El Ted Smout Memorial Bridge es una carretera y un puente peatonal en Brisbane, Australia , el tercer puente que cruza Hays Inlet en Bramble Bay (el primero es el ahora demolido Puente Hornibrook ). Se encuentra a 30 metros al este de la autopista Houghton (que proporciona los carriles hacia el norte), proporcionando 3 carriles de tráfico hacia el sur y un sendero bidireccional para peatones y bicicletas. Conecta el suburbio de Clontarf en Redcliffe con el suburbio de Brighton en Brisbane , [1] y fue inaugurado por la entonces primera ministra de Queensland, Anna Bligh, el 11 de julio de 2010. [2]El puente conmemorativo de Ted Smout (y el puente adyacente de Houghton) fueron los segundos puentes más largos de Australia hasta el 27 de marzo de 2013, cuando se inauguró el puente del río Macleay en Kempsey , Nueva Gales del Sur .
Puente conmemorativo de Ted Smout | |
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Coordenadas | 27 ° 16′43 ″ S 153 ° 04′03 ″ E / 27.27871 ° S 153.067623 ° ECoordenadas : 27 ° 16′43 ″ S 153 ° 04′03 ″ E / 27.27871 ° S 153.067623 ° E |
Lleva | 3 carriles, 1 sendero |
Cruces | Bramble Bay , Hays Inlet , Pine River |
Lugar | Redcliffe ( Clontarf ) extremo norte, extremo sur de Brisbane ( Brighton ), Queensland , Australia |
Nombre oficial | Puente conmemorativo de Ted Smout |
Mantenido por | Departamento de Carreteras Principales |
Caracteristicas | |
Diseño | Viaducto de hormigón armado |
Largo total | 2.740 m (8.990 pies) |
Historia | |
Diseñador | KBR Pty Ltd |
Construido por | Empresa conjunta Hull-Albem |
Costo de construcción | $ 315 millones |
Abrió | 11 de julio de 2010 |
Localización | |
El puente consta de 78 vanos, cada uno de 35 m de largo. El costo del puente fue de 315 millones de dólares australianos. [3] Fue construido 4 m más alto que el puente Houghton, [4] para mejorar su resistencia a las marejadas ciclónicas. Es el primer puente en Australia diseñado para resistir eventos ciclónicos del tipo del huracán Katrina . También es posiblemente el único puente australiano que puede tener que lidiar con marejadas ciclónicas de aguas poco profundas.
Las características del puente
- 3 carriles de tráfico (originalmente 2 para tráfico regular y un carril T2 (autobús, taxi y vehículos con más de 2 ocupantes), pero el carril T2 ahora se ha convertido en un carril regular).
- Un carril para peatones y bicicletas de 4,5 m (15 pies) de ancho que conecta las redes de senderos y bicicletas a ambos lados de Bramble Bay. El camino está separado del tráfico por una barrera de hormigón.
- Una plataforma de pesca cerca del canal Pine River . [5] La plataforma mide 10 m por 50 m. [4]
Nombrar
El puente se llama 'Puente conmemorativo de Ted Smout' en honor a Ted Smout , el último veterano sobreviviente de la Primera Guerra Mundial de Queensland, [3] que vivió en Sandgate y murió en 2004. [1] La ceremonia de nombramiento por Craig Wallace , el entonces ministro de Queensland Roads, tuvo lugar el 14 de julio de 2009 como parte de las celebraciones del 150 aniversario de Queensland . La ceremonia también marcó la construcción del tramo medio (39) del nuevo puente. [1]
Historia
El puente de la autopista Houghton se construyó originalmente para duplicar el puente Hornibrook . Sin embargo, la remodelación del puente original resultó ser antieconómica, y el puente Houghton se convirtió en 3 carriles con control de carril de flujo máximo. Cuando este alcanzó su capacidad, se propuso construir otro puente de 3 carriles entre los puentes Hornibrook y Houghton, a la misma altura que este último. [6]
Después de que se finalizó el diseño original, los puentes de diseño similar sufrieron daños extensos por las marejadas ciclónicas causadas por el huracán Katrina, y fue necesario rediseñar el puente para que sea resistente a las marejadas ciclónicas, lo que implica elevar el nivel de la plataforma en 4 metros. El diseño revisado es claramente diferente del plan original, que era para una estructura similar al puente Houghton. [7] Su ubicación se cambió al lado este del puente Houghton para brindarle cierto nivel de protección contra las marejadas ciclónicas.
