Tai Seng Facility Building , abreviado como TSFB o Tai Seng , es un depósito de tren subterráneo para el sistema Mass Rapid Transit en Singapur . El depósito está construido hacia el este de Kim Chuan Depot y proporcionará instalaciones operativas, de mantenimiento y de estabulación para la línea Downtown . Se encuentra en Hougang a lo largo de Bartley Road East . [1] Es accesible a través de un edificio de superficie ubicado a lo largo de Bartley Road East.
Localización | |
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Localización | 101 Bartley Road East, Singapur 533951 |
Coordenadas | 1 ° 20′32.15 ″ N 103 ° 53′43.26 ″ E / 1.3422639 ° N 103.8953500 ° E |
Caracteristicas | |
Operador (es) | SBS Transit DTL Pte Ltd ( ComfortDelGro Corporation ) |
Carreteras | Bartley Road East |
Material rodante | C951 / C951A |
Rutas servidas | Línea DTL Downtown |
Historia | |
Abrió | 21 de octubre de 2017 |
El depósito tiene aproximadamente 52 metros de ancho, 295 metros de largo y 20 metros de profundidad. Está conectado a Kim Chuan Depot y tiene acceso subterráneo para que los trenes circulen entre ambas instalaciones, lo que permite que los trenes de la línea Downtown se establezcan en el edificio de instalaciones de Tai Seng y puedan acceder a sus vías remotas. Se utiliza en conjunto con Kim Chuan Depot para las operaciones de la línea Downtown .
Historia
La construcción del edificio de la instalación de Tai Seng comenzó en noviembre de 2010 y estaba previsto que finalizara en marzo de 2013, antes del inicio del servicio a lo largo de la línea del centro, etapa 1. El material rodante de la línea se instaló en el vecino depósito de Kim Chuan , que alberga los trenes de la línea Circle . [2]
Cuando se inauguró la Etapa 1 de la línea Downtown el 22 de diciembre de 2013, Kim Chuan Depot se utilizó para el mantenimiento y lanzamiento de material rodante para la línea Downtown, hasta que se completó la Etapa 2 el 27 de diciembre de 2015, proporcionando acceso a Gali Batu Depot , la línea Downtown depósito principal. Durante ese tiempo, los trenes de la línea Downtown tuvieron que ser remolcados desde la instalación a través de las vías de la línea Circle durante la noche hasta la Etapa 1 de la línea Downtown para el servicio de ingresos y se realizaron trabajos de mantenimiento liviano en la Instalación de mantenimiento temporal de Marina Bay .
El depósito se utiliza a plena capacidad para el alojamiento y mantenimiento de trenes. Esto también incluirá una conexión directa entre la línea directamente a la instalación entre la estación Ubi y la estación Bedok North a través de dos vías de recepción: 1 vía Bukit Panjang con destino a la estación Ubi y 1 vía con destino a Expo hacia la estación Bedok North. [3] [4]
Referencias
- ^ "Edificio de instalaciones de Tai Seng" . cgnarchitects . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2017 . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
- ^ "Edificio de instalaciones Tai Seng" . Gurú del transporte terrestre . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
- ^ "Internship_report" . SlideShare . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
- ^ "Problemas técnicos y debates para la minería de túneles mediante la máquina de equilibrio de presión de la tierra, MRT C929A de Singapur" (PDF) . nishimatsu jp . Consultado el 8 de febrero de 2017 .