Puente de aviones
Los puentes de aeronaves , incluidos los puentes de calles de rodaje y los puentes de pistas , llevan el tráfico de aeronaves por las autopistas, vías férreas y vías navegables, y deben diseñarse para soportar las aeronaves más pesadas que puedan cruzarlos.
En 1963, se planeó un puente de calle de rodaje en el Aeropuerto O'Hare de Chicago , uno de los aeropuertos más transitados del mundo, para manejar futuros aviones con un peso de 365,000 libras (166,000 kg), pero el peso de los aviones se duplicó a los dos años de su construcción. [1] Actualmente, el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380 , tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 575 t (1.268.000 lb).
Los aviones Boeing más grandes, es decir, las versiones actuales del "Proyecto Ozark" del Boeing 747-8 , se están acercando a un MTOW de más de 1,000,000 lb (450,000 kg). Los puentes de las aeronaves deben diseñarse para las fuerzas sustanciales ejercidas por el frenado de las aeronaves, que afectan la carga lateral en el diseño de la subestructura. [2] Se asume una fuerza de frenado del 70 por ciento de la carga viva en dos diseños recientes de puentes de calles de rodaje. [2] [3] Y "el diseño de la plataforma es más apto para ser controlado por punzonamiento que por flexión debido a las pesadas cargas de las ruedas". [2]
Los puentes de las calles de rodaje son inusualmente anchos en relación con su longitud, y no se puede suponer que la carga de la aeronave se distribuya uniformemente en la red de la superestructura de un puente, por lo que se requiere un modelado diferente en el diseño estructural de estos puentes. [4] : 2–3 En climas fríos, se deben tomar medidas para evitar la formación de hielo . En los EE. UU., Se deben cumplir las regulaciones de la Administración Federal de Aviación . [2] [5] Y existen otras diferencias en comparación con los puentes típicos cubiertos por los estándares AASHTO . [6]
El análisis de elementos finitos se ha defendido o aplicado en el diseño de puentes de calles de rodaje desde al menos 1963. [7]
Los puentes de las pistas de rodaje y los puentes de las pistas de aterrizaje son puentes en los aeropuertos para llevar las pistas de rodaje de los aviones y las pistas de aterrizaje a través de autopistas, vías férreas o vías navegables. Un puente de calle de rodaje debe diseñarse para soportar el peso de los aviones de tamaño máximo que cruzan y tal vez se detengan directamente sobre él. Un puente de pista es similar pero puede tener diferentes tensiones. Alternativamente, una autopista puede ser traída por un túnel debajo de una o más pistas y calles de rodaje.
.jpg/440px-Norwegian_Air_International_Boeing_737_EI-FHV_Stockholm_Arlanda_2019_(01).jpg)
.jpg/440px-N777UA_United_Airlines_(2971709588).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
