El Tashmoo era un barco de vapor con ruedas laterales en el lago St. Clair y el lago Huron . Era famoso por ser uno de los barcos más rápidos, en ese momento, en los Grandes Lagos .
![]() Postal de 1907 que representa el Tashmoo | |
Historia | |
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Nombre | SS Tashmoo |
Homónimo | Parque Tashmoo [1] |
Dueño | Barco de vapor White Star Co. |
Constructor | Compañía de construcción naval de Detroit , Wyandotte, Michigan |
Lanzado | 30 de diciembre de 1899 |
Identificación | Estados Unidos 145843 |
Destino | Se hundió en 1936 y se desguazó [2] |
Características generales | |
Tipo | Vaporizador de rueda lateral |
Tonelaje | 1344 TRB [2] |
Largo | 320 pies (100 m) [3] |
Haz | 70 pies (20 m) [3] |
Altura | 22,3 pies (6,8 m) |
Potencia instalada | Motor de vapor de triple expansión de 2500 ihp (1900 kW) [2] |
Velocidad | ≥ 20 nudos (37 km / h; 23 mph) [4] |
Construcción
El Tashmoo fue el primer barco construido en 1900 y fue botado el 31 de diciembre de 1899. [2] Fue construido por la Detroit Shipbuilding Company en Wyandotte, Michigan para la White Star Steamship Company de Detroit. El Tashmoo fue apodado el "White Flyer" y, debido a la cantidad de ventanas en el barco, el "Glass Hack". [2] [5]
Operaciones
La ruta regular del Tashmoo era de Detroit a Port Huron, Michigan . Hizo varias paradas en el camino, incluso en su homónimo, Tashmoo Park . [6]
Carrera de barcos de vapor
Después de una carrera entre la ciudad de Chicago y la ciudad de Milwaukee en septiembre de 1900, un periódico de Chicago se jactó de que el ganador (la ciudad de Chicago ) era el "más rápido en los lagos". [5] Un documento en Detroit , Michigan , enumeró posteriormente nueve barcos que podrían haber derrotado fácilmente a la ciudad de Chicago . La lista no mencionó el Tashmoo . AA Parker, el presidente de White Star Line, ofreció $ 1,000 a cualquier barco que pudiera vencer al Tashmoo en una carrera. El presidente de la Cleveland Buffalo Transit Company aceptó el desafío en nombre de su barco, la ciudad de Erie . El curso fue de 82 millas náuticas (152 km; 94 millas) de largo y fue de Cleveland, Ohio a Erie, Pensilvania . [5]
El Tashmoo se quedó atrás al comienzo de la carrera, pero rápidamente recuperó terreno. Se vio obligado a reducir la velocidad después de perderse de vista de la orilla porque "el timonel no estaba acostumbrado a conducir [sólo] con la brújula". [5] El Tashmoo se vio obligado a reducir la velocidad de nuevo debido a un condensador sobrecalentado. [5] La Ciudad de Erie finalmente venció al Tashmoo por 45 segundos, pero el Tashmoo había estado alcanzando a la Ciudad de Erie antes de la meta. [3] AA Parker ofreció a los propietarios de la ciudad de Erie $ 10,000 por una revancha, pero rechazaron la oferta, aunque luego admitieron que el Tashmoo era el barco más rápido. [5]
Fin del servicio
El 8 de diciembre de 1927, el Tashmoo rompió sus amarres durante un vendaval y comenzó a derivar río arriba por el río Detroit . [6] Chocó con un ferry y fue encontrado río arriba, detenido por el puente Belle Isle . [6] Dos remolcadores sacaron el Tashmoo del puente, pero los cables se rompieron de nuevo y el barco se dirigió de nuevo hacia el puente. El barco estaba a 10 yardas (9,1 m) del puente antes de que los remolcadores pudieran asegurar el Tashmoo nuevamente. [6] El barco finalmente fue reparado.
El 18 de junio de 1936, el Tashmoo chocó contra una roca sumergida cuando salía de Sugar Island . El barco pudo atracar en Amherstburg, Ontario , y ser evacuado antes de hundirse en 18 pies (5,5 m) de agua. [6] Finalmente fue desechado. Fue inscrito en el Salón de la Fama Marítimo Nacional en 1985. [7]
Referencias
- ^ "Lanzamiento de New Lake Steamer" (PDF) . New York Times . 30 de diciembre de 1899 . Consultado el 12 de enero de 2008 .
- ^ a b c d e "Tashmoo" . Sociedad Histórica Marina de Detroit . Consultado el 12 de enero de 2008 .
- ^ a b c "El vapor 'City of Erie' gana la carrera de 100 millas" (PDF) . New York Times . 5 de junio de 1901 . Consultado el 11 de enero de 2008 .
- ^ Registro de Lloyd's de transporte marítimo británico y extranjero . 1905. p. 847.
- ^ a b c d e f Lochbiler, Don (26 de junio de 1999). "La carrera entre dos siglos" . Las noticias de Detroit . Archivado desde el original el 21 de enero de 2013 . Consultado el 12 de enero de 2008 .
- ^ a b c d e Lochbiler, Don (7 de febrero de 2000). "El SS Tashmoo y su cita con la perdición" . Las noticias de Detroit . Consultado el 12 de enero de 2008 .
- ^ "Salón de la Fama Marítimo Nacional" . Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2010 . Consultado el 13 de octubre de 2010 .