Las carreras de botes de 2016 (también conocidas como carreras de botes de The Cancer Research UK para fines de patrocinio) se llevaron a cabo el 27 de marzo de 2016. Celebrada anualmente, la carrera de botes es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis en el suroeste de Londres. Por primera vez en la historia del evento, las carreras de hombres, mujeres y ambas reservas se llevaron a cabo en el Tideway el mismo día.
Las regatas de barcos 2016 | |||
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Fecha | 27 de marzo de 2016 | ||
Carrera masculina | |||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 2+1 ⁄ 2 longitudes | ||
Ganar tiempo | 18 minutos 38 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 82–79 | ||
Árbitro | Simon Harris | ||
Carrera de mujeres | |||
Ganador | Oxford | ||
Margen de victoria | 24 longitudes | ||
Ganar tiempo | 21 minutos 49 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 41-30 | ||
Árbitro | Rob Clegg | ||
Carreras de reservas | |||
Ganadores masculinos | Isis | ||
Ganadores de mujeres | Rubio | ||
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Las pruebas para la carrera se llevaron a cabo en el Championship Course en diciembre de 2015, y las tripulaciones seleccionadas participaron en varias carreras de práctica en la preparación para el evento principal. El pesaje de las carreras masculinas y femeninas tuvo lugar el 1 de marzo de 2016 y tanto los hombres como las mujeres de Cambridge fueron las tripulaciones más pesadas. Las apuestas previas a la carrera en el evento masculino y femenino tenían a los hombres de Cambridge y las mujeres de Oxford como favoritos para ganar.
En la carrera de reserva masculina, Goldie de Cambridge fue derrotado por Isis de Oxford por dos cuerpos, su sexta derrota consecutiva. En la carrera de reserva femenina, la Blondie de Cambridge derrotó a Osiris de Oxford por tres cuerpos, su primera victoria desde la carrera de 2011 . En la carrera femenina, Oxford ganó fácilmente ya que Cambridge casi se hundió en condiciones difíciles. Fue la cuarta victoria consecutiva de Oxford y la octava en nueve carreras. Cambridge ganó la carrera masculina por dos cuerpos y medio, su primera victoria desde la carrera de 2012 , lo que llevó el récord general del evento a 82–79 a su favor.
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se emite en todo el mundo. [3] [4] Oxford entró en la carrera de 2016 como campeones, habiendo ganado la carrera de 2015 por un margen de seis cuerpos, [5] pero Cambridge lideró la general con 81 victorias frente a las 79 de Oxford (excluyendo la carrera de 1877 , oficialmente un empate aunque reclamada como una victoria por la tripulación de Oxford). [6] [7]
Fue la primera vez en la historia de The Boat Race que las cuatro carreras senior (hombres, mujeres, reservas de hombres y reservas de mujeres) se llevaron a cabo el mismo día y en el mismo recorrido a lo largo de Tideway . Antes de 2015, la carrera de mujeres, que tuvo lugar por primera vez en 1927 , generalmente se llevaba a cabo en las carreras de botes de Henley a lo largo del recorrido de 2.000 metros (2.200 yardas); en al menos dos ocasiones en el período de entreguerras , las mujeres compitieron en el Támesis entre Chiswick y Kew . [8] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera de 2015 por seis cuerpos y medio, con Cambridge liderando 41-29 en general. [5] Por cuarto año, la carrera masculina fue patrocinada por BNY Mellon mientras que la carrera femenina fue patrocinada por la subsidiaria de BNY Mellon, Newton Investment Management. [8] En enero de 2016, se anunció que los patrocinadores donarían el patrocinio principal a Cancer Research UK y que el evento sería retitulado "The Cancer Research UK Boat Races". [9] No hay premio monetario por ganar la carrera, como señala el periodista Roger Alton : "Es el último gran evento amateur: siete meses de dolor sin premios en metálico". [10]
