Electricidad asociada
| Nombre nativo | Electricidad asociada |
|---|---|
| Fundado | 1964 en Lynwood, California , Estados Unidos |
| Fundadores | Roger Curtis Lee Yurada |
| Sede | , |
| Gente clave | Gene Husting Cliff Lett Mike Reedy |
| Marcas | Reedy Power, equipo de fábrica, XP, Element RC |
| Padre | Tigre de trueno |
| Sitio web | associatedelectrics |
Associated Electrics, Incorporated de Lake Forest, California, es uno de los principales fabricantes mundiales de automóviles, camiones y accesorios controlados por radio . Associated Electrics ahora es propiedad de Thunder Tiger Corporation de Taiwán . La empresa suele denominarse Team Associated.
Historia temprana
La compañía fue fundada en 1964 por Roger Curtis y Lee Yurada, técnicos del Laboratorio de Aerofísica Douglas en las cercanías de El Segundo, California . Los coches tragamonedas estaban en el apogeo de su popularidad en el sur de California en ese momento, por lo que Curtis y Yurada decidieron abrir una pista de coches tragamonedas como un negocio secundario. Su experiencia en la fabricación de piezas de aviones pronto los llevó a producir piezas y accesorios para coches de slot. La empresa tuvo tanto éxito que se convirtió en un negocio de tiempo completo al que llamaron Associated Electrics. La nueva empresa especializada en la fabricación de una línea completa de repuestos, chasis y accesorios para coches de slot.
El negocio había crecido en 1969 y estaba ubicado en un pequeño edificio en Paramount . Surgieron problemas personales entre Curtis y Yurada, lo que llevó a Curtis a acercarse al primer piloto de RC Gene Husting con la esperanza de que Husting comprara la participación de Yurada en Associated. La popularidad de los coches tragamonedas estaba disminuyendo, pero Husting estaba seguro de que el control por radio florecería a medida que creciera la tecnología. Casi como anticipándose al hecho, Associated acababa de presentar un corredor de gasolina a escala 1: 8, el RC1. Diseñado por Mike Morrisey, pronto se convirtió en el coche más exitoso del circuito. Husting acordó la compra en 1970. Aún siendo una pequeña empresa, Associated solo tenía seis empleados: Husting, Curtis, la esposa de Husting, Midge, y otros tres.
Despega el control de radio
En 1971, Associated se mudó a Santa Ana, California, donde comenzó la producción del Associated RC100 diseñado por Husting. En 1977, la primera carrera IFMAR en el Thorp Raceway de Pomona (que más tarde se convertiría en Ranch Pit Stop, hogar temporal del equipo Losi ) vio los primeros cinco lugares barridos por la RC100 .
La industria se desarrolla junto con el RC12
Associated duplicaría su tamaño gracias al próximo diseño de Roger, el RC12 eléctrico de carreras en carretera a escala 1:12, que debutó en 1978. Más simple y mucho menos costoso que el RC100 de gasolina , el RC12 se le atribuye gran parte del crecimiento de la afición como deporte. .
Expansión a motores eléctricos Reedy
A medida que las carreras eléctricas siguieron creciendo, en 1980 se concretó una de las asociaciones más importantes de Associated cuando el ingeniero eléctrico y ávido corredor de R / C Mike Reedy se unió a Associated. El desarrollo de Reedy de motores basados en Yokomo y paquetes de baterías cuidadosamente combinados llevaron al dominio de Associated en las carreras eléctricas. A los coches con motor Reedy se les atribuyen 28 Campeonatos del Mundo IFMAR hasta la fecha, la mayor cantidad de cualquier fabricante de motores R / C.
El RC10 genera una nueva fase de expansión
El diseño de Roger Curtis en 1984 de un serio automóvil todoterreno eléctrico a escala 1:10 no solo condujo a un crecimiento explosivo dentro de la empresa, sino también en el mundo de las carreras de R / C. Este nuevo vehículo era el ahora famoso buggy Associated RC10. Construido sobre un chasis de aleación de avión 6061, el nuevo automóvil era, a diferencia de sus homólogos japoneses de la época, una seria máquina de carreras todoterreno. Otro barrido 1-2-3 IFMAR seguiría en 1985 en el primer Campeonato Mundial IFMAR 1:10 Eléctrico Off-Road . Al RC10, posiblemente más que a cualquier otro vehículo R / C antes o después, se le atribuye el mayor impacto en las carreras de radiocontrol. El éxito del RC10 obligó a Associated a mudarse a una instalación más grande, que encontraron en Costa Mesa en 1987.
