Tatra KT4

Tatra KT4 es el nombre de un tranvía articulado de cuatro ejes desarrollado por la firma checa ČKD Tatra . Los primeros vehículos de preproducción entraron en servicio en Potsdam en 1975, con los primeros vehículos de producción en 1977. Se construyeron un total de 1.747 unidades, con entregas iniciales a Alemania Oriental (DDR) y luego a la URSS y SFR Yugoslavia . Las variantes KT4 se construyeron para tranvías de ancho estándar y metro . La producción del tranvía KT4 se detuvo en 1991 debido a cambios económicos y políticos en todo el mundo.en el momento. La producción se reanudó brevemente en 1997 para construir las últimas 20 unidades para Belgrado , Serbia .

Desde principios de la década de 1990, muchos de los primeros tranvías de producción han pasado por una amplia renovación y reconstrucción, incluida la sustitución de las puertas plegables y la instalación de secciones centrales de piso bajo .

El diseño del tranvía, al no tener un bogie sobre la junta, requiere una junta de tijera que conecte ambos bogies de manera que el centro de masa no se desplace catastróficamente, especialmente al girar. [1]

[2] El KT4 se diseñó originalmente para las demandas establecidas por las necesidades de la RDA , que consideraba que los bogies eran demasiado caros y necesitaba una solución para su antigua flota de vehículos de dos ejes. Los primeros pasos en el diseño del KT4 se dieron cuando ČKD Tatra modificó un tranvía K2 de seis ejes a una formación de articulación suspendida de cuatro ejes que luego se presentó en el KT4 . El KT4 tiene sistemas de control de pedales y bogies idénticos a los del tranvía con bogies Tatra T3 . A medida que continuó la producción, se mejoró el diseño, especialmente en 1983 con la adición del tipo de control de tiristores TV3. El tipo se llama KT4t.

Existen variaciones del KT4 , aunque generalmente son sutiles y se centran en la disposición de los asientos y el tipo de pantógrafo .

Tenga en cuenta que no existe tal cosa como un KT4K. Los KT4 utilizados en Corea del Norte no fueron construidos por Tatra, sino por Shenyeng Passenger Vehicle Factory y con un nombre diferente.

Paseo en taxi en Tatra KT4D