El domingo 27 de marzo, la carrera femenina comenzó a las 3:10 pm hora de verano británico , la carrera de reserva femenina (entre Osiris de Oxford y Blondie de Cambridge) a las 3:25 pm, la carrera de reserva masculina (entre Isis de Oxford y Goldie de Cambridge ) quince minutos más tarde y la carrera masculina media hora más a las 4:10 pm. [11] La carrera masculina fue arbitrada por quinta vez por Simon Harris, quien había supervisado la carrera inaugural en Tideway de la Carrera de botes femeninos en 2015. Rema para Cambridge en las carreras de 1982 y 1983 y recientemente fue árbitro de la carrera masculina. en 2010 . [12] Rob Clegg, árbitro de la carrera de 2011 y tres veces Oxford Blue, se hizo cargo de la carrera femenina. [12] Las carreras de reservas masculinas y femeninas fueron arbitradas por Sarah Winckless y Judith Packer respectivamente, convirtiéndose Winckless en la primera mujer oficial de una carrera masculina. [12] [13]
Aunque se esperaba que unos 250.000 espectadores se alinearan en las orillas del río, las obras de ingeniería y el mal tiempo redujeron la asistencia. [14] El evento fue transmitido en vivo en el Reino Unido por la BBC . Numerosas emisoras de todo el mundo también mostraron las principales carreras, incluidas SuperSport en África, la EBU en Europa, SKY México en América Central, TSN en Canadá y Fox Sports en Australia. También se transmitió en vivo por BBC Online . [15]
Entrenadores
El equipo de entrenadores de la tripulación masculina de Cambridge fue dirigido por su entrenador en jefe Steve Trapmore . [16] Trapmore, un miembro ganador de la medalla de oro de los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de Verano de 2000 , fue nombrado para el cargo en 2010. [17] Fue asistido por Ed Green, el ex entrenador en jefe de University College Cork y entrenador de desarrollo. en Molesey Boat Club . [16] Donald Legget, quien remó para los Light Blues en las carreras de 1963 y 1964 actuó como entrenador de apoyo, junto con el entrenador de timonel Henry Fieldman (quien dirigió Cambridge en la carrera de 2013 ) y el médico Simon Owens. [16] Sean Bowden fue entrenador en jefe de Oxford, habiendo sido responsable de la tripulación masculina senior desde 1997, ganando 11 de 16 carreras. Fue entrenador olímpico de Gran Bretaña y entrenó a los Light Blues en las carreras de botes de 1993 y 1994 . Su entrenador asistente fue Andy Nelder, quien ha entrenado al barco senior desde 2006. [18]
La entrenadora en jefe de OUWBC era Christine Wilson, quien había sido nombrada en 2012. [19] [20] Fue asesorada por el ex Dark Blue Neil Chugani, ganador de la carrera de 1991 . [20] Las mujeres de Cambridge fueron entrenadas por el ex entrenador de Goldie, Rob Baker, quien fue asistido por Paddy Ryan y Nick Acock, junto con el entrenador invitado Jonathan Conder. [21]
Ensayos
Las fechas de las pruebas, en las que las tripulaciones pueden simular la carrera propiamente dicha en el circuito de campeonato, se anunciaron en noviembre de 2015 [22].
