The Great Race es una película de comedia de payasadas en tecnicolor estadounidense de 1965protagonizada por Jack Lemmon , Tony Curtis y Natalie Wood , dirigida por Blake Edwards , escrita por Edwards y Arthur A. Ross , y con música de Henry Mancini y cinematografía de Russell Harlan . El elenco de reparto incluye a Peter Falk , Keenan Wynn , Arthur O'Connell y Vivian Vance . La película costó US $ 12 millones (equivalente a $ 98,36 millones en 2020), lo que la convierte en la película de comedia más cara en ese momento. [2] La historia se inspiró en la carrera real de 1908 de Nueva York a París . [3]
La gran carrera | |
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Dirigido por | Blake Edwards |
Producido por | Martin Jurow |
Guión por | Arthur A. Ross |
Historia de | Blake Edwards Arthur A. Ross |
Protagonizada | Jack Lemmon Tony Curtis Natalie Wood Peter Falk Keenan Wynn Arthur O'Connell Vivian Vance |
Musica por | Henry Mancini |
Cinematografía | Russell Harlan |
Editado por | Ralph E. Winters |
Distribuido por | Warner Bros. |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución | 160 minutos |
País | Estados Unidos |
Idioma | inglés |
Presupuesto | US $ 12 millones |
Taquilla | 25 333 333 USD [1] |
Es conocido por una escena que fue promocionada como "la pelea de pasteles más grande de la historia". [4] Fue nominado a cinco premios de la Academia , ganando el Premio de la Academia a la Mejor Edición de Sonido .
Gráfico
The Great Leslie y Professor Fate son temerarios en competencia a principios del siglo XX. Leslie es el héroe clásico: siempre vestido de blanco, guapo, siempre cortés, enormemente talentoso y exitoso. El némesis de Leslie, Fate, es el villano melodramático tradicional, generalmente vestido de negro, luciendo un bigote negro y un sombrero de copa, mirando con ceño a casi todos, poseyendo una risa malvada maníaca, lleno de planes grandiosos para frustrar al héroe y perseguido por el fracaso. Leslie propone una carrera de automóviles desde la ciudad de Nueva York a París y ofrece a Webber Motor Car Company la oportunidad de construir un automóvil para realizar el viaje. Ellos diseñan y construyen un auto nuevo llamado "The Leslie Special". Fate construye su propio vehículo de carrera, "The Hannibal Twin-8", con dispositivos ocultos de sabotaje. Otros propietarios de automóviles participan en la carrera, incluido uno que pertenece al periódico más destacado de la ciudad de Nueva York. Conduciendo el auto del periódico está la hermosa fotoperiodista Maggie DuBois, una sufragista vocal .
Comienza una carrera de siete autos, pero el sufrido compañero de Fate, Maximilian Meen, ha saboteado otros cuatro autos (y el suyo, por error), dejando solo tres autos en la carrera. Los equipos supervivientes son Leslie con su leal mecánico Hezekiah Sturdy, Maggie DuBois conduciendo un Stanley Steamer por sí misma, y Fate y Max. El vagón de vapor se avería y Maggie acepta que la lleven en el Leslie Special. El destino llega primero a un punto de reabastecimiento de combustible, la pequeña ciudad fronteriza occidental de Borracho. Un forajido local llamado "Texas Jack" se pone celoso de la atracción hacia Leslie que muestra la corista Lily Olay y se produce una pelea de salón. El destino se escapa en medio del caos, roba el combustible que necesita y destruye el resto. Leslie usa mulas para llevar su auto a otro punto de reabastecimiento de combustible, donde Maggie engaña a Hezekiah para que suba a un tren y lo esposa a un asiento, mintiéndole a Leslie que Hezekiah había renunciado y "quería volver a Nueva York".
Los dos coches restantes llegan al estrecho de Bering y aparcan uno al lado del otro en una tormenta de nieve cegadora. Manteniéndose calientes durante la tormenta, Leslie y Maggie comienzan a verse como más que competidoras. Los contratiempos, incluido un oso polar en el auto de Fate, obligan a los cuatro corredores a calentarse en el auto de Leslie. Se despiertan en un pequeño témpano de hielo que llega a su puerto ruso previsto , donde Hezekiah está esperando a Leslie, quien a su vez rechaza a Maggie por engañarlo. Maggie es arrebatada por Fate, quien se pone en cabeza.
