" The Arrival " es el segundo episodio de la tercera temporada y el 67º episodio general de la serie de antología televisiva estadounidense The Twilight Zone .
" La llegada " | |||
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El episodio de la dimensión desconocida | |||
Episodio no. | Temporada 3 Episodio 2 | ||
Dirigido por | Boris Sagal | ||
Escrito por | Rod Serling | ||
Música destacada | Existencias | ||
Codigo de producción | 4814 | ||
Fecha de emisión original | 22 de septiembre de 1961 | ||
Apariciones de invitados | |||
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Cronología de episodios | |||
Narración de apertura
Este objeto, si alguno de ustedes ha vivido bajo tierra durante la mayor parte de su vida y nunca ha tenido ocasión de mirar hacia el cielo, es un avión, su designación oficial es DC-3. Ofrecemos este comentario bastante obvio porque este avión en particular, el que estás mirando, es un fenómeno. Ahora, la mayoría de los aviones despegan y aterrizan según lo programado. En raras ocasiones chocan. Pero se puede contar con que todos los aviones harán lo uno o lo otro. Ahora, ayer por la mañana, este avión en particular dejó de ser solo un transportista comercial. Desde su llegada se convirtió en un enigma, un rompecabezas de siete toneladas hecho de aluminio, acero, alambre y algunos miles de otros componentes, ninguno de los cuales se suma a lo correcto. En solo un momento, le mostraremos el final de su historia. Le daremos el noventa por ciento de las piezas del rompecabezas y usted y el Sr. Sheckly de la Agencia Federal de Aviación asumirán el problema de juntarlas junto con la búsqueda de las piezas que faltan. Esto lo ofrecemos como pasatiempo de una noche, una pequeña diversión extracurricular que es realmente el pasatiempo nacional en Twilight Zone.
Gráfico
Después del vuelo 107, un Douglas DC-3 propulsado por hélice de Buffalo , aterriza de manera segura sin tripulación ni pasajeros a bordo, la FAA envía a Grant Sheckly, un inspector con 22 años de experiencia y orgulloso de su impecable historial de resolución de casos, para investigar el problema. importar. Cuenta con la asistencia del personal del aeropuerto: el vicepresidente Bengston, el agente de relaciones públicas Malloy, el mecánico Robbins y el asistente de rampa Cousins, pero a pesar de sus esfuerzos combinados, nadie puede explicar cómo un avión vacío podría aterrizar de manera segura y rodar hasta una parada. A Sheckly le fastidia la familiaridad de los nombres de los pilotos y pasajeros.
La investigación continúa siendo infructuosa hasta que Robbins comenta sobre los asientos azules del avión, lo que desconcierta a Sheckly, quien los recuerda cuando entró en el avión como marrones. Bengston dice además que eran rojos. Cuando examinan la cola del avión y cada uno ve diferentes números de registro , Sheckly afirma que el avión no es real, simplemente una ilusión que cada uno de ellos ha imaginado de alguna manera.
Para probar su hipótesis, así como para romper la ilusión, Sheckly propone una prueba simple, pero potencialmente fatal: pondrá su brazo en el arco de la hélice de giro del avión. A pesar de sus objeciones, convence al personal de que lo acepte y Robbins enciende los motores del avión. Después de algunas dudas, Sheckly coloca su brazo directamente en la hélice giratoria; tal como predijo, su brazo permanece ileso y el avión desaparece. Sin embargo, cuando Sheckly se vuelve sucesivamente hacia los demás, solo se encuentra con el silencio a medida que desaparecen, tal como lo hizo el avión.
Llamando al personal, Sheckly regresa a la sala de operaciones donde encuentra a Bengston y Malloy, solo para descubrir que no recuerdan el avión vacío o la investigación de Sheckly. Cuando se le preguntó, Bengston afirma que el vuelo 107 aterrizó de manera segura con la tripulación completa y los pasajeros y le muestra un artículo de periódico para demostrarlo. Pero mientras Sheckly continúa presionándolos sobre la pérdida del "Vuelo 107", Bengston recuerda que el único avión que la aerolínea perdió fue un Vuelo 107, 17 o 18 años antes. El caso había sido investigado por Sheckly, pero nunca se resolvió, el único caso que nunca descubrió, cerrado como "presuntamente se estrelló por razones desconocidas" en el mar. Sheckly se aleja tambaleándose y deambula por el aeródromo que grita, exigiendo saber el destino del vuelo 107, luego se desploma en la rampa cuando se escucha el sonido del motor a reacción de un avión pasando por encima.
Narración final
Imagen de un hombre con un talón de Aquiles, un misterio que aterrizó en su vida y luego se convirtió en un gran peso, arrastrado a través de los años para finalmente tomar la forma de una ilusión. Ahora, esa es la respuesta clínica que le pusieron en la etiqueta cuando se lo llevaron. Pero si eliges pensar que la explicación tiene que ver con un Flying Dutchman en el aire, un barco fantasma en una noche envuelta en niebla en un vuelo que nunca termina, entonces estás haciendo tu negocio en un antiguo puesto en la Zona Crepuscular.
Respuestas críticas
"El programa ahora parece estar alimentándose de sí mismo. El episodio del viernes pasado, a menos que demuestre ser una excepción en la nueva madeja, no es un buen augurio para el futuro de la serie. Twilight Zone parece estar sin inspiración". - de la revista Variety .
“Deberías rastrear el episodio. No es el más fuerte que verás en la tercera temporada, y mucho menos en cualquier otro, pero tiene un momento de extrema tensión que es memorable. Al menos para este espectador en particular. Rod Serling ofrece otra porción de entretenimiento de calidad. El doble giro gana puntos importantes ". - de la revisión de Addicted to Horror Movies. [1]
Referencias
- ^ " Resumen y revisión de ' The Twilight Zone' Temporada 3 Episodio 2 'La llegada'" . Adicto a las películas de terror . 2017-06-10 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
- Zicree, Marc Scott: El compañero de Twilight Zone . Sillman-James Press, 1982 (segunda edición)
- DeVoe, Bill. (2008). Trivia de The Twilight Zone . Albany, GA: Bear Manor Media. ISBN 978-1-59393-136-0
- Gramos, Martin. (2008). The Twilight Zone: Abriendo la puerta a un clásico de televisión . Churchville, MD: Publicación OTR. ISBN 978-0-9703310-9-0