De las mujeres
Las pruebas femeninas se llevaron a cabo en The Championship Course el 10 de diciembre de 2015. La carrera entre los barcos de Oxford, Scylla y Charybdis fue arbitrada por Rob Clegg y fue descrita como "fenomenal". [23] Después de un comienzo parejo, Scylla mantuvo una ventaja de un cuerpo por Craven Cottage , extendiéndola a dos cuerpos por Hammersmith Bridge . Un fuerte viento en contra provocó aguas turbulentas y las condiciones empeoraron más allá de Chiswick Eyot . [24] Caribdis , acariciada por la presidenta de OUWBC Maddy Badcott, comenzó a cerrar la brecha y tomó la delantera en la segunda de las curvas de Surrey, para ganar el encuentro por tres cuerpos. [23]
La prueba de CUWBC, Twickenham compitiendo contra Tideway , se llevó a cabo en aguas turbulentas y con viento. [25] La carrera también fue arbitrada por Rob Clegg con ambos barcos escapando juntos. Twickenham tomó una ventaja temprana, y luego de un error de dirección en el que Tideway golpeó una boya antes del puente de Hammersmith, Twickenham se 2+1 ⁄ 2 cuerpos por delante de Chiswick Eyot y se alejó para ganar por cuatro cuerpos. [25]
de los hombres
Las pruebas masculinas se llevaron a cabo tres días después de las femeninas, el 13 de diciembre, también a lo largo de The Championship Course. [26] Los Dark Blues, remando en Business and Pleasure , fueron arbitrados por Simon Harris. [27] Pleasure se apartó para sostener la mitad de un largo de ventaja en la parte superior de Putney Embankment, extendiéndolo a tres cuartos de largo cuando los equipos pasaron por el Harrods Furniture Depository . Aunque Business hizo un esfuerzo para cerrar la brecha, Pleasure mantuvo su ventaja debajo de Barnes Bridge, pero comenzó a cansarse. El negocio comenzó a reducir el déficit, pero demasiado tarde, ya que Pleasure pasó el poste de llegada medio cuerpo por delante. [27]
Los barcos de prueba de Cambridge se llamaron Fuerte y Listo ( fuerte e inteligente en español) con el presidente del club, Henry Hoffstot, ocupando el asiento número siete de este último. [28] Fuerte hizo la mejor salida, pero por Barn Elms , las tripulaciones estaban niveladas. Con el árbitro tener que advertir a ambas tripulaciones para invadir en agua de uno al otro en el Fulham, Fuerte ' s Lucas Juckett atrapó un cangrejo , permitiendo Listo para tomar una pequeña ventaja. Fuerte recuperó la ventaja bajo Hammersmith Bridge y Chiswick Eyot se adelantó un poco. Aprovechando el agua clara, Fuerte se adelantó a Listo y remató para ganar por cuatro cuerpos. [28]
Construir
Cambridge fue considerado el favorito por las casas de apuestas para ganar por primera vez desde la carrera de 2012 . [29] [30] Los corredores de apuestas consideraron que las mujeres de Oxford eran las favoritas para retener su título por quinto año consecutivo. [29]
De las mujeres
CUWBC compitió contra Oxford Brookes University Boat Club a lo largo de Tideway el 31 de enero en una carrera de dos segmentos. En las inclemencias del tiempo, Cambridge partió desde el lado Surrey del río para el primer segmento, y rápidamente se quedó atrás. Por Craven Cottage, Oxford Brookes estaba un tercio de longitud por delante, pero CUWBC empató con Harrods y lideró por debajo de Hammersmith Bridge por una longitud para llevarse la victoria. Oxford Brookes tomó Surrey para la segunda pieza, comenzando en Chiswick Eyot. Un comienzo cerrado vio al árbitro John Garrett advirtiendo a las tripulaciones por invadir el agua de los demás, culminando finalmente en un choque debajo de Barnes Bridge cuando Cambridge se alejaba. Un "cangrejo de parada de barco" puso fin a cualquier posibilidad de que Oxford Brookes recuperara el déficit y CUWBC ganó el segundo segmento por tres cuerpos. [31]
