Estrecho de Johor
El Estrecho de Johore (también conocido como Estrecho de Tebrau , Estrecho de Johor, Selat Johor , Selat Tebrau y Tebrau Reach ) es un estrecho internacional en el sudeste asiático , entre Singapur y Malasia peninsular .
El estrecho separa el estado malasio de Johor en la península malaya continental al norte, de Singapur y sus islas al sur. Se conecta con el Estrecho de Malaca al oeste y con el Estrecho de Singapur al sureste.
Actualmente hay dos puentes que cruzan el estrecho. La Calzada de Johor-Singapur , conocida simplemente como "La Calzada", une Johor Bahru y Woodlands en Singapur. El puente Second Link Malasia-Singapur está más al oeste sobre el estrecho, une Iskandar Puteri en Malasia y Tuas en Singapur.
En 2003, Malasia quería construir un puente a través del estrecho para reemplazar la calzada existente, pero las negociaciones con Singapur no tuvieron éxito. Las principales razones citadas para el cambio fueron:
En agosto de 2003, Malasia anunció que iba a seguir adelante con un plan para construir un puente curvo de pendiente suave que se uniría con la mitad de la calzada existente de Singapur. Los planes incluían un puente giratorio para la vía férrea. [1] Sin embargo, Malasia canceló los planes para construir el puente a partir de 2006 después de que Singapur dijera que estaba dispuesto a construir el puente si las negociaciones incluían otros asuntos bilaterales, como el uso del espacio aéreo de Malasia por parte de la fuerza aérea de Singapur y la compra de recursos de agua y arena de Malasia. [2] Malasia vio la propuesta de Singapur como un compromiso sobre su soberanía. [3]
Otros cruces propuestos incluyen el sistema de tránsito rápido Johor Bahru-Singapur y el tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur . Ambos habrían comenzado la construcción en 2019, pero desde entonces se han retrasado debido al cambio de administración política en Malasia en 2018 y los esfuerzos en curso para reducir las deudas nacionales contraídas anteriormente bajo la administración de Najib Razak . [4] [5]
