La estación de tren de Tanjung Aru ( malayo : Stesen Keretapi Tanjung Aru ) es una de las cuatro estaciones de tren principales de la línea de tren de Western Sabah ubicada en Tanjung Aru , Kota Kinabalu , Sabah , Malasia.
Estación de tren Tanjung Aru Stesen Keretapi Tanjung Aru | |||||||||||
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Localización | Tanjung Aru , Kota Kinabalu , Sabah Malasia | ||||||||||
Coordenadas | 5 ° 56′51.3 ″ N 116 ° 3′36.8 ″ E / 5.947583 ° N 116.060222 ° ECoordenadas : 5 ° 56′51.3 ″ N 116 ° 3′36.8 ″ E / 5.947583 ° N 116.060222 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril estatal de Sabah | ||||||||||
Operado por | Ferrocarril estatal de Sabah | ||||||||||
Líneas) | Western Sabah Railway Line (anteriormente North Borneo Railway Line) | ||||||||||
Plataformas | Plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | Línea principal (2) | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de agosto de 1914 | ||||||||||
Cerrado | 2007 | ||||||||||
Reconstruido | 30 de septiembre de 2016 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
Como parte del desarrollo de las redes ferroviarias en el norte de Borneo , la construcción de las redes ferroviarias comenzó desde 1896 con las redes de Tanjung Aru pasando por las principales ciudades de Kinarut , Papar y Beaufort . [1] El servicio de funcionamiento completo del ferrocarril de Borneo del Norte se puso en marcha el 1 de agosto de 1914. En 2007, la estación se cerró por obras de renovación con el edificio de la estación que se construyó originalmente de madera se demolió y se reemplazó por un nuevo edificio de hormigón. Esta estación anterior ubicada en 5 ° 56′47 ″ N 116 ° 3′30 ″ E / 5.94639 ° N 116.05833 ° E e inició su funcionamiento el 21 de febrero de 2011.
En 2016, se introdujeron nuevas unidades múltiples diésel (DMU) de Japón para su uso en las líneas Tanjung Aru- Beaufort . [2] Anteriormente, hay una estación principal en Jesselton (actual Kota Kinabalu) pero se cerró en 1974, dejando la estación Tanjung Aru como el punto de partida para el servicio ferroviario en la ciudad. [3] Tras la finalización de Aeropod , la estación se trasladó a su ubicación actual con un nuevo edificio e instalaciones adicionales para el tránsito del tren ligero (LRT). [4]
Referencias
- ^ Rob Dickinson. "El proyecto ferroviario de Borneo del Norte" . Las páginas internacionales de Steam. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2013 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
- ^ 『サ バ 州立 鉄 道 (JKNS) 元 名 鉄 キ ハ 8500 系』(en japonés). Cruce 2427. Archivado desde el original el 12 de abril de 2017 . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ David Sutton (12 de octubre de 2013). "La cosa del carril" . Poste de la mañana del sur de China. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2017 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
- ^ "Provisión para LRT en proyecto Aeropod" . Expreso diario. 4 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Stesen Tanjung Aru en Wikimedia Commons