El Aeropuerto Jewar , oficialmente Aeropuerto Internacional Greenfield de Noida , [2] [3] [4] es un aeropuerto internacional propuesto que se construirá cerca de la ciudad de Jewar en Gautam Budh Nagar , Uttar Pradesh . [5] La Autoridad de Desarrollo Industrial de la Vía Expresa de Yamuna (YEIDA) será el organismo de ejecución en nombre del Gobierno de Uttar Pradesh . El aeropuerto se desarrollará a través de un modelo de Asociación Público Privada (PPP). [6] El plan propuesto es construir un aeropuerto de dos pistas para 2022-23 y, en una fecha futura, expandirlo a 7.200 acres.Aeropuerto de 6 pistas. [7] Según el plan propuesto, el aeropuerto manejará inicialmente 5 millones de pasajeros por año (MPA) y hasta 60 MPA después de su expansión durante un período de 30 años. [8]
Aeropuerto de Jewar | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Público |
Dueño | Aeropuerto Internacional de Noida Limited (NIAL) |
Operador | Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) (un SPV de Flughafen Zürich AG ) |
Sirve | Noida y Greater Noida |
Localización | Jewar , distrito de Gautam Buddha Nagar , Uttar Pradesh [1] |
Abrió | 2023 |
Sitio web | niairport |
El sitio del proyecto está ubicado a 72 kilómetros (45 millas) del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi , el aeropuerto que actualmente atiende las necesidades de toda la Región de la Capital Nacional y está alcanzando rápidamente su capacidad máxima; [9] 36 km de Bulandshahr , 60 km de Noida y 70 km de Faridabad y Ghaziabad , aproximadamente 48 km de Greater Noida , 65 km de Aligarh , 65 km de Gurgaon y 130 km de Agra . Estará conectado a la autopista Yamuna , lo que permitirá que turistas nacionales e internacionales lleguen a Agra, Mathura y Vrindavan . [10]
El primer ministro Narendra Modi colocará la primera piedra del aeropuerto Jewar. [11] YEIDA ha identificado 5.100 hectáreas para el proyecto, de las cuales 240 hectáreas pertenecen al gobierno estatal y el resto es propiedad de entidades privadas. YEIDA adquirirá 1.327 hectáreas en la primera fase para la construcción de edificios terminales y pistas de aterrizaje. [10] Se espera que las ofertas para el aeropuerto sean invitadas a fines de 2019. [12] Será el tercer aeropuerto comercial en Delhi NCR después del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi y un aeropuerto regional en Hindon .
Se propone conectarse con el metro de Noida a través de la ruta Greater Noida; y el metro de Delhi a través de la ruta Faridabad - Ballabhgarh - Palwal - Jewar .
Historia
El proyecto fue propuesto por primera vez en 2001 por el entonces primer ministro Uttar Pradesh Rajnath Singh como Greenfield Taj Internacional y la aviación Hub (TIAH) [13] en Jewar pueblo cerca de Greater Noida , junto a la autopista Yamuna . [14] El gobierno central aprobó el informe de tecno-factibilidad para la creación de TIAH en abril de 2003. Se iba a construir a un costo aproximado de ₹ 5000 crore para el año 2007-08. El proyecto se suspendió durante el régimen de UPA porque el sitio del proyecto estaba a 150 kilómetros de un aeropuerto totalmente nuevo en Delhi. [15] Este sitio estaba a 72 kilómetros del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGI), Delhi. Su operador, GMR Group, había protestado contra los planes para otro aeropuerto internacional a 150 kilómetros del aeropuerto existente de Delhi, alegando que afectaría el tráfico y la generación de ingresos. GMR tiene derecho de tanteo (RoFR) en un nuevo aeropuerto dentro de los 150 kilómetros del aeropuerto existente de Delhi. El RoFR debía garantizar que GMR obtenga preferencia en la licitación del aeropuerto Greater Noida en caso de que el precio de su oferta esté dentro del 10% del postor más bajo. [ cita requerida ]
Cuando el gobierno liderado por Akhilesh Yadav se formó en Uttar Pradesh en 2012, contempló dejar de lado el proyecto y proponer un nuevo aeropuerto internacional en Agra. En junio de 2013, el gobierno del estado finalizó en la aldea de Kurrikupa cerca de Hirangaon, Tundla en el distrito de Firozabad como el sitio para el aeropuerto propuesto. [16] [17] En enero de 2014, el Ministerio de Defensa planteó algunas objeciones con respecto al sitio cerca de Tundla. [18] El gobierno estatal asignó terrenos cerca de Etmadpur para el aeropuerto propuesto en noviembre de 2014. [19]
En 2014, el Partido Bharatiya Janata (BJP) fue elegido para el poder en el Centro y el proyecto se trasladó nuevamente a Jewar. [13] El Ministerio de Aviación Civil aprobó la propuesta de que el nuevo aeropuerto se estableciera en 2200 acres de tierra en junio de 2015 [20] El Ministerio de Defensa de la Unión (MoD) autorizó el proyecto en junio de 2016. [13] El Ministerio de La Aviación Civil (MoCA) dio una aprobación en principio al gobierno de Uttar Pradesh para construir el aeropuerto en mayo de 2018. [8] En julio de 2017, el Secretario en Jefe de Aviación de la Unión advirtió al gobierno de Uttar Pradesh que acelerara el proceso de planificación como Aeropuerto Hisar También estaba presionando para que el gabinete de la Unión de la competencia lo aprobara para construir otro aeropuerto que sirviera a la región de NCR, prolongando así el retorno de la inversión para ambos aeropuertos debido a una viabilidad aún factible pero diluida para ambos. [21]
El aeropuerto más grande de la India
Con seis pistas una vez que se completen todas sus expansiones, será el aeropuerto más grande de la India y uno de los aeropuertos más grandes del mundo. Sólo el Chicago-O'Hare y el Dallas / Fort Worth son más grandes, con ocho y siete pistas respectivamente. Otros aeropuertos existentes con seis pistas son Amsterdam , Detroit , Boston y Denver . A septiembre de 2019, con tres pistas, el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi tiene el mayor número de pistas de todos los aeropuertos de la India. [7]
Desde 2019, hay una propuesta de dos pistas adicionales para llevar el total a ocho pistas una vez completadas. Esto se hace teniendo en cuenta la expansión futura y está sujeto a la disponibilidad de terrenos. La propuesta ha recibido la señal verde del ministro principal, Yogi Adityanath . [22]
Actualizaciones de estado
- Agosto de 2018: Se formó Noida International Airport Company Limited (NIAL). NIAL se encargará de la licitación y la gestión general del proyecto. [23]
- Noviembre de 2018: El gobierno de la UP aprueba la asignación de ₹ 1260 millones de rupias para la adquisición de tierras. [24]
- Diciembre de 2018: Aeropuerto que se construirá bajo el modelo de Asociación Público Privada (PPP). [25]
- Diciembre de 2018: la administración del distrito el 29 de diciembre presenta un documento de rehabilitación y reasentamiento (R&R) sobre la adquisición de tierras. [26]
- Enero de 2019: Adquisición de 1334 hectáreas de terreno para comenzar a fin de mes. [27]
- Feb de 2019: presupuesto En UP, UP el Gobierno ha asignado ₹ 800 millones de rupias para la adquisición de tierras para acelerar el proceso. Primera piedra que se colocará en marzo de 2019. [28]
- Marzo de 2019: debido a problemas relacionados con la adquisición de tierras, la ceremonia de colocación de la primera piedra se aplaza unos meses. [29]
- Septiembre de 2019: 707 hectáreas de tierra adquiridas, que es el 57% del requerimiento total de 1239 hectáreas para la fase 1 del proyecto. El terreno restante se adquirirá pronto y el desarrollador de la fase 1 se finalizará en noviembre de 2019. [30]
- Noviembre de 2019: Contrato otorgado al aeropuerto de Zúrich el 29 de noviembre de 2019 para desarrollar y operar el aeropuerto durante 40 años. [31]
- 28 de enero de 2020: Se completó la adquisición de tierras para la fase 1 del proyecto, que requirió 1334 hectáreas de un requerimiento total de 5000 hectáreas. La fase 1 del proyecto del aeropuerto se completará para el año 2023. [32] [33]
- 29 de mayo de 2020: Licitación para los 760 metros de carretera que conecta el aeropuerto de Jewar con la autopista Yamuna. El tiempo de construcción de esta vía es de 3 meses. [34]
- 7 de octubre de 2020: El acuerdo final firmado entre Noida International Airport Limited (NIAL) y Flughafen Zürich AG , donde este último construirá, operará y administrará el aeropuerto a través de su vehículo especial Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL). [35]
- 10 de febrero de 2021: El plan maestro para el aeropuerto aprobado por la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI). [36]
Referencias
- ^ "UP gobierno revive proyecto del aeropuerto de Jewar, encuesta para comenzar hoy" . Análisis diario de noticias . Consultado el 14 de mayo de 2017 .
- ^ "Uttar Pradesh CM aprueba el nombre, el diseño y el logotipo del aeropuerto de Jewar" . Los tiempos de la India . 17 de diciembre de 2020 . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
- ^ "El aeropuerto de Jewar se llamará Noida International Greenfield Airport: características clave" . India hoy . 17 de diciembre de 2020 . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
- ^ "¡6 pistas, ciudad electrónica y más! El gobierno de UP hace una provisión de 2000 millones de rupias en el presupuesto para la expansión del aeropuerto de Jewar" . El Financial Express . 23 de febrero de 2021 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
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- ^ Sinha, Snehil (10 de febrero de 2021). "AAI revisa el plan del aeropuerto de Jewar, da un visto bueno - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Estado del proyecto al 9 de abril de 2008
- Estado del proyecto al 8 de mayo de 2009
- Estado del proyecto al 27 de diciembre de 2009
- Estado del proyecto al 02 de marzo de 2010
- Estado del proyecto al 13 de marzo de 2010
- Aeropuerto Internacional