CUWBC se enfrentó a Molesey Boat Club el 22 de febrero en una carrera desde Chiswick Steps to the Start post. Un buen comienzo de los Light Blues los vio casi un largo por delante de Chiswick Eyot, y se movieron en una ventaja de agua clara por St Paul's School . Hammersmith Bridge aprovechó una longitud adicional y pronto fue ampliado a dos por Harrods y a tres por Mile Post. A pesar de encontrar un fuerte viento en contra, CUWBC continuó alejándose de Molesey y pasó la línea de salida a seis largos de distancia. [32] Seis días después, OUWBC compitió contra Molesey en un set de tres piezas en el Championship Course. La dirección agresiva de los Dark Blues les valió varias advertencias del árbitro durante la primera carrera, y aunque inicialmente estuvo cerca, OUWBC se alejó para mantener una ventaja en el Mile Post antes de pasar debajo de Hammersmith Bridge dos tramos más adelante. El segundo segmento desde Mile Post hasta Chiswick Eyot presentó más enfrentamientos entre las tripulaciones, pero Oxford dominó, liderando por tres cuerpos en los cobertizos de St Paul y ganando por cuatro cuerpos. En la tercera carrera, Molesey tomó una ventaja temprana, pero OUWBC se recuperó antes de que los equipos dispararan a Barnes Bridge, terminando la pieza dos largos por delante. [33]
de los hombres
Los Light Blues se enfrentaron a Oxford Brookes en el Tideway el 30 de enero, en una carrera de dos piezas. Cambridge eligió a Surrey y quedaron un poco más abajo del Town Booy. En la primera curva del río junto a Craven Cottage, Oxford Brookes tenía una ventaja de casi dos cuerpos, pero CUBC comenzó a reducir el déficit. En Hammersmith Bridge, las tripulaciones estaban casi niveladas y, a pesar de las advertencias del árbitro, Cambridge mantuvo su línea agresiva para pasar la línea de meta en Chiswick Eyot dos tramos más adelante. En la segunda carrera, las tripulaciones remaron desde Chiswick Eyot hasta el puesto de llegada. Aunque Oxford Brookes tomó una pequeña ventaja, los Light Blues se adelantaron por Chiswick Pier y aprovecharon el agua clara para ganar por más de tres cuerpos. [34] Goldie había perdido ambas carreras antes contra un equipo alternativo de Oxford Brookes. [34]
El 22 de febrero, fue el turno de OUBC de competir contra Oxford Brookes, en dos segmentos sobre el Championship Course. Después de un comienzo parejo en el primer concurso, los Dark Blues tenían una ligera ventaja de cara a la primera curva. Oxford Brookes se recuperó y estaban dos tercios de longitud por delante cuando las tripulaciones pasaban por debajo del puente Hammersmith. OUBC aprovechó una cuchilla atrapada para volver a la contienda, pero la carrera terminó prematuramente cuando un velero intervino en el recorrido. Los Dark Blues tomaron una ventaja temprana en la segunda carrera, pero a pesar de estar un poco más arriba, no pudieron tomar una ventaja de agua clara. Oxford Brookes se echó hacia atrás y Barnes Bridge mantuvo una pequeña ventaja, una que aprovecharon en el agua turbulenta para finalmente pasar el poste de meta dos tramos de distancia de OUBC. [35]
Arbitrado por Matthew Pinsent , Oxford compitió contra Leander el 12 de marzo desde Putney Bridge hasta Chiswick Eyot. Aunque Leander tuvo un mejor comienzo, los Dark Blues se mantuvieron en contacto y terminaron dos asientos más abajo. [36] CUBC se enfrentó a un equipo alemán sub-23 en una carrera de dos segmentos el mismo día, con el Light Blues ganando ambos. [37]
El 24 de marzo, CUBC anunció el nombre de su barco Kevin en honor a Kevin Whyman, cox de las exitosas tripulaciones de 1996 y 1997 que murió en un accidente de exhibición de un solo avión en CarFest North en agosto de 2015. [38] [39] OUBC anunció su nombre de barco Daniel después de su ex entrenador Daniel Topolski , [40] quien murió en febrero de 2015 [41].
Tripulaciones
El pesaje oficial de las tripulaciones tuvo lugar en el Methodist Central Hall Westminster el 1 de marzo de 2016 [42].
