Sydney Cove (barco de 1796)
Sydney Cove fue el barco de campo de Bengala Begum Shaw que los nuevos propietarios compraron en 1796 para transportar mercancías a Sydney Cove , y renombrado para su destino. Ella naufragó en 1797 en Preservation Island frente a Tasmania mientras se dirigía de Calcuta a Port Jackson . Fue uno de los primeros barcos que naufragaron en la costa este de Australia .
El barco fue construido en Calcuta como parte de la flota arrocera, con el nombre de Begum Shaw . Llegó a Calcuta el 30 de mayo de 1796 procedente de Coringa. Esto fue poco después de que el barco Sovereign llegara de Port Jackson e informara sobre las condiciones allí. Sovereign ' agentes s eran agencia de la casa (empresa comercial privada) de Campbell y Clark. Campbell y Clark compraron Begum Shaw , la renombró Sydney Cove , retuvieron a su dueño y maestro Gavin (o Guy) Hamilton como maestro, y le proporcionaron un cargamento que consistía en varias provisiones, licores y bienes. La empresa era especulativa, lo que significa que la colonia no había encargado los bienes, sino que se iban a vender a la llegada.
Sydney Cove partió el 10 de noviembre de 1796. En diciembre se encontró con mares gruesos que iniciaron una fuga. Además, el mal tiempo en enero de 1797 lo incrementó, por lo que las bombas tuvieron que ser atendidas continuamente. En febrero, frente a la costa este de Tasmania , un clima aún más pesado hizo que la fuga ganara en los esfuerzos de rescate.
El 9 de febrero, con el agua hasta las escotillas de la cubierta inferior, poniendo a Sydney Cove en peligro inminente de hundirse, Hamilton decidió inmovilizar el barco siniestrado en la isla ahora llamada Preservation Island , que se encuentra en Furneaux Group , al norte de Tasmania. Eligió un lugar protegido para que todos pudieran llegar a tierra de manera segura y también se salvó la mayor parte de la carga. Tenía el ron recuperado almacenado de forma segura fuera del alcance de la tripulación, en la cercana isla Rum .
El 28 de febrero de 1797, dejando a unos 30 supervivientes con los restos, un grupo de diecisiete hombres partió en la lancha del barco para llegar a la ayuda en Port Jackson , a 400 millas náuticas (740 km) de distancia. Este fue dirigido por el primer oficial Hugh Thompson, e incluyó a William Clark (el supercargo ), tres marineros europeos y doce lascars indios (marineros). La mala fortuna volvió a golpearlos y naufragaron en tierra firme en el extremo norte de Ninety Mile Beach . Su única esperanza era caminar a lo largo de la costa hasta Sydney, una distancia de más de 600 kilómetros.
Tenían pocas provisiones y no tenían municiones, y la fatiga y el hambre disminuyeron su número mientras marchaban. En el camino se encontraron con varios aborígenes , algunos amigos, otros no. El último del grupo en morir en la marcha fue asesinado por un hombre llamado Dilba y su gente cerca de Hat Hill . Esas personas tenían reputación en Port Jackson por ser feroces. Matthew Flinders y George Bass habían temido por su seguridad cuando se encontraron con Dilba el año anterior.
