Bicicleta tándem
Una bicicleta tándem o gemela es una forma de bicicleta (ocasionalmente un triciclo ) diseñada para ser montada por más de una persona. El término tándem se refiere a la disposición de los asientos (de proa a popa, no de lado a lado), no al número de pasajeros. Las patentes relacionadas con las bicicletas tándem datan de mediados de la década de 1880. Los tándems pueden alcanzar velocidades más altas que los mismos ciclistas en bicicletas individuales, y existen carreras de bicicletas en tándem. Al igual que con las bicicletas para ciclistas individuales, existen muchas variaciones que se han desarrollado a lo largo de los años.
El término tándem se refiere a la disposición de los asientos (de proa a popa, no de lado a lado), no al número de pasajeros. Una bicicleta con dos ciclistas uno al lado del otro se llama sociable .
Las bicicletas tándem a veces se llaman "Daisy Bells". Esto es en referencia a " Daisy Bell (Bicicleta construida para dos)", que es una canción popular, escrita en 1892 por el compositor británico Harry Dacre , con el conocido coro, "Daisy, Daisy / Dame tu respuesta, hazlo. / Estoy medio loco / todo por tu amor ”, terminando con las palabras,“ una bicicleta hecha para dos ”.
En los tándems convencionales, el piloto delantero dirige y pedalea la bicicleta y se le conoce como capitán , piloto o timonel ; el piloto trasero sólo pedalea y se le conoce como fogonero , navegante o almirante trasero . En la mayoría de los tándems, los dos juegos de manivelas están unidos mecánicamente por una cadena de distribución y giran al mismo ritmo.
Las patentes relacionadas con las bicicletas tándem datan de mediados de la década de 1880. [1] Aproximadamente en 1898, Mikael Pedersen desarrolló una versión tándem de dos ciclistas de su bicicleta Pedersen que pesaba 24 libras, y una de cuatro ciclistas, o "quad", que pesaba 64 libras. [2] También se utilizaron en la Segunda Guerra Anglo-Bóer . La popularidad del tándem comenzó a declinar después de la Segunda Guerra Mundial hasta que comenzó un renacimiento a fines de la década de 1960. En el Reino Unido, The Tandem Club se fundó en 1971, aparecieron en el mercado nuevos tándems de las empresas francesas Lejeune y Gitane , y en Estados Unidos, Bill McCready fundó Santana Cycles en 1976. [3] La tecnología moderna ha mejorado los diseños de componentes y cuadros, y muchos tándems están tan bien construidos como las modernas bicicletas de carretera y todoterreno de alta gama.
En comparación con una bicicleta convencional, un tándem tiene el doble de potencia de pedaleo , sin necesariamente duplicar la velocidad, y con solo un poco más de pérdida por fricción en la transmisión. Tiene aproximadamente la misma resistencia al viento que una bicicleta convencional. Los tándems de alto rendimiento pueden pesar menos del doble que una sola bicicleta, por lo que la relación potencia-pesopuede ser un poco mejor que el de una sola bicicleta y ciclista. En terreno plano y cuesta abajo, la mayor parte de la potencia producida por los ciclistas se utiliza para vencer la resistencia del viento, por lo que los tándems pueden alcanzar velocidades más altas que los mismos ciclistas en bicicletas individuales. No son necesariamente más lentos en las subidas, pero se perciben como tales, en parte debido a la necesidad de un alto nivel de coordinación entre los ciclistas, especialmente si las habilidades físicas de los dos ciclistas son muy diferentes, lo que requiere un compromiso en la cadencia . [4]
