Dijo que los medios suecos tenían "unas diez mil oportunidades" de aprender a ser más críticos con las afirmaciones de los submarinos de potencias extranjeras en aguas suecas. Dijo: “Durante los últimos 40 años, la población informó aproximadamente el mismo número de intrusiones submarinas. A pesar de esto, la Armada no ha presentado ni una sola prueba sostenible de una sola infracción consciente de un submarino ruso ". [37]
Influencia cultural
Las incursiones durante 1982 y 1983 forman la base de la trama de The Troubled Man ( Den orolige mannen ), la última novela de Kurt Wallander escrita por el autor sueco Henning Mankell y publicada en 2009. Mankell consideró las incursiones como uno de los peores escándalos en Historia política sueca. [38] La obra de Mankell Politik debutó en otoño de 2010 y se ocupó de los incidentes submarinos. [39]
En 1984, un finlandés que vivía en Suecia publicó la novela satírica finlandesa Probable Submarine ( Todennäköinen sukellusvene ) bajo el seudónimo de Klaus Viking. El trabajo fue posteriormente traducido al sueco como Sannolik u-båt por Paul Jansson. La novela es un examen de la cultura y la política suecas vistas a través de los ojos de un inmigrante finlandés que se encarga de crear algo de emoción al construir un submarino falso y remolcarlo a través de un área militar restringida del archipiélago. Refleja cierto grado de diversión con el que algunos segmentos de las poblaciones vecinas de Suecia consideraron las búsquedas recurrentes del país en busca de violaciones submarinas de su integridad territorial.
Referencias
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