Tecnam P2002 Sierra
El Tecnam P2002 Sierra es un avión ligero biplaza de ala baja diseñado y construido por el fabricante de aviones italiano Tecnam . Introducido a principios de la década de 2000, el avión se convirtió rápidamente en un elemento básico de la línea de productos de la compañía, que comprende el 70 por ciento de su capacidad de producción disponible durante algunos años.
El desarrollo del Tecnam Sierra comenzó durante 2002. [1] Fue desarrollado para cumplir tanto con las regulaciones de aeronaves muy ligeras (VLA) presentes en Europa como con las regulaciones de aeronaves deportivas ligeras (LSA) utilizadas en los Estados Unidos. Según las reglas establecidas en cualquiera de las zonas, la aeronave no necesita estar provista de un paracaídas de recuperación. Sin embargo, principalmente como consecuencia de su peso máximo (en una configuración estándar) de 580 kg, la Sierra no se puede operar como LSA ni en Australia ni en Canadá debido a su limitación de peso más baja de 550 kg presente en LSA. [2]
En 2005, el Sierra había adquirido una importancia especial en la gama de Tecnam, ya que la empresa había dedicado alrededor del 70 por ciento de su capacidad total de producción de aviones a la fabricación del Sierra solamente. [2] En este punto, el avión se estaba produciendo a un ritmo de seis por semana, mientras que la compañía afirmó tener una cartera de pedidos que abarca los siguientes seis meses. Además, la Sierra también podría suministrarse en una configuración casi "lista para usar" adecuada para el mercado europeo de entrenadores, que fue una de las consecuencias reportadas de haber obtenido su certificación VLA. [2] A mediados de 2005, Tecnam habría completado la entrega de aproximadamente 180 sierras. [2]
Desde la introducción del modelo original, Tecnam ha continuado desarrollando la Sierra y buscando una certificación adicional del tipo. En la década de 2010, en respuesta a la demanda de los clientes de características más lujosas, la empresa presentó la Sierra MK II mejorada; está disponible en tres estilos: estándar, premium y eléctrico. [1] Durante febrero de 2020, se anunció que el Sierra Mk II había sido certificado como avión ultraligero por las autoridades alemanas, lo que permitió su uso en la mayor parte de Europa. Al permitirse un peso máximo aumentado bajo esta certificación, la aeronave puede equiparse con equipo adicional como un paracaídas de Sistemas de Recuperación Balística (BRS), nueva aviónica, mayor capacidad de combustible y varias mejoras de comodidad dentro de la cabina. [3]
El Tecnam P2002 Sierra es un avión ligero biplaza de ala baja . [2] Un mercado importante para la Sierra es el sector de entrenamiento de vuelo; en consecuencia, su diseño y varias de sus características principales, como el uso de un ala de montaje bajo y un dosel de burbujas , hacen que la aeronave sea particularmente adecuada para su uso como entrenador. Su construcción comprende principalmente aluminio convencional y permite que la aeronave soporte los límites de carga máxima de + 4 / -2g. [2] El ala de la Sierra, que consta de una forma en planta relativamente sencilla, aunque con franjas de pérdida en los bordes de ataque.y carenados suavemente vueltos hacia arriba en las puntas, fue diseñado internamente por Tecnam. El ala también tiene capacidad para un par de tanques integrales que proporcionan una capacidad máxima de combustible de 100 litros. [2] [4] El ala también está equipada con flaps accionados eléctricamente que son completamente variables entre 0 ° y 40 °; los flaps se controlan mediante una palanca en la base de la consola de instrumentos del lado izquierdo y su posición se muestra en un indicador montado en la parte superior derecha del grupo de instrumentos del motor. [2]
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