Ferrocarril Taunus (Alto Taunus)
El Ferrocarril Taunus en el Alto Taunus (en alemán: Taunusbahn (Hochtaunus) ) es una ruta ferroviaria entre Frankfurt (Main) Hauptbahnhof y Brandoberndorf a través de Bad Homburg , Usingen y Grävenwiesbach . Fue operado de 1993 a 1995 por Frankfurter Verkehrsverbund (asociación de transporte de Frankfurt, FVV) como T-Bahn y posteriormente por Rhein-Main-Verkehrsverbund (asociación de transporte Rhine-Main, RMV) como línea 15 (RB 15). Está listado en la tabla 637 de la Deutsche Bahncalendario. La línea Friedrichsdorf–Brandoberndorf, que tiene el número de infraestructura 9374, forma parte de la antigua línea Friedrichsdorf– Wetzlar , que se conocía como Taunusbahn . La línea es propiedad de Verkehrsverband Hochtaunus (Asociación de transporte del Alto Taunus, VHT). La infraestructura es gestionada por HLB Basis AG en nombre de VHT.
El Ferrocarril Taunus es una de las tres líneas suburbanas tipo S-Bahn al oeste de Frankfurt, operadas por Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) a través de su subsidiaria HLB Hessenbahn GmbH . Todas las estaciones tienen pantallas de plataforma instaladas, que notifican el próximo tren.
975.000 trenes-kilómetros por año se operan en la línea, que se puede operar a una velocidad de hasta 80 km / h (50 mph). [2]
El material rodante utilizado son unidades múltiples diésel LHB VT 2E, que se modernizaron en 2006/2007. Once DMU adquiridas específicamente para Taunus Railway por VHT se adquirieron junto con nueve DMU de HLB para ser utilizadas en las líneas a Königstein y Bad Soden . Desde el cambio de horario de 2006, cuentan con el apoyo de diez aparatos LINT 41/H . Desde su adquisición en 1994/1995 hasta su reemplazo por juegos LINT, el Ferrocarril Taunus también contó con juegos clase 628 y dos vagones clase 629 .
Los servicios del Ferrocarril Taunus operan cada media hora entre semana. Además, cuatro o cinco pares de trenes adicionales operan en los picos de la mañana y la tarde de lunes a viernes; estos operan hacia / desde Frankfurt (Main) Hauptbahnhof y, por razones operativas, funcionan predominantemente hacia / desde Königstein. Aproximadamente uno de cada dos trenes termina en Grävenwiesbach , mientras que Brandoberndorf se sirve cada hora. El sábado, además de un descanso por la mañana, también hay un servicio cada media hora entre Grävenwiesbach y Bad Homburg hasta las 16:00 horas; y los domingos hay servicio cada hora en todo el recorrido. El horario está diseñado para que los trenes que terminan en Bad Homburg siempre tengan una conexión con la línea S-Bahn S 5 hacia/desde Frankfurt.
Las ciudades y el distrito que están fuera de la línea están conectados al Ferrocarril Taunus mediante servicios de autobús encargados por el VHT.