Ese mismo año, Cliff Lett , ex técnico de Yamaha y corredor profesional de R / C, se unió a Associated para dirigir el departamento de investigación y desarrollo. Este departamento, formado por Lett, Roger Curtis y el hijo de Husting, Curtis, fueron los responsables de los coches RC10 que ganaron el Campeonato Mundial IFMAR en 1989 en Australia y en 1991 en Detroit. El éxito del RC10 junto con otros coches de la época, a saber, el RC12LW, el RC10L, RC10LSS y el RC10T mantuvo la producción durante cinco años y motivó la necesidad de ampliar su edificio en Costa Mesa.
Gene Husting ayudó a desarrollar automóviles para Associated hasta 2000, cuando se jubiló. Es responsable de la alineación de los RC10B3, RC10T3, TC3 y GT RTR. Cinco años después de su retiro, la compañía presentó una línea completamente nueva de corredores todo terreno con la presentación de los camiones en miniatura eléctricos RC18T y RC18MT a escala 1:18 . En 2006, con 27 victorias en IFMAR en total, Team Associated es el fabricante de coches RC "más ganador" del mundo. Reedy motors, una división de Associated, ha impulsado a 28 campeones mundiales de IFMAR.
El gerente de I + D y piloto de clase mundial Cliff Lett rompió el récord de velocidad en tierra RC de más de 111 mph (179 km / h) con un automóvil de turismo Associated RC10L3 muy modificado en Irwindale Speedway el 13 de enero de 2001.
En la famosa escena de persecución de la película de 1988, The Dead Pool , se utilizó un RC10 modificado con una carrocería Chevrolet Corvette de 1963 de Parma International disponible en el mercado . En él, Clint Eastwood como Harry el Sucio es perseguido por las calles de San Francisco, California por una bomba altamente explosiva disfrazada de coche RC. La "bomba" en realidad fue impulsada por el piloto de carreras campeón del mundo IFMAR, Jay Halsey. De hecho, el coche era eléctrico; los sonidos de un motor nitro se agregaron en la postproducción.
Nueva propiedad
En 2000, Gene Husting tomó la decisión de jubilarse y vendió su parte a Roger Curtis. [1] En 2005, Curtis se retiró parcialmente y vendió Associated Electrics a Thunder Tiger , un fabricante de modelos de RC de Taiwán. [2] Thunder Tiger expresó su esperanza de que la compra de Associated lo convirtiera en el cuarto mayor comerciante de modelos RC del mundo, siguiendo a los tres líderes en ese momento (en orden) Tamiya , Kyosho y Futaba / OS Engines . [3]
De disparos y conversiones
Los coches Team Associated han inspirado varias conversiones de pequeñas empresas. Se han desarrollado varios buggies todoterreno a partir del chasis TC3, sobre todo el TC3 'o', la gama Durango, y recientemente (y con mayor éxito) JConcepts con sus 'Worlds' BJ4 y BJ4 ganadores del mundo.
Todos estos coches se basan en la sólida transmisión del TC3, que utiliza dos diferenciales de engranajes cónicos (o "diffs"), con un eje de hélice que los conecta. En el BJ4, JConcepts utilizó cajas de diferenciales AE y diferencias, y modificó el eje para incluir una unidad de zapatilla. Desde entonces, JConcepts ha actualizado el BJ4 a la edición 'Worlds' ganadora de Worlds. En el verano de 2006, JConcepts "entregó los dibujos a Team Associated, que se hizo cargo y afinó el diseño para que encajara y terminara" (Revista RC Driver, diciembre de 2007). El Associated B44 debutó en el Campeonato Mundial EP Off-Road de 2007, donde no solo se clasificó en la cima, sino que ocupó las tres posiciones del podio.
X-Factory, creadores de la conversión X-5 4WD Team Losi , lanzaron el kit de conversión X-6 que convierte el B4 Buggy en un chasis de configuración de celda 4x2 de motor central.
En la escena de la carretera, la serie de automóviles Associated RC12 ha sido durante mucho tiempo una base para otros fabricantes. La suspensión delantera única del RC12L3 (y actualizada en el RC12L4) se ha convertido en un estándar de la industria y ahora se incluye en la mayoría de los chasis de carreras competitivos a escala 1:12.
Ver también
- RC12
- RC100
Referencias
- ^ Rohde, Brandon. "Roger Curtis de Team Associated recibe 2013 RC Hall of Fame Award :: ReedyPower.com" .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de abril de 2005 . Consultado el 3 de mayo de 2006 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.ettoday.com/2005/04/07/185-1774551.htm
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( enero de 2017 ) |
enlaces externos
- Historia temprana de Team Associated, del discurso del Salón de la Fama de RC en 2013
- Sitio web de Team Associated
- Electricidad asociada
- Fabricantes de automóviles radiocontrolados
