Ferrocarril de Texas y el Pacífico
La Texas and Pacific Railway Company (conocida como T&P ) fue creada por estatuto federal en 1871 con el propósito de construir un ferrocarril transcontinental del sur entre Marshall, Texas y San Diego, California .
El T&P tenía un punto de apoyo significativo en Texas a mediados de la década de 1880. Las dificultades de construcción retrasaron el progreso hacia el oeste, hasta que el financiero estadounidense Jay Gould adquirió una participación en el ferrocarril en 1879. El T&P nunca llegó a San Diego; en cambio, se encontró con el Pacífico Sur en Sierra Blanca, Texas , en 1881.
Missouri Pacific Railroad , también controlado por Gould, arrendó T&P de 1881 a 1885 y continuó una relación de cooperación con T&P después de que finalizó el contrato de arrendamiento. Missouri Pacific obtuvo la propiedad mayoritaria de las acciones de Texas and Pacific Railway en 1928, pero le permitió continuar operando como una entidad separada hasta que finalmente se fusionaron el 15 de octubre de 1976. El 8 de enero de 1980, la Unión compró Missouri Pacific Railroad. Ferrocarril del Pacífico . Debido a las demandas presentadas por ferrocarriles competidores, la fusión no se aprobó hasta el 13 de septiembre de 1982. Sin embargo, debido a los bonos pendientes de Missouri Pacific, la fusión real con Union Pacific Railroad tuvo lugar el 1 de enero de 1997.
Varios recordatorios de Texas y el Pacífico permanecen hasta el día de hoy, principalmente dos edificios imponentes que ayudan a definir el lado sur del horizonte de Fort Worth: la estación original y la torre de oficinas (en la foto a continuación) y un almacén ubicado inmediatamente al oeste. En 2001, los andenes de pasajeros en la estación T&P se pusieron en uso por primera vez en décadas como la terminal más occidental del Trinity Railway Express , una línea ferroviaria de cercanías que conecta Fort Worth y Dallas . El almacén todavía existe pero hay planes para renovarlo. La terminal de pasajeros y las oficinas corporativas se han convertido en condominios de lujo.
Los principales trenes de pasajeros con nombre de Texas y Pacific (las secciones de ruta entre St. Louis y Texarkana fueron operadas por Missouri Pacific ):
"T&P" incluye sus carreteras subsidiarias (A&S, D&PS, T-NM, etc.); las millas de ruta operadas totalizaron 2259 a fines de 1929 (después de que C&NE, PVS y TSL se convirtieron en subsidiarias) y 2033 a fines de 1960.
_1871_UTA.jpg/440px-Asher_&_Adams'_Texas_(Eastern_Half)_1871_UTA.jpg)
_1871_UTA.jpg){kind=link}
