El club náutico Sydney Flying Squadron fue fundado en 1891 por Mark Foy [1] en el lugar de nacimiento de las famosas clases de esquife de vela del puerto de Sydney . Se fundó para permitir que las personas disfruten de la navegación en esquife independientemente de sus antecedentes económicos. El Sydney Flying Squadron, cariñosamente llamado The Squaddy por sus miembros y lugareños, es el club de navegación en botes abiertos más antiguo de Australia en las costas del puerto de Sydney.
Localización
Sydney Flying Squadron se encuentra al final de Careening Cove , Milsons Point en Sydney, NSW ; Squaddy cuenta con espectaculares vistas al agua y está situado junto al Parque Milsons, que ofrece una gran zona de aparejos con césped durante los meses de verano. Las carreras se llevan a cabo de octubre a Semana Santa con una pausa en Navidad.
Historia y antecedentes
La escena de los botes abiertos de Sydney floreció a mediados de la década de 1890 y el Johnstone's Bay Sailing Club se había convertido en el club más vibrante y progresista del puerto. Se llevaron a cabo carreras para todos los botes abiertos de hasta 26 pies, incluidos varios del nuevo tipo de 18 pies que ha comenzado a surgir. En enero de 1894, el Sr. T. Goodall, propietario del crack Brisbane Caneebie de 22 pies, estaba en Sydney para seguir la regata aniversario y discutió con Billi Golding, constructor de Caneebie, la posibilidad de un concurso de vela intercolonial entre Nueva Gales del Sur y Queensland 22 -pie de página. Golding llevó el asunto al enérgico Johnstone's Bay Sailing Club, quien inmediatamente abrió negociaciones con Queensland Yacht Club, y en marzo envió a sus tres mejores jugadores de 22 pies, Latona, Portia e Irex a Brisbane para las primeras regatas de yates intercoloniales para embarcaciones abiertas. . Los honores se compartieron en una serie de dos carreras entre el campeón local Bulletin, propiedad y patroneado de James Whereat, y el Irex de Sydney, propiedad y patrón de Nick Johnson. Se prometió un reencuentro en Sydney y se programó para coincidir con la regata del aniversario de 1895.
El advenimiento de las carreras de botes abiertos intercoloniales hizo vibrar la escena de Sydney. Todos los clubes náuticos querían participar, incluso uno que acababa de fallecer. En el Sydney Morning Herald del 12 de abril de 1894, en la página 6, apareció un pequeño párrafo que comenzaba: “Sydney Flying Squadron Yacht Club” Anoche se celebró una reunión de marineros en el Cambridge Club Hotel de Rainsford con el propósito de restablecer este club. El Sr. FJ Donovan fue votado para la presidencia y pidió al Sr. M. Foy que explicara el objeto de la reunión. Ese señor luego expone sus ideas al respecto, luego de lo cual se decidió que se formara el club y que estuviera abierto para embarcaciones de 18 a 26 pies.
En su primera reunión en agosto de 1894, los miembros votaron para nombrar al club, Sydney Flying Squadron. Mark Foy fue elegido comodoro con los vicecommodores, los señores A. Roderick y Billy Golding. Los colores del club iban a ser un burgee azul con un triángulo blanco. Todos los barcos debían llevar "Grandes colores distintivos en las velas".
Este fue un paso radical. Los clubes de vela y los clubes de yates de la época restringían las velas a colores lisos y sin insignias. Hubo una oposición considerable por parte del establecimiento. Otro paso radical fue introducir un comienzo desde cero. Esto significaba que el barco más rápido partía desde cero, o en un momento determinado, y todos los demás barcos tenían una desventaja. Empezaron unos minutos antes que el barco scratch. Un barco con un hándicap de 10 minutos partió 10 minutos antes que el barco scratch. La intención era que todos los barcos terminaran al mismo tiempo.