Después de conducir por Asia, ambos autos ingresan al pequeño reino de Carpania, cuyo alcohólico y presumido príncipe heredero Friedrich Hapnick es la viva imagen del profesor Fate. Conspiradores bajo el liderazgo del Barón Rolfe von Stuppe y el General Kuhster secuestran al Príncipe, Fate, Max y Maggie. Max escapa y se une a Leslie para rescatar a los demás. El destino se ve obligado a hacerse pasar por el Príncipe durante la coronación para que los rebeldes puedan hacerse con el control del reino. Leslie y Max superan a los secuaces de Von Stuppe y se enfrentan a Von Stuppe. Después de una pelea de espadas culminante con Leslie, Von Stuppe intenta escapar saltando a un bote que espera, pero revienta el casco y lo hunde. Leslie y Max devuelven al príncipe real a la capital a tiempo para derrotar el plan de Kuhster para un golpe militar. El destino, todavía disfrazado de príncipe Hapnick, se refugia en una panadería pero cae en un enorme pastel. Se produce una pelea de pasteles que involucra a los corredores, los hombres del Príncipe y los conspiradores. Los cinco corredores, cubiertos de relleno de pastel, parten de Carpania con los mejores deseos del rey Friedrich.
Cuando los corredores abandonan Pottsdorf (con Maggie ahora de regreso en el auto de Leslie), se convierte en una carrera directa hacia París. Cerca de París, Leslie y Maggie tienen una animada discusión sobre los roles de los hombres, las mujeres y el sexo en las relaciones. Leslie detiene su automóvil justo antes de la línea de meta debajo de la Torre Eiffel para demostrar que ama a Maggie más de lo que le importa ganar la carrera. El destino pasa para reclamar el manto del ganador, pero se indigna de que Leslie le haya dejado ganar. El destino exige una revancha: una carrera de regreso a Nueva York.
La carrera de regreso comienza, con los recién casados Leslie y Maggie ahora un equipo. El destino les permite comenzar primero, luego intenta destruir su auto con un pequeño cañón. El disparo falla en el Leslie Special, en lugar de derribar la Torre Eiffel.
Elenco
- Jack Lemmon como el profesor Fate y el príncipe Friedrich Hapnick
- Tony Curtis como el gran Leslie
- Natalie Wood como Maggie DuBois
- Peter Falk como Maximillian ("Max")
- Keenan Wynn como Ezequías
- Arthur O'Connell como Henry Goodbody
- Vivian Vance como Hester Goodbody
- Dorothy Provine como Lily Olay
- Larry Storch como Texas Jack
- Ross Martin como el barón Rolfe von Stuppe
- Hal Smith como alcalde de Boracho
- Denver Pyle como el Sheriff de Boracho
- Marvin Kaplan como Frisbee
- George Macready como el general Kuhster
- Joyce Nizzari como Woman in West
- Ken Wales como Guardia del barón
- William Bryant como Guardia del barón
Temas
El director Blake Edwards basó la película en la carrera de 1908 de Nueva York a París , interpretada de manera muy vaga. El 12 de febrero de 1908, comenzó la "Mejor carrera automovilística" con seis participantes, comenzando en la ciudad de Nueva York y corriendo hacia el oeste a través de tres continentes. El destino era París, lo que la convirtió en la primera carrera de automóviles alrededor del mundo. Edwards sólo tomó prestados la ruta aproximada de la carrera y el período de tiempo general en su esfuerzo por hacer "la comedia más divertida de la historia". [5]
Edwards, un estudioso admirador del cine mudo , dedicó la película a los comediantes Laurel y Hardy . [2] The Great Race incorporó una gran cantidad de gags visuales de la era del cine mudo, junto con payasadas, dobles sentidos, parodias y absurdos. [4] La película incluye escenas gastadas por el tiempo como una pelea en un bar, la tienda del jeque del desierto, una pelea de espadas y el laboratorio del científico loco . Las consecuencias no deseadas de la orden del profesor Fate, "¡Aprieta el botón, Max!" es una broma corriente, junto con la invulnerabilidad impecable de The Great Leslie. [2]
Edwards también se burló de las películas y la literatura posteriores. La escena de la pelea en el salón era una parodia del género del cine occidental , y un desvío de la trama lanzado durante el último tercio de la película fue una parodia directa de la novela El prisionero de Zenda y de la versión cinematográfica de 1937 de la historia , donde un viajero es un parecido al rey y lo reemplaza. [2]
Producción
