El Teledyne CAE F106 (designación de la compañía Modelo 472 ) era un pequeño motor turbofan estadounidense desarrollado para propulsar misiles de crucero .
F106 | |
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Tipo | Turbofan |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Teledyne CAE |
Principales aplicaciones | LTV BGM-110 |
Desarrollo y diseño
El motor F106 se desarrolló a principios de la década de 1970 para impulsar los misiles que se estaban desarrollando para la competencia de misiles de crucero de la Armada de los Estados Unidos . Impulsó el LTV YBGM-110 que perdió la competencia ante el BGM-109 Tomahawk . Si bien el F106 solo impulsó el prototipo YBGM-110, él o el Williams F107 podrían haber impulsado cualquiera de los misiles. [1] Sin embargo, la Armada seleccionó el motor F107 con el misil BGM-109.
El motor F106 también fue un competidor para impulsar el misil de crucero AGM-86 ALCM para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , pero también perdió ante el motor Williams F107. [1] [2]
Especificaciones (F106-CA-100)
Datos de [1]
Características generales
- Tipo: Turbofan
- Largo:
- Diámetro:
- Peso en seco:
Componentes
- Compresor:
Actuación
- Empuje máximo : 614 lbf (2,7 kN)
- Relación potencia / peso :
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ a b c Fulton, Kenneth. Motores de turbina del mundo: Teledyne CAE (EE . UU . ) . Vuelo internacional . 2 de enero de 1975, vol. 107, núm. 3434. pág. 26.
- ^ Fulton, Ken. "Directorio internacional de motores de turbina: Teledyne CAE (EE . UU . ) . Flight International . 13 de enero de 1979, Vol. 115, No. 3643. págs. 132-133.
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