Revestimiento lunar TWA
Desde 1955 hasta 1962, el TWA Moonliner fue parte de la primera exhibición futurista ubicada en Tomorrowland de Disneyland . También fue un ejemplo temprano de publicidad de colocación de productos moderna por parte de Howard Hughes de TWA en asociación con Walt Disney como patrocinador del Moonliner. [1]
Con 76 pies (23 m) de altura, era la estructura más alta del parque temático, 8 pies (2,4 m) más alta que el Castillo de la Bella Durmiente . Junto al cohete estaba la atracción "Vuelo a la Luna", que luego se convirtió en "Misión a Marte" en 1975.
El Moonliner fue diseñado por John Hench , uno de los Imagineers originales de Disney , con la ayuda del científico espacial alemán Wernher von Braun . Se parecía al diseño del cohete V-2 de von Braun, pero mostraba cómo sería un transatlántico comercial para viajar a la Luna en el lejano año de 1986.
Se decía que las cubiertas de las patas de aterrizaje retráctiles del Moonliner se parecían a la forma del fuselaje del elegante avión de pasajeros Lockheed Constellation de TWA ; el cohete también presentaba ojos de buey, un área de cabina elevada y una rampa de embarque. Se imaginó que un Moonliner real funcionaría con un reactor nuclear y en realidad tendría más de 200 pies (61 m) de altura; El Moonliner del parque temático era aproximadamente un modelo a escala de un tercio.
Después de que Hughes vendiera su participación en TWA, la aerolínea abandonó su patrocinio corporativo; el cohete luego se convirtió en el Douglas Moonliner cuando Douglas Aircraft Company se convirtió en su patrocinador. Este nuevo Moonliner se veía igual que el original, pero el famoso logotipo de TWA completamente rojo y las rayas en la nariz y las patas de aterrizaje desaparecieron, reemplazados por un nuevo esquema de pintura de blanco general con rayas azules y un logotipo rojo de Douglas apilado verticalmente. corriendo por el fuselaje del cohete.
El Douglas Moonliner permaneció en el parque temático durante cinco años más, hasta 1967, cuando fue retirado por un nuevo diseño, New Tomorrowland , dando paso al Carrusel del Progreso y otras atracciones. Su fuselaje se trasladó a un área de almacenamiento de "cementerio" en la esquina noroeste de la propiedad y se vio allí hasta 1981.
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