Los aumentos en el costo de los materiales de construcción y la mano de obra, los cambios en el alcance del proyecto luego de las investigaciones técnicas y la consulta comunitaria, los costos adicionales asociados con la remoción del puente Hornibrook, así como las mejoras de diseño impulsadas por los eventos del huracán Katrina significaron el total el costo aumentó a $ 315 millones, en comparación con los $ 149 millones estimados en 2004. [5] El diseño preliminar se exhibió en junio de 2007. [5]
Se utilizó una plataforma de cimbra y se reubicó continuamente a medida que avanzaba la construcción de los segmentos del puente. Se clavaron pilotes de cimentación hasta 39 metros en el fondo del mar, que luego se reforzaron con hormigón y se cubrieron con clavijas y vigas de hormigón. [8] El puente fue equipado con barreras de hormigón, barandillas y conductos eléctricos. El estribo sur y norte del puente incluyó obras de recuperación de tierras que incluían un malecón y un terraplén. [8]
La construcción comenzó en abril de 2008 y todas las obras de duplicación se completaron el 19 de agosto de 2011.
Hitos
- Finales de 2005: consulta comunitaria inicial
- 2006 - Investigación de opciones y desarrollo de conceptos de proyectos
- Mediados de 2007 - Consulta comunitaria sobre planes de proyectos
- Finales de 2007: finalización de los planes del proyecto y período de licitación de la construcción
- Principios de 2009: comienzan las obras de construcción en Brighton
- Mediados de 2008 - Comienzan las obras de construcción en Clontarf Point
- Mediados de 2008 - Comienzan las obras de construcción del puente
- Agosto de 2008: el puente alcanza el tramo medio o 39
- Diciembre de 2009: finalización de los últimos pilotes y cabezales del puente
- 14 de enero de 2010 - Se erigió la viga final del puente de 82 toneladas
- 19 de enero de 2010 - Se vertió la última losa de pavimento de hormigón
- 11 de julio de 2010 - Apertura oficial, celebraciones de apertura del puente y día de la comunidad
- 14 de julio de 2010 - Apertura del nuevo puente a peatones y ciclistas
- 15 de julio de 2010 - Apertura del nuevo puente al tráfico en dirección sur (con destino a Brisbane)
- Agosto de 2010: comienza la repavimentación y mejora del puente existente de la autopista Houghton
- Agosto de 2010: comienza la demolición y la reconstrucción parcial del antiguo puente Hornibrook
- Agosto de 2011: finalización de todas las obras del proyecto [3]
Ver también
- Transporte por carretera en Brisbane
Referencias
- ^ a b c "Actualización de construcción de agosto de 2009" (PDF) . Boletines informativos del proyecto de duplicación de la autopista Houghton . Departamento de Carreteras Principales del Gobierno de Queensland. 1 de agosto de 2009 . Consultado el 5 de noviembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Tony Moore (11 de julio de 2010). "Bligh abre el puente Ted Smout de $ 315 millones" . Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ a b c "Puente Hornibrook una puerta de entrada a las playas de Brisbane" . Correo de mensajería . Periódicos de Queensland . 27 de julio de 2009. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2009 . Consultado el 20 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Tony Moore (14 de enero de 2010). "El puente más largo de Australia se extiende por la bahía" . Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ a b c "New Houghton Highway capeiza la tormenta" . Proyectos viales . Departamento de Carreteras Principales de Queensland. 6 de junio de 2007 . Consultado el 6 de junio de 2007 .
- ^ "Proyecto de duplicación de la autopista Houghton" . Boletín de noticias . Departamento de Carreteras Principales del Gobierno de Queensland. 1 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de noviembre de 2009 .
- ^ "El gobierno estatal anuncia la duplicación del puente de la autopista Houghton" (Comunicado de prensa). Primer Ministro y Ministro de Comercio, el Honorable Peter Beattie. 20 de abril de 2005 . Consultado el 30 de diciembre de 2006 .
- ^ a b "Proyecto de duplicación de la autopista Houghton" . Actualización de construcción . Departamento de Carreteras Principales del Gobierno de Queensland. 1 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2008 . Consultado el 30 de diciembre de 2006 .
enlaces externos
- Proyecto de duplicación de la autopista Houghton [ enlace muerto permanente ] en el Departamento de carreteras principales de Queensland
- Nombrar el puente más largo de Australia - Nombrar el puente más largo de Australia
- Datos e imágenes del puente conmemorativo de Ted Smout - Puente conmemorativo de Ted Smout