Abreviatura | TAAS |
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Formación | 2005 |
Estatus legal | Organización benéfica registrada |
Objetivo | Financiación y coordinación de tres organizaciones benéficas de ambulancia aérea del Reino Unido |
Localización | |
Región atendida | Inglaterra, Gales, Escocia |
Director | Andrew Williamson [1] |
Sitio web | theairambulanceservice |
El Servicio de Ambulancia Aérea (TAAS) es una organización benéfica registrada en el Reino Unido que opera dos ambulancias aéreas de emergencia, Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance (WNAA) y Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance (DLRAA), y también opera la National Children's Air Ambulancia , un servicio de traslado de emergencia para bebés y niños gravemente enfermos.
A partir de marzo de 2018 [actualizar], la membresía de la organización benéfica de la Asociación de Ambulancias Aéreas está suspendida debido a una investigación de la Comisión de la Caridad. [2]
La organización benéfica ofrece tres servicios, dos son helicópteros de emergencia que cubren Warwickshire , Northamptonshire , Derbyshire , Leicestershire y Rutland y el tercero es Children's Air Ambulance que cubre Gran Bretaña y proporciona un servicio de traslado de emergencia para bebés y niños gravemente enfermos. Tanto WNAA como DLRAA atienden incidentes en los condados vecinos de Nottinghamshire , Lincolnshire , Staffordshire y West Midlands cuando se solicita, aumentando significativamente la cobertura del servicio. [3]
Los tres servicios operados están registrados en la Comisión de Calidad de la Atención , [4] cuyos informes han identificado altos estándares de atención de emergencia. [5]
WNAA y DLRAA vuelan con un piloto, un médico y un paramédico de cuidados intensivos a bordo. Children's Air Ambulance vuela con dos pilotos y un equipo de hasta tres médicos del NHS, que incluye al menos una enfermera principal y, a menudo, un consultor. [6]
La organización benéfica dirige una operación minorista para la recaudación de fondos que consta de 57 tiendas. La oficina central minorista y el almacén principal se encuentran en Kegworth , con un segundo almacén en Daventry . La organización benéfica abrió una supertienda en Derbyshire en febrero de 2019. [7]
La organización benéfica actualmente alquila cuatro aviones; dos helicópteros AgustaWestland AW109 de Sloane Helicopters, [8] y dos helicópteros AgustaWestland AW169 de Specialist Aviation Services. [9]
Además de proporcionar servicios de ambulancia aérea, la organización benéfica también opera dos vehículos de respuesta rápida Skoda 4x4 Critical Care con base en el aeropuerto de Coventry y el aeropuerto de East Midlands. Estos se utilizan para brindar asistencia y atender incidentes de emergencia cuando las ambulancias aéreas no están disponibles. Los RRV llevan el mismo equipo que los helicópteros, incluido un desfibrilador / monitor cardíaco, una máquina de reanimación cardiopulmonar y una bolsa de equipo que contiene consumibles médicos y medicamentos. [10]
Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance se lanzó en 2003. [11] El 12 de junio de 2004, ya había volado su misión número 1000. Poco más de dos años después, el 10 de octubre de 2006, habían completado 5.000 incidentes. [12]
En 2008, la organización benéfica se hizo cargo de Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance, que había estado luchando por recaudar fondos. [13] El servicio ahora sirve a más de 3.850 millas cuadradas (10.000 km 2 ) Menos de un año después de que Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance se convirtiera en el servicio hermano de Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance, voló su misión número 1000 el 17 de enero de 2009.
A principios de 2010, Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance voló su misión número 10,000. [14] El mismo año, la organización benéfica se diversificó en el sector minorista, abriendo su primera boutique de caridad en la calle principal en Rugby, Warwickshire. [15]
En 2011, los dos servicios de ambulancia aérea se reunieron bajo el nombre general de The Air Ambulance Service. En julio del mismo año, fueron registrados en la Comisión de Calidad de la Atención.
En 2012, el servicio comenzó a emplear de forma independiente a sus paramédicos a tiempo completo. La organización benéfica también lanzó un plan nacional de reciclaje y lanzó la Ambulancia Aérea para Niños. [dieciséis]
El 12 de mayo de 2013, Children's Air Ambulance realizó su primer traslado de bebé. [17] Derbyshire, Leicestershire & Rutland también volaron su misión número 5,000 el 5 de junio, luego de cuatro años de servicio.
En octubre de 2014, la Ambulancia Aérea Infantil realizó su traslado número 100. [18]
En septiembre de 2018, Children's Air Ambulance lanzó sus dos nuevos helicópteros AgustaWestland 169 que tienen su base en el aeropuerto de Oxford de Londres y el aeropuerto de Doncaster Sheffield. [19] Los nuevos helicópteros son significativamente más grandes y de mayor especificación que la aeronave anterior y cuentan con equipo clínico a medida y un asiento adicional para que uno de los padres acompañe al paciente y la tripulación en los traslados. [20]
El Servicio de Ambulancia Aérea es una organización benéfica independiente que no recibe financiación del gobierno. Recauda fondos del público en general, patrocinadores corporativos, loterías y fideicomisos. La organización benéfica también opera una cadena de 57 tiendas que se encuentran en Midlands, el corredor M40 y alrededor de Londres.
En 2013, la organización benéfica recaudó £ 11,1 millones para financiar sus servicios. [21] En 2017, la organización benéfica recaudó £ 20,5 millones para financiar sus servicios. En el mismo año, gastaron 6,0 millones de libras esterlinas en actividades benéficas (30% del gasto). [21]
La organización benéfica está trabajando en un nuevo plan estratégico que cubre el período 2015 a 2020. Sus prioridades estratégicas clave son continuar mejorando la calidad de todos sus servicios y que la Ambulancia Aérea Infantil pueda satisfacer al menos el 90% de la demanda de Traslados en helicóptero entre hospitales locales y centros pediátricos especializados.
El Servicio de Ambulancia Aérea ha sido criticado repetidamente por el público, [22] la Asociación de Ambulancias Aéreas, [23] y otras organizaciones benéficas, [24] [25] por llevar a cabo actividades de recaudación de fondos y generación de existencias en áreas cubiertas por otras organizaciones benéficas de ambulancias aéreas.
En 2013, la BBC publicó una visión de la organización benéfica, con empleados anteriores de la organización benéfica como fuentes. El artículo decía que se gastaron varios miles de libras en contratar a Anton du Beke y Erin Boag para dar clases de baile al personal como recompensa. La fuente, un exgerente de recaudación de fondos, también dijo que los fondos recaudados se gastaron en gran parte en "el mantenimiento de la organización benéfica: salarios, automóviles, la contratación de más y más personal senior". [25] Y, en algunos casos, bonificaciones relacionadas con el rendimiento. [25] Una investigación de la Comisión de Caridad.encontró que había habido una "falta de supervisión", pero sólo tomó medidas de asesoramiento. En su informe final, la Comisión de Caridad declaró que "los fideicomisarios han hecho un buen progreso en la mejora de la gobernanza de la caridad". [26]
En marzo de 2018, la organización benéfica fue objeto de acusaciones en el periódico The Sunday Times . [27] La Comisión de Caridad anunció más tarde que estaba reabriendo su investigación como resultado del artículo. [28]
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