El aeródromo de Tantonville es un aeródromo militar abandonado de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en Francia , que estaba ubicado en el Departamento de Meurthe-et-Moselle aproximadamente a 18 kilómetros (11 millas) al norte de Mirecourt y a 18 kilómetros (11 millas) al sur-sureste de Neuves-Maisons .
Campo de aterrizaje avanzado de Tantonville (ALG) Y-1 | |
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Región de Lorena, Francia | |
![]() ![]() Aeródromo de Tantonville | |
Coordenadas | 48 ° 27′30.48 ″ N 006 ° 09′05.70 ″ E / 48.4584667 ° N 6.1515833 ° ECoordenadas : 48 ° 27′30.48 ″ N 006 ° 09′05.70 ″ E / 48.4584667 ° N 6.1515833 ° E |
Tipo | Aeródromo militar |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | Principios de 1945 |
En uso | Febrero-abril de 1945 |
Batallas / guerras | Campaña Sur de Francia |
Historia
El aeródromo fue construido por el IX Engineer Command como una instalación temporal, con una pista de planchas de acero perforado (PSP) de 5000 'x 120' para todo clima , alineada el 19/01. Además, el aeródromo contenía una gran plataforma de estacionamiento, así como para los sitios de dispersión. Las tiendas se utilizaron para alojamiento y también para instalaciones de apoyo; se construyó una vía de acceso a la infraestructura vial existente; un vertedero para suministros, municiones y bidones de gasolina, además de agua potable y una red eléctrica mínima para las comunicaciones y la iluminación de la estación. Fue conocido como Tantonville Airfield o Advanced Landing Ground Y-1 y lanzado a la Novena Fuerza Aérea el 25 de diciembre de 1944.
El XIX Tactical Air Command 100th Fighter Wing 371st Fighter Group se trasladó al campo incluso antes de que se completara oficialmente el 20 de diciembre, con tres escuadrones de P-47 Thunderbolts . Permanecieron hasta el 15 de febrero hasta desplazarse hacia el este.
El 86th Fighter Group de la Duodécima Fuerza Aérea y sus escuadrones 525th, 526th y 527th operaron P-47 Thunderbolts desde el aeródromo entre fines de febrero y mediados de abril de 1945 antes de moverse hacia el este hasta un aeródromo capturado de la Luftwaffe en Braunshardt, Alemania (Y-72) cerca de Darmstadt .
Después de que el 86 se mudó, el aeródromo fue tripulado por el 98 ° Escuadrón de Servicio. Se utilizó como aeródromo de reabastecimiento y evacuación de víctimas durante el resto de la guerra. Luego fue desmantelado y el terreno devuelto a las autoridades civiles el 11 de mayo de 1945. El área donde se construyó el aeródromo de Tantonville es ahora un área agrícola, aunque el terreno todavía muestra evidencia de su pista y plataforma de estacionamiento.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Johnson, David C. (1988), Aeródromos Continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO), del Día D al Día VE; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
- Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Disposición de los aeródromos del IX Engineering Command ETO