Mujeres
La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 74,8 kilogramos (165 libras), 4,3 kilogramos (9,5 libras) por remero más que sus oponentes. [43] Ambos presidentes de clubes de barcos de mujeres eran británicos. Maddy Badcott, número siete de Oxford en 2015, fue la presidenta de OUWBC para la carrera de 2016. [44] Su contraparte, Hannah Roberts, remó en Blondie en 2014 y 2015. [45] El equipo de CUWBC contó con tres Blues que regresaron en Daphne Martschenko, Ashton Brown y la cox Rosemary Ostfeld. [42] La tripulación de Oxford también tuvo tres participantes con experiencia en Boat Race: la ex presidenta del Boat Club, Anastasia Chitty, Maddy Badcott y Lauren Kedar. [46] La número dos de Cambridge, Fiona Macklin, estaba siguiendo a su abuelo David Macklin, quien había representado a los Light Blues en la carrera de 1951 que requirió una nueva fila después del hundimiento de Oxford. [47]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||||||
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Nombre | Nacionalidad | Universidad | Altura | Peso | Nombre | Nacionalidad | Universidad | Altura | Peso | |
Inclinarse | Emma Lukasiewicz | canadiense | Hertford | 174 cm (5 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 60,4 kg (133 libras) | Ashton Brown | canadiense | Fitzwilliam | 173 cm (5 pies 8 pulgadas) | 81,0 kg (179 libras) |
2 | Emma Spruce | británico | Wolfson | 178 cm (5 pies 10 pulgadas) | 72,0 kg (159 libras) | Fiona Macklin | británico | De San Juan | 173 cm (5 pies 8 pulgadas) | 64,0 kg (141 libras) |
3 | Joanneke Jansen | holandés | Nueva universidad | 180 cm (5 pies 11 pulgadas) | 67,0 kg (148 libras) | Alice Jackson | británico | Homerton | 176 cm (5 pies 9+1 ⁄ 2 pulg.) | 77,2 kg (170 libras) |
4 | Ruth Siddorn | británico | Keble | 181 cm (5 pies 11+1 ⁄ 2 pulg.) | 75,2 kg (166 libras) | Théa Zabell | británico | Downing | 183 cm (6 pies 0 pulgadas) | 79,4 kg (175 libras) |
5 | Ëlo Luik | Estonio | Wolfson | 186 cm (6 pies 1 pulgada) | 78,2 kg (172 libras) | Daphne Martschenko | americano | Magdalena | 178 cm (5 pies 10 pulgadas) | 76,6 kg (169 libras) |
6 | Anastasia Chitty | británico | Pembroke | 175 cm (5 pies 9 pulgadas) | 71,0 kg (157 libras) | Myriam Goudet | francés | Lucy Cavendish | 183 cm (6 pies 0 pulgadas) | 80,4 kg (177 libras) |
7 | Maddy Badcott (P) | británico | Wadham | 178 cm (5 pies 10 pulgadas) | 74,8 kg (165 libras) | Hannah Roberts (P) | británico | Jesús | 180 cm (5 pies 11 pulgadas) | 73,6 kg (162 libras) |
Carrera | Lauren Kedar | británico | Exeter | 178 cm (5 pies 10 pulgadas) | 65,6 kg (145 libras) | Zara Goozée | británico | Downing | 175 cm (5 pies 9 pulgadas) | 66,2 kg (146 libras) |
Timonel | Morgan Baynham-Williams | británico | Mirador | 168 cm (5 pies 6 pulgadas) | 60,0 kg (132 libras) | Rosemary Ostfeld | americano | Sala Hughes | 158 cm (5 pies 2 pulgadas) | 50,0 kg (110 libras) |
Fuentes: [43] (P) - Presidente del club náutico |
Hombres
La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 88,25 kilogramos (195 libras), 1,5 kilogramos (3,3 libras) por remero más que sus oponentes. [43] El número cuatro de Oxford, Joshua Bugajski, fue el hombre más pesado de la carrera, con un peso de 96,4 kilogramos (213 libras). [43] Fue la primera vez en la historia de la regata que ambos presidentes de clubes náuticos eran estadounidenses. [48] Henry Hoffstot de Cambridge era oriundo de Nueva York, mientras que Morgan Gerlak de Oxford nació en Baltimore. [49] [50] La tripulación de Dark Blue tenía un solo remero con experiencia en Boat Race en Jamie Cook, un miembro de la victoriosa tripulación de 2015. [46] Cuatro miembros del equipo de 2015 regresaron para Light Blues, incluido el cox Ian Middleton y el presidente Henry Hoffstot, que estaban ganando su tercer Blues. [51]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||||||
