Tennessee Valley Railroad No. 610 es una locomotora de vapor de tipo " Consolidación " 2-8-0 de combustión de carbón construida por Baldwin-Lima-Hamilton Corporation para el Ejército de los Estados Unidos en marzo de 1952. [1] Es una de las últimas locomotoras de vapor construida para el servicio en los Estados Unidos y la última locomotora de vapor nueva adquirida por el Ejército de los Estados Unidos. [1] A partir de 2021, el No. 610 está fuera de servicio a la espera de una revisión general y aún no se ha determinado si volverá a funcionar o no.
El No. 610 fue una de las ocho locomotoras de vapor para uso en el ferrocarril del Ejército y se usó para entrenar soldados en operación ferroviaria en mantenimiento. [1] También se usó para el transporte en el Ferrocarril Militar Fort Eustis de 31 millas de largo hasta un intercambio con el ferrocarril de EE. UU. En un cruce en Lee Hall, Virginia . [1]
Cuando el Ferrocarril Militar de Fort Eustis desmanteló las operaciones de vapor en 1972, el Capítulo del Patrimonio Wiregrass de la Sociedad Histórica del Ferrocarril Nacional en Dothan, Alabama, obtuvo el No. 610 . [1] En 1978, fue donado al Museo del Ferrocarril del Valle de Tennessee . Después de su restauración de 1990, que cambió notablemente su apariencia cosmética, Norfolk Southern le permitió operar en su pista como parte de su programa de vapor. El No. 610 sirvió como fuerza de tracción en las excursiones del TVRM hasta que fue puesto fuera de servicio por su Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) ordenó una inspección de 1.472 días en diciembre de 2010. [1]
En 2018, tras la finalización de la restauración de Southern Railway 630 en 2011 y Southern Railway 4501 en 2014, el número 610 se trasladó a las instalaciones de Soule Shops, donde actualmente espera una importante reforma, aunque actualmente se ha puesto el progreso de restauración. en espera hasta nuevo aviso. [2]
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