La línea Tōkyū Setagaya (東 急 世 田 谷 線, Tōkyū Setagaya-sen ) es una línea de tren ligero en Tokio, Japón, operada por Tokyu Corporation . Conecta Sangen-Jaya con Shimo-Takaido en Setagaya, Tokio . [1]
| Línea Tōkyū Setagaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Un tren de la serie Tokyu 300 en noviembre de 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Tokyu Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Setagaya, Tokio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Sangen-Jaya Shimo-Takaido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tren ligero ( tranvía ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Tokyu Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Serie Tokyu 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 57,541 pasajeros por día (2017) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 18 de enero de 1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 5 km (3,1 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Catenaria aérea de 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 40 kilómetros por hora (25 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A diferencia de otras líneas de Tokyu que son líneas de cercanías de trenes pesados , la Línea Setagaya se rige por la Ley de Tranvías (軌道 法, kidou-hou ) del gobierno japonés . A pesar de esto, toda la línea se encuentra en su propio derecho de paso porque es un ramal de la antigua Línea Tamagawa (玉川 線) , que no es la misma línea que la actual Línea Tōkyū Tamagawa . [2]
Descripción general
La Línea Setagaya fue inaugurada por el Ferrocarril Eléctrico Tamagawa (玉川 電 気 鉄 道, Tamagawa Denki Tetsudō , "Tamaden") en 1923, corriendo en calles de superficie entre Shibuya y el río Tama . Desde que el ferrocarril se fusionó con Tokyu en 1938, el resto de la línea se cerró en 1969, dejando esta sección aislada como la única línea de Tokyu que utiliza un ancho de vía de 1.372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ). [2]
La línea Setagaya y la línea Toden Arakawa (la única línea superviviente de la antigua red Tokyo Toden ) son las únicas líneas ferroviarias en Tokio propiamente dichas que se clasifican legalmente como tranvías .
La línea tiene su propio sistema de tarjeta inteligente llamado Setamaru, que no se puede usar en otras líneas Tokyu. Desde marzo de 2007, la tarjeta sin contacto PASMO también se acepta en Setagaya y otras líneas Tokyu.
Estaciones
Todas las estaciones están ubicadas en Setagaya .
| No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados |
|---|---|---|---|---|
| SG01 | Sangen-Jaya | 三 軒 茶屋 | 0.0 | DT03 Línea Tōkyū Den-en-toshi |
| SG02 | Nishi-Taishidō | 西 太子 堂 | 0,3 | |
| SG03 | Wakabayashi | 若 林 | 0,9 | |
| SG04 | Shōin-Jinjamae | 松陰 神社 前 | 1.4 | |
| SG05 | Setagaya | 世 田 谷 | 1.8 | |
| SG06 | Kamimachi | 上 町 | 2.2 | |
| SG07 | Miyanosaka | 宮 の 坂 | 2,7 | |
| SG08 | Yamashita | 山下 | 3.4 | Línea Odakyū Odawara (OH10 Gōtokuji ) |
| SG09 | Matsubara | 松原 | 4.2 | |
| SG10 | Shimo-takaido | 下 高井 戸 | 5,0 | KO07 Línea Keiō |
La estación Miyanosaka se conocía anteriormente como Gotokujimae (豪 徳 寺前 駅).
Matsubara se conocía anteriormente como Ryokushyojinjamae (六 所 神社 前 駅) y se movió aproximadamente 100 metros hacia el norte.
Una undécima estación conocida como Shichikencyo (七 軒 町 駅) estaba ubicada entre las estaciones actuales de Matsubara y Shimo-takaido.
Referencias
- ↑ a b Barrow, Keith (25 de marzo de 2019). "Línea de tren ligero de Tokio para funcionar con energía renovable" . railjournal.com . Publicaciones Simmons-Boardman . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
- ^ a b "年譜 ｜ 東 急電 鉄" . www.tokyu.co.jp . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de Tokyu Corporation (en inglés)
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