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Nombre | Nacionalidad | Universidad | Altura | Peso | Nombre | Nacionalidad | Universidad | Altura | Peso | |
Inclinarse | George McKirdy | británico | St Edmund Hall | 190 cm (6 pies 3 pulgadas) | 76,8 kg (169 libras) | Felix Newman | británico | Selwyn | 185 cm (6 pies 1 pulgada) | 83,2 kg (183 libras) |
2 | James blanco | británico | Iglesia de Cristo | 187 cm (6 pies 1+1 ⁄ 2 pulg.) | 87,0 kg (192 libras) | Ali Abbasi | Alemán / americano | Trinidad | 188 cm (6 pies 2 pulgadas) | 88,4 kg (195 libras) |
3 | Morgan Gerlak (P) | americano | Keble | 185 cm (6 pies 1 pulgada) | 85,8 kg (189 libras) | Charles Fisher | británico | De San Juan | 198 cm (6 pies 6 pulgadas) | 91,8 kg (202 libras) |
4 | Joshua Bugajski | británico | Keble | 194 cm (6 pies 4+1 ⁄ 2 pulg.) | 96,4 kg (213 libras) | Clemens Auersperg | austriaco | Peterhouse | 204 cm (6 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 90,4 kg (199 libras) |
5 | Leo Carrington | Británico / neozelandés | Kellogg | 189 cm (6 pies 2+1 ⁄ 2 pulg.) | 87,0 kg (192 libras) | Luke Juckett | americano | San Edmundo | 185 cm (6 pies 1 pulgada) | 82,0 kg (181 libras) |
6 | Jørgen Tveit | británico | De San Juan | 194 cm (6 pies 4+1 ⁄ 2 pulg.) | 82,4 kg (182 libras) | Henry Hoffstot (P) | americano | Sala Hughes | 196 cm (6 pies 5 pulgadas) | 92,6 kg (204 libras) |
7 | Jamie Cook | británico | St Cross | 188 cm (6 pies 2 pulgadas) | 84,0 kg (185 libras) | Ben Rublo | americano | Sala Hughes | 188 cm (6 pies 2 pulgadas) | 83,4 kg (184 libras) |
Carrera | Nik Hazell | británico | Iglesia de Cristo | 199 cm (6 pies 6+1 ⁄ 2 pulg.) | 94,8 kg (209 libras) | Lance Tredell | británico | Sala Hughes | 194 cm (6 pies 4+1 ⁄ 2 pulg.) | 94,2 kg (208 libras) |
Timonel | Sam Collier | británico | Nueva universidad | 170 cm (5 pies 7 pulgadas) | 56,2 kg (124 libras) | Ian Middleton | británico | Reinas | 173 cm (5 pies 8 pulgadas) | 54,0 kg (119 libras) |
Fuentes: [43] (P) - Presidente del club náutico |
Razas
Reservas
En la carrera de reservas femeninas, Blondie de Cambridge derrotó a Osiris de Oxford por tres cuerpos para llevarse su primera victoria en cinco años, llevando el récord general (desde 1968) a 22-20 a su favor. [5] Isis de Oxford venció a Goldie en la carrera de reservas masculina por dos cuerpos en un tiempo de 18 minutos y 55 segundos. Fue su sexta victoria consecutiva y octava en nueve años, y redujo la ventaja general de Cambridge en la competencia a 29-23. [5] [52]
Lanzamiento de moneda de la carrera de reserva de mujeres
Barco Cambridge Women's Reserve Blondie
Barco Oxford Women's Reserve Osiris
Carrera de reserva femenina desde Putney Embankment
Lanzamiento de moneda de carrera de reserva masculina
Barco Cambridge Goldie para hombre
Barco Oxford para hombre Reserve Isis
Carrera de reserva masculina desde Putney Embankment
De las mujeres
La carrera femenina fue la 71ª competencia entre OUWBC y CUWBC, y comenzó a las 3:10 pm el 27 de marzo de 2016. El récord general en el evento antes de la carrera se situó en 41-29 a favor de Cambridge. Las condiciones meteorológicas eran malas, descritas en The Daily Telegraph una hora antes de la carrera como "terrible ... granizo, truenos, relámpagos, las obras". [53] Aunque las condiciones mejoraron a la hora de inicio, todavía hacía viento y el río estaba agitado. [53] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde el lado Surrey del río. Cambridge hizo un mejor comienzo y mantuvo una ligera ventaja, pero después de pasar el nivel de Mile Post, OUWBC hizo un esfuerzo para mantener una ventaja de medio cuerpo después de cinco minutos, y Harrods Furniture Depository casi lo despejó. Cambridge, dos segundos abajo cuando los equipos pasaban por debajo del puente Hammersmith, se vieron obligados a realizar una acción evasiva, pero se mantuvieron en contacto a pesar de las múltiples advertencias del árbitro. Los Light Blues se refugiaron en la orilla cuando