TSS Kanowna , fue un australiano vapor construida en 1902. [1] El 6.993 toneladas, 126 metros (413 pies) [ cita requerida ] larga Kanowna fue construido por William Denny y hermanos de Dumbarton , Escocia , y tenía una doble husillo de diseño . [1]
Una fotografía sin fecha de Kanowna | |
Historia | |
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Australia | |
Nombre: | Kanowna |
Operador: | Compañía australiana de navegación de vapor unida |
Ruta: | Sídney a Fremantle |
Constructor: | William Denny and Brothers , Dumbarton , Escocia |
Destino: | Encalló y se hundió, 19 de febrero de 1929 |
Características generales | |
Tonelaje: | 6.993 toneladas |
Largo: | 126 metros (413 pies) |
Historia operativa
Kanowna fue operado por la Compañía Australiana de Navegación de Vapor Unida (AUSNC), y sirvió la ruta de Sydney a Fremantle . [1]
Durante agosto y septiembre de 1914, Kanowna fue requisado por el ejército australiano para transportar 1.000 soldados a la Nueva Guinea alemana como parte de la Fuerza Expedicionaria Militar y Naval de Australia . [2] Navegando tarde desde Townsville el 8 de agosto, el barco se vio obligado a anclar en la isla Thursday hasta el 16 de agosto y no llegó a Port Moresby hasta el 6 de septiembre. [2] La fuerza expedicionaria zarpó al día siguiente hacia Rabaul, pero Kanowna se quedó atrás del resto del convoy, y el capitán del barco le indicó al HMAS Sydney que su tripulación se había amotinado : los fogoneros de la caldera y los bomberos habían dejado de trabajar. [3] En Arthur José 's Marina Real Australiana -enfocado volumen de la Historia Oficial de Australia en la guerra de 1914 a 1918 , afirma que el motín fue debido a que estos hombres se negaron a abandonar las aguas australianas, pero Tom marco y el estado Kevin Baker, en motín! que esto es incorrecto; el buque de tropas tenía pocas raciones de comida y agua debido a los retrasos en la navegación hacia el norte y solo un reabastecimiento mínimo en Port Moresby, pero los fogoneros y bomberos solicitaban más agua para mantenerse hidratados en las calderas calientes y para lavar la suciedad del carbón, y se negaron a hacerlo. trabajar hasta que se satisfaga esta demanda. [4] [5] Los trabajadores fueron puestos bajo la custodia de un grupo de soldados, y el comandante de la fuerza ordenó a Kanowna que regresara a Townsville, con soldados que se ofrecieron como voluntarios para mantener el barco en funcionamiento. [5] [3] La Junta Naval de la Commonwealth de Australia llevó a cabo una investigación sobre el motín, a pesar de que, como buque civil, Kanowna técnicamente no estaba bajo su jurisdicción. [3] El estado de los suministros se consideró un factor importante que contribuyó a las acciones de los marineros. [3] Kanowna fue devuelta a sus dueños el 21 de septiembre. [6]
El 1 de junio de 1915, el buque fue requisado nuevamente para el servicio militar. [6] Kanwona transportó soldados y suministros a Egipto, luego se dirigió a Inglaterra, donde fue modificada para su uso como barco hospital. [6] Después de la finalización, Kanowna podría transportar a 452 heridos en catres, junto con un personal médico de 88 además de su tripulación habitual. [7] Navegando en septiembre, Kanowna se utilizó para transportar personal del Cuerpo Médico del Ejército Real a lugares en todo el Mediterráneo, luego recogió al personal australiano herido y lo transportó a casa. [7] Ella haría un total de 10 viajes entre Australia e Inglaterra en los próximos tres años, [8] aunque algunos viajes se hicieron a Inglaterra con británicos heridos. [7] En mayo de 1917, la campaña de guerra submarina sin restricciones obligó al barco a navegar alrededor de África en lugar de a través del Mediterráneo: las enfermeras y el personal médico fueron transportados por tierra desde Durban a Londres y se utilizaron para complementar al personal del hospital hasta que Kanowna llegó en julio. [7] En octubre de 1918, después del final de la guerra, el barco hospital fue enviado a recoger a 900 prisioneros de guerra británicos y de la Commonwealth que habían sido enterrados en Turquía. [7] Kanowna fue devuelta al AUSNC el 29 de julio de 1929 y reanudó el servicio de pasajeros y carga. [1] [7] [8]
Destino
El 18 de febrero de 1929, Kanowna chocó contra rocas cerca de Cleft Island durante un viaje entre Sydney y Melbourne. [1] [9] Los pasajeros fueron trasladados a SS Mackarra . [1] Aunque inicialmente se pensó que Kanowna podría salvarse varando, las calderas del barco se habían apagado. [1] La tripulación fue llevada a bordo del SS Dumosa y Kanowna se hundió a la mañana siguiente. [1] Un tribunal de investigación determinó que el capitán del barco tenía la culpa de la pérdida, ya que no redujo la velocidad del barco ni actuó con la debida precaución en las condiciones de niebla. [1] El naufragio de Kanowna es uno de los naufragios de Tasmania .
La ubicación exacta del naufragio fue desconocida hasta 2005. [1] El 23 de abril, cuatro buzos encontraron un naufragio a 50 kilómetros (31 millas) en el estrecho de Bass y sumergido en aproximadamente 80 metros (260 pies) de agua, que se cree que es el antiguo barco mercante. [1] Una inspección más detallada del lugar del naufragio el 8 de mayo permitió a los buzos hacer coincidir el naufragio con dibujos de Kanowna . [1]
Ver también
- Lista de barcos construidos por William Denny and Brothers
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l Exploración del Océano Austral, Kanowna
- ^ a b Frame & Baker, ¡Motín! , pag. 72
- ^ a b c d Frame & Baker, ¡Motín! , pag. 73
- ^ ¡ Marco y panadero, motín! , págs. 72–3
- ↑ a b Jose, The Royal Australian Navy 1914-1918 , p. 78
- ↑ a b c Jose, The Royal Australian Navy 1914-1918 , p. 488
- ↑ a b c d e f Jose, The Royal Australian Navy 1914-1918 , p. 489
- ^ a b "Salida del último barco hospital australiano de Southampton, Inglaterra" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "SS Kanowna Victorian Heritage Register (VHR) Número S389" . Base de datos de la herencia victoriana . Heritage Victoria.
Referencias
- Libros
- Marco, Tom; Baker, Kevin (2000). ¡Motín! Insurrecciones navales en Australia y Nueva Zelanda . St. Leonards, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022 .
- José, Arthur W. (1941) [1928]. La Marina Real de Australia 1914-1918 . La historia oficial de Australia en la guerra de 1914-1918. IX (novena ed.). Sydney, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. OCLC 215763279 .
- Sitios web
- "TSS Kanowna" . Exploración del Océano Austral. 2005. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2015 . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .