La estación Takahatafudō (高 幡 不 動 駅, Takahatafudō-eki ) es una estación de intercambio de trenes de pasajeros y una estación de monorraíl ubicada en la ciudad de Hino, Tokio , Japón. La mayoría de los pasajeros que abordan en Takahatafudō son viajeros y estudiantes con destino al centro de Tokio, mientras que los que desembarcan visitan el templo Kongō-ji o son estudiantes que se trasladan al monorraíl o autobuses.
Estación Takahatafudō 高 幡 不 動 駅 | |
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![]() Estación Keiō Takahatafudō, febrero de 2011 | |
Localización | Takahata, Hino-shi, Tokio 191-0031 Japón |
Coordenadas | 35 ° 39′44 ″ N 139 ° 24′48 ″ E / 35.662102 ° N 139.413391 ° ECoordenadas : 35 ° 39′44 ″ N 139 ° 24′48 ″ E / 35.662102 ° N 139.413391 ° E |
Operado por |
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Líneas) | |
Conexiones |
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Localización | |
![]() ![]() Estación Takahatafudō Ubicación dentro de Tokio |
Líneas
La estación Takahatafudō cuenta con la línea Keio y se encuentra a 29,7 kilómetros del punto de inicio de la línea en la estación Shinjuku . También es el término de la línea Keiō Dōbutsuen . La línea de monorraíl Tama Toshi también sirve a la estación Takahatafudō.
Disposición de la estación
KO29 Estación Takahatafudō 高 幡 不 動 駅 | |
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Estación de tren de Keio | |
Estación Keiō Takahatafudō (lado sur) | |
Localización | 139 Takahata, Hino-shi, Tokio 191-0031 Japón |
Operado por | ![]() |
Líneas) | |
Distancia | 29,7 km desde Shinjuku |
Plataformas | 2 isla + 1 plataforma lateral |
Conexiones |
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Otra información | |
Código de la estación | KO29 |
Historia | |
Abrió | 24 de marzo de 1925 |
Nombres previos | Takahata (hasta 1937) |
Pasajeros | |
Año fiscal 2019 | 58.426 |
Corporación Keio
La estación Keio tiene dos plataformas de islas con cuatro vías para la línea Keio y una plataforma lateral para la línea Keio Dōbutsuen. Todos los trenes paran en esta estación.
Plataformas
1 | ■ Línea Keio Dōbutsuen | para Tama-Dōbutsukōen |
2/3 | ■ Línea Keio | para Kitano , Keiō-Hachiōji y Takaosanguchi |
4/5 | ■ Línea Keiō | para Fuchū , Chōfu , Meidaimae , Sasazuka y Shinjuku Toei Shinjuku Line |
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Línea Keio | ||||
Seiseki-Sakuragaoka | Delineador Keiō | Kitano | ||
Seiseki-Sakuragaoka | Expreso especial | Kitano | ||
Seiseki-Sakuragaoka | Expreso semi especial | Kitano | ||
Seiseki-Sakuragaoka | Rápido | Kitano | ||
Mogusaen | Semi expreso | Minamidaira | ||
Mogusaen | Rápido | Minamidaira | ||
Mogusaen | Local | Minamidaira | ||
Línea Keio Dōbutsuen | ||||
Seiseki-Sakuragaoka | Rápido | Tama-Dōbutsukōen | ||
Término | Local | Tama-Dōbutsukōen |
Estación Takahatafudō 高 幡 不 動 駅 | |
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estación de monorraíl | |
Estación Takahatafudō (monorraíl Tama) | |
Localización | 1039-1 Takahata, Hino-shi, Tokio Japón |
Operado por | ![]() |
Líneas) | ■ Línea de monorraíl Tama Toshi |
Distancia | 10,5 km desde Kamikitadai |
Plataformas | 2 plataformas laterales |
Conexiones |
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Otra información | |
Código de la estación | ![]() |
Historia | |
Abrió | 10 de enero de 2000 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2019 | 26.148 (diario) |
Monocarril Tama Toshi
La estación Takahatafudō es una estación elevada con dos vías y dos plataformas laterales opuestas , con el edificio de la estación ubicado debajo. Es un edificio de estación estandarizado para esta línea de monorraíl. Debido a la concentración de campus universitarios hacia Tama-Center , muchos estudiantes cambian de tren en esta estación.
Plataformas
1 | ■ Línea de monorraíl Tama Toshi | Tachikawa-Kita , Tamagawa-Jōsui , Kamikitadai |
2 | ■ Línea de monorraíl Tama Toshi | Takahatafudō , Tama-Center |
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
---|---|---|---|---|
Línea de monorraíl Tama Toshi | ||||
Manganji | Local | Hodokubo |
Historia
- 24 de marzo de 1925: Se abre la estación Takahata junto con la apertura del ferrocarril eléctrico Gyokunan (ahora línea Keio), en una ubicación diferente a la del edificio actual de la estación.
- 1 de mayo de 1937: la estación cambia de nombre de la estación Takahata a la estación Takahatafudō.
- 1957: Los trenes rápidos y semirrápidos de cuatro vagones a Shinjuku comienzan a operar durante los períodos pico.
- 29 de abril de 1964: Se abre la línea Tama Dōbutsuen (ahora Línea Dōbutsuen). El edificio de la estación se trasladó a la ubicación actual.
- 10 de enero de 2000: Se abre la estación de la línea de monorraíl Tama Toshi.
- Marzo de 2004: Comienza la construcción de la zona comercial del edificio de la estación.
- Agosto de 2004: Comienza la construcción de la elevación del edificio de la estación.
- Diciembre de 2004: finalización de la construcción de la zona comercial.
- 25 de marzo de 2007: Se completa la elevación del edificio de la estación, que une las áreas de Keio y la estación de monorraíl y las áreas comerciales.
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2019, la estación de Keio fue utilizada por un promedio de 58.426 pasajeros al día. [1] Durante el mismo período, 26.148 pasajeros utilizaron la parte de la estación de monorraíl Tama diariamente. [2]
Alrededores
El homónimo de la estación es el Templo Kongōji, también conocido como Takahatafudō, uno de los grandes templos de la región de Kantō . El desarrollo del área fue guiado primero por los fieles que visitaban el templo, luego por la suburbanización durante las décadas de 1960 y 1970. La estación es un importante centro de transporte para Hino , con muchas instalaciones municipales y centros comerciales en las cercanías.
Referencias
- ^ 1 日 の 駅 別 乗 降 人員[Cifras de uso promedio diario de la estación (año fiscal 2019)] (en japonés). Japón: Ferrocarril Keio . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ 1 日 の 駅 別 乗 降 人員[Cifras de uso promedio diario de la estación (año fiscal 2019)] (PDF) (en japonés). Japón: Tama Toshin Monorail . Consultado el 6 de enero de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Takahatafudō en Wikimedia Commons
- Keio Corporation - Estación Takahatafudō (en japonés)
- Estación Tama Monorail Takahatafudō (en japonés)
- Centro comercial Keio Takahata (en japonés)