El puente Tees Newport es un puente de elevación vertical que cruza el río Tees, a poca distancia río arriba del puente Tees Transporter , que une Middlesbrough con el municipio de Stockton-on-Tees , en el norte de Inglaterra . Ya no se eleva, pero sigue actuando como un puente de carretera en su posición permanentemente abajo.
Puente de Tees Newport | |
---|---|
Coordenadas | 54 ° 34′18.73 ″ N 1 ° 15′40.9 ″ W / 54.5718694 ° N 1.261361 ° WCoordenadas : 54 ° 34′18.73 ″ N 1 ° 15′40.9 ″ W / 54.5718694 ° N 1.261361 ° W |
Lleva | Vehículos de motor, carretera A1032 |
Cruces | River Tees y línea ferroviaria |
Lugar | Middlesbrough , Inglaterra |
Precedido por | Viaducto de Tees |
Seguido por | Puente Tees Transporter |
Caracteristicas | |
Diseño | elevación vertical |
Material | Acero, hormigón |
Distancia más larga | 82 m (269 pies) |
No. de vanos | 9 |
Muelles en el agua | 2 |
Historia | |
Diseñador | Mott, Hay y Anderson |
Diseñador principal contratado | David Anderson |
Construido por | Dorman Long |
Abrió | 28 de febrero de 1934 |
Edificio catalogado - Grado II | |
Nombre oficial | Puente de Newport |
Designado | 28 de julio de 1988 |
Numero de referencia. | 1139837 |
Localización | |
Diseño
Diseñado por Mott, Hay y Anderson y construido por la empresa local Dorman Long , [1] que también ha sido responsable de estructuras como Tyne Bridge y Sydney Harbour Bridge , fue el primer gran puente de elevación vertical en Gran Bretaña. [2]
Construido alrededor de torres de elevación gemelas de 55 m (180 pies), la luz del puente de 82 m (269 pies), con un peso de 2700 toneladas, podría elevarse mediante el uso de dos motores eléctricos de 325 HP a 16 m (52 pies) por minuto como máximo. altura de 37 m (121 pies). En caso de falla del motor, se podría emplear un motor de gasolina de reserva de 450 HP para mover el puente, pero si ambos sistemas fallaran, era posible subir o bajar el tramo manualmente usando un mecanismo de cabrestante. En 1963, el Sr. R. Batty, maestro de puentes en Newport Bridge, estimó en 1963 que "se necesitarían 12 hombres y ocho horas" para completar el movimiento a mano.
Apertura y funcionamiento
El puente fue inaugurado por el príncipe Alberto, duque de York (más tarde el rey Jorge VI) y se abrió al tráfico el 28 de febrero de 1934. [3]
Originalmente, se habrían empleado 12 hombres para manejar el puente las 24 horas del día, por lo general se requieren cuatro para conducirlo a la vez. Esto se logró desde la casa sinuosa con paneles de roble situada a medio camino a lo largo del tramo del puente. Durante la década de 1940 y principios de la de 1950, esto ocurría hasta dos veces al día con un promedio de 800 embarcaciones por año pasando por debajo, a pesar de las dificultades de personal durante la década de 1940 cuando los hombres estaban combatiendo. [3] Sin embargo, a medida que disminuyó el número de barcos que necesitaban navegar hasta Stockton-on-Tees , también lo hizo el uso del puente.
El requisito legal de levantar el puente para el tráfico marítimo se eliminó en 1989 después de la derogación de una ley parlamentaria. Antes del desmantelamiento mecánico, el Sr.Ian MacDonald, que trabajó en el puente desde 1966, finalmente como Bridge Master, supervisó el levantamiento final el 18 de noviembre de 1990.
El puente Tees Newport todavía sirve como puente de carretera, con un tráfico considerable como una sección de la A1032, a pesar de la presencia del viaducto A19 Tees a poca distancia río arriba. En los últimos años se volvió a pintar en su color verde original y se realizó un mantenimiento menor en los cables de acero y contrapesos que todavía soportan la mayor parte de la carga del puente. En 1988, el puente recibió el estatus de edificio catalogado de grado II . [4] [5]
En julio de 2014, se comenzó a pintar el puente de rojo y plata con motivo de su 80 aniversario. Se planeó que esto tomara seis semanas, pero se completó con retraso y por encima del presupuesto, principalmente debido al mal estado de la estructura de acero, resultado de la falta de mantenimiento. [6]
A medida que los barcos atracan en las orillas del río Tees hasta el puente Tees Newport, el Almirantazgo publica los horarios de las mareas para la ubicación del puente. [7]
Ver también
- Lista de puentes en Inglaterra para otros puentes notables
Referencias
- ^ Richards, James M. (1984). Libro de puentes del National Trust . Butler & Tanner Ltd. p. 177.
- ^ Rennison, RW (1996). Patrimonio de la ingeniería civil: norte de Inglaterra . Thomas Telford Publishing. pag. 91.
- ^ a b Woodhouse, Robert (2009). Curiosidades de Tees Valley . Stroud, Gloucestershire: The History Press. pag. 85. ISBN 978-0750950770.
- ^ Inglaterra histórica . "Puente de Newport (1139837)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
- ^ "Puente de Newport, Middlesbrough" . Edificios listados británicos . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
- ^ Guillot, Toni (30 de mayo de 2014). "Newport Bridge se pintará de rojo y plata para el 80 aniversario" . Gazette Live . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
- ^ "Puente de Tees (Newport)" . Almirantazgo Easytide . La Oficina Hidrográfica del Reino Unido . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Información del puente: Consejo de Middlesbrough y revista Now & Then
- Artículo de Gazette Live que incluye imágenes de la construcción. Los altibajos del puente de Newport, por Paul Delplanque
- Tees Newport Bridge en Structurae
- Puente de Tees Newport en Bridges on the Tyne
- Warwick, Tosh (2011), 'La política de la construcción de puentes: La larga espera del puente Tees (Newport)'. Cleveland History , 99. págs. 37–48. ISSN 0966-0704 [1]
- Imágenes: Flickr