las condiciones empeoraron y ambos barcos tomaron agua, mientras que Oxford permaneció en el agua turbulenta, perdiendo parte de su ventaja. Oxford iba ocho segundos por delante por Chiswick Steps y estaba metido en la orilla de Middlesex, mientras que Cambridge permanecía en la línea de carreras más tradicional, absorbiendo una cantidad sustancial de agua. En Barnes Bridge, Cambridge comenzó a hundirse y recibió el consejo de que se hiciera a un lado. El timonel de Cambridge indicó que quería continuar completando el curso y se le permitió hacerlo. [54] Oxford pasó el poste de llegada en 21 minutos 49 segundos, 24 cuerpos por delante de los Light Blues, llevando el récord general a 41-30 a favor de Cambridge. [5]
Lanzamiento de moneda de la carrera de blues femenino
Barco Cambridge Women's Blues
Barco Oxford Blues para mujer
Carrera de mujeres desde el terraplén de Putney
Trofeo de la ganadora de la carrera femenina
de los hombres
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde el lado Surrey del río. La carrera masculina fue la 162ª competencia entre OUBC y CUBC, y se llevó a cabo a las 4:10 pm el 27 de marzo de 2016. Antes de la carrera, el récord general en el evento estaba en 81-79 a favor de Cambridge, con un empate. Oxford llegó tarde a la salida y se le concedió una "salida en falso", lo que significa que una salida en falso más de los Dark Blues resultaría en la descalificación. Cambridge se adelantó desde el principio y se adelantó un dosel al cabo de un minuto. Después de las advertencias a ambas tripulaciones por parte del árbitro, Cambridge se alejó de los Dark Blues y estaba medio largo por delante del Mile Post y casi despejado cuando las tripulaciones pasaron por el Harrods Furniture Depository. Oxford siguió adelante bajo Hammersmith Bridge para permanecer en la contienda, un segundo por detrás. Cambridge se movió simplemente despejado cuando las tripulaciones golpearon aguas turbulentas en Chiswick Reach, justo debajo de Chiswick Eyot. Para cuando pasaron Chiswick Steps, los Light Blues estaban más de un largo claro y cinco segundos por delante de Oxford. Ambos equipos se movieron hacia el lado Middlesex del río para reducir su exposición a las duras condiciones y, al pasar por debajo de Barnes Bridge, los Light Blues tenían una ventaja de nueve segundos. Oxford siguió adelante para mantenerse en contacto, pero Cambridge pasó el poste de llegada en 18 minutos y 38 segundos, dos cuerpos y medio por delante de Oxford. [54] Fue la primera victoria de los Light Blues en cuatro años, poniendo fin a una racha de seis victorias en ocho carreras para Oxford, [55] y llevó el récord general en el evento a 82-79 a favor de Cambridge. [5]
Lanzamiento de moneda de carrera Blues masculino
Barco Cambridge Men's Blues
Barco Oxford para hombre Blues
Carrera masculina desde el terraplén de Putney
Reacción
El entrenador de mujeres de Cambridge, Rob Baker, dijo: "Nuestro piloto lo hizo excepcionalmente bien y casi nos devuelve a la carrera. Luego nos hundimos". [54] Hablando del timonel de Oxford, Morgan Baynham-Williams, el presidente de OUWBC, Badcott, señaló que "somos muy afortunados de tener a Morgan - ella lo rompió hoy". [56] Badcott continuó describiendo las condiciones como "probablemente las peores que he experimentado en el Tideway". [56] El entrenador de OUBC, Sean Bowden, dijo que las condiciones eran "las peores que he visto", mientras que Matthew Pinsent se refirió a ellas como "absolutamente bíblicas". [57] Hoffstot dijo que se sintió "humillado" por la victoria, la primera en tres intentos, mientras que su homólogo Gerlak reconoció que Cambridge había "manejado mejor las condiciones". [57]
Las medallistas olímpicas Helen Glover y Heather Stanning estuvieron entre el comité de presentación. [58]
Referencias
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enlaces externos
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