Anteriormente, las regatas tenían todos los barcos comenzando juntos. El hándicap se aplicó una vez finalizada la carrera, por lo que hasta que los oficiales hubieran calculado el tiempo de llegada y el hándicap de cada barco, nadie sabía quién había ganado. La salida desde cero proporcionó una carrera mucho más emocionante. La flota a menudo estaba muy cerca en la línea de meta. Por supuesto, a los espectadores les encantó este enfoque. Las velas con insignias de colores les permitían distinguir los barcos, y se podía ver dónde estaba realmente cualquier barco en la carrera. Los barcos más rápidos tuvieron que abrirse camino a través de la flota y, con suerte, alcanzar a los barcos más lentos en el último tramo. Hubo otro beneficio. Juego. En ese momento, había hasta 10 o 12 transbordadores siguiendo las carreras. Cada uno tendría casas de apuestas en los barcos tomando apuestas ilegalmente. ¿Qué barco rodearía primero la siguiente baliza? ¿Podría un barco pasar a otro en una carrera de spinnaker? ¿Quién ganaría?
La policía realizaba frecuentes redadas en los transbordadores, pero cuando el transbordador se había ralentizado lo suficiente como para permitir que el barco de la policía se acercara, misteriosamente no habría dinero en el lugar. Solo un grupo de ávidos espectadores.
Navegando en el Squaddy
Sydney Flying Squadron realiza carreras en el puerto de Sydney para clases de esquife para personas mayores los sábados y domingos durante los meses de verano, de septiembre a abril. Los sábados, la clase Flying 18 Foot Skiff, tanto Moderna como Histórica, así como la carrera de la clase Flying Dutchman a partir de las 2:30 pm. Domingos por confirmar.
Esquifes de 18 pies Con más de 1200 pies cuadrados de potencia de vela, el barco de alto rendimiento de 18 pies es reconocido como la "fórmula uno" de la navegación. Es el depredador ápice de la navegación sin nada como más fuerte o más rápido. Es reconocido mundialmente. Y está aquí en el Sydney Flying Squadron.
Históricos esquifes Los históricos 18 pies de página son réplicas de famosos 18 del período comprendido entre 1900 y 1950. Están construidos y navegados por miembros de la Asociación Australiana de Embarcaciones Históricas de Vela (AHSSA), que se formó en 1991 por un grupo de ex esquifes con el tienen como objetivo preservar la historia de los esquifes abiertos clásicos de Sydney.
Flying Dutchman Flying Dutchman se compite en toda Australia y en otros 44 países. Los campeonatos mundiales se celebran anualmente, al igual que los títulos nacionales y estatales de Australia.
12 pies esquifes El 12 pies bote es una clase de desarrollo que se embarcaron en Nueva Gales del Sur, Queensland y Nueva Zelanda Los principales regatas son los campeonatos estatales, Australia y Interdominion. NSW también organiza regatas entre clubes durante la temporada en Lane Cove, Saratoga, Abbotsford, SFS y Greenwich.
International 14's The International 14 es un esquife de desarrollo de alto rendimiento con dos tripulantes en trapecio que soportan más de 50 metros cuadrados de área de vela, incluida una cometa asimétrica. Los I14 se navegan en toda Australia y en todo el mundo en Austria, Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Japón, Nueva Zelanda, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos.
Eventos sociales
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Ver también
- Royal Sydney Yacht Squadron , club vecino
Referencias
- ^ "ACUÁTICOS. Sydney Flying Squadron Yacht Club" . Noticias de la tarde . 13 de agosto de 1891. p. 5 . Consultado el 17 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Escuadrón Volador de Sydney
- Sydney Flying Squadron 18 Footer Open Boat Sailing Club en Yelp
- Sydney Flying Squadron Ltd en la exhibición del Youthchamps Club
Coordenadas : 33 ° 50′42 ″ S 151 ° 12′54 ″ E / 33.84500 ° S 151.21500 ° E