El Tatra KTNF6 es un tranvía modernizado, tipo KT4 , reconstruido con un segmento central de piso bajo. Estos tipos de vagones de tranvía se utilizan en Cottbus , en la ciudad de Brandenburgo y Schöneiche-Rüdersdorf , Alemania , y en Tallin , Estonia (como KT6T ). Otra variante similar de KT4 es KTNF8 (también llamado KT4NF), que se utiliza en Gera (Alemania). [4]
Tatra KTNF6 / KTNF8 | |
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Fabricante | ČKD / MGB-Mittenwalder Gerätebau (KTNF6) ČKD / Alstom (KTNF8) |
Construido | 1996–1998 (KTNF6) [1] 2001–2007 (KT6T) [2] 1999–2003 (KTNF8) [3] |
Número construido | 48 (36 KTNF6 + 12 KT6T) 6 (KTNF8) |
Capacidad | 54–58 (sentado) 93–95 (de pie) |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 27,714 mm (90 pies 11,1 pulg.) (KTNF6) 26,554 mm (87 pies 1,4 pulg.) (KTNF8) |
Ancho | 2.200 mm (7 pies 3 pulgadas) |
Altura | 3.400 mm (11 pies 2 pulg) (KTNF6) 3.560 mm (11 pies 8 pulg) (KTNF8) |
Altura del piso | 350 mm (1 pie 2 pulg) / 900 mm (2 pies 11 pulg) |
Puertas | 5 |
Secciones articuladas | 2 |
Velocidad máxima | 65 kilómetros por hora (40 mph) |
Peso | 29,800 kilogramos (65,700 lb) |
Salida de potencia | 4 motores de 54 kW (72 hp) |
Bogies | 2 + 1′1 ′ (KTNF6) 2 + 2′2 ′ (KTNF8) |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) 1,067 mm (3 pies 6 en) |
Estos tranvías tienen nuevos interiores, sillas, puertas y secciones intermedias con pisos bajos.
El desglose de la designación de tipo es el siguiente: [5]
- K implica articulado
- T indica un vehículo motorizado
- NF para piso bajo
- 6/8 es el número de ejes.
Ver también
Referencias
- ^ "Tatra-Straßenbahnen vom Typ KTNF6" . strassenbahnen-online.de.
- ^ "Tatra-Straßenbahn - Typ KT4SU" . strassenbahn-online.de.
- ^ "Tatra-Straßenbahn - Typ KT4D" . strassenbahn-online.de.
- ^ Acerca del tranvía KTNF8 en skd.cz
- ^ "de beste bron van informatie sobre einbahn. ¡El sitio web de Deze es te koop!" . einbahn.org . Consultado el 3 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Tatra KTNF6 Datos técnicos en trampicturebook.de
- Tatra KTNF8 Datos técnicos en trampicturebook.de