Debido al éxito de las películas anteriores de Edwards Breakfast at Tiffany's , The Pink Panther y A Shot in the Dark , el presupuesto de la película comenzó en $ 6 millones. Mirisch Productions financió inicialmente la película para United Artists . Los crecientes costos de la película llevaron a UA a abandonar la película, pero el proyecto fue recogido por Warner Brothers. [6]
Edwards quería que Robert Wagner interpretara al protagonista, pero el ejecutivo del estudio Jack L. Warner insistió en Tony Curtis, posiblemente debido al reciente divorcio de Wood de Wagner. ( Burt Lancaster fue anunciado en una etapa). [7] Trabajando con Warner, el nuevo agente de Curtis, Irving "Swifty" Lazar, negoció 125.000 dólares para Curtis, más que Edwards y Lemmon, que iban a recibir 100.000 dólares cada uno. Después de que Warner firmó el contrato de Curtis, Lazar razonó que Edwards y Lemmon deberían ganar US $ 125.000, y Warner aumentó su compensación para igualar a Curtis. [8]
Natalie Wood no quería hacer The Great Race , pero Warner la convenció. Wood no estaba contenta con su carrera y su vida personal, ya que se divorció de Robert Wagner en abril de 1962. Warner le preguntó a Curtis si le daría un porcentaje de sus regalías cinematográficas a Wood como incentivo, pero Curtis se negó. Él dijo: "No podía darle nada para que quisiera hacer la película". [9] En lugar de más dinero, Warner le prometió a Wood que si completaba La gran carrera , podría protagonizar el drama de Gavin Lambert Inside Daisy Clover , un papel que deseaba mucho tener. [9] Wood estuvo de acuerdo, pensando que el rodaje de la película de Edwards sería breve.
El rodaje comenzó el 15 de junio de 1964. [9] Muchos de los gags visuales de The Great Race eran costosos de crear, y los costos se dispararon a 12 millones de dólares cuando se terminó la película. Edwards, a veces acompañado de Wood, visitaba repetidamente a Warner en su oficina para pedir más dinero. Warner aprobó casi todas las solicitudes. Cuando se estrenó, fue la comedia más cara jamás filmada. [2]
El rodaje terminó en noviembre de 1964. Durante los cinco meses de rodaje, la infelicidad de Wood no fue visible para el elenco y el equipo, y su caracterización de Maggie DuBois fue divertida. Su hermana Lana Wood pensó que Wood se veía más bonita que nunca, pero Lana sintió que la película "era físicamente agotadora" para Wood. [10] El viernes 27 de noviembre, el día después del Día de Acción de Gracias, Wood terminó el último trabajo de diálogo, luego se fue a casa y se tragó un frasco de pastillas recetadas. Aturdida por las drogas, llamó a su amigo Mart Crowley, quien la llevó al hospital para recibir tratamiento de emergencia. [10]
La música de la película fue de Henry Mancini y el vestuario fue diseñado por Edith Head . El diseño de producción, que establece el período y aumenta el humor visual, fue de Fernando Carrere, quien había diseñado The Great Escape y The Pink Panther para Blake Edwards. El diseño único del título estilo presentación de diapositivas fue de Ken Mundie. [11]
Coches personalizados
El automóvil blanco del héroe, llamado Leslie Special, fue construido por Warner Brothers para parecerse a un Thomas Flyer , el automóvil que ganó la carrera de 1908 de Nueva York a París . [12] Según el Petersen Automotive Museum , se construyeron cuatro "Leslie Specials". [13] Uno de los cuatro está en el Museo del Automóvil de Tupelo en Tupelo, Mississippi, catalogado como un Leslie Special Convertible de 1963. [14]
Otro de los cuatro aparece pintado de verde oscuro en la película de 1970 de Warner Brothers The Ballad of Cable Hogue ; se puede ver la rejilla con las palabras Leslie Special, con las ruedas y los neumáticos conservando su color blanco original. Este vehículo aparece durante los últimos 30 minutos de la película con un personaje principal y tiene un papel fundamental al final de la película.
El coche negro del villano se llamaba Hannibal Twin-8; se construyeron cinco. Uno está en exhibición en el Petersen Automobile Museum, impulsado por un motor industrial Volkswagen. Otro está en el Museo del Automóvil de Volo en Volo, Illinois. Este modelo incluye un "cañón" de utilería y un generador de humo que funciona. El museo Volo describe el Hannibal Twin-8 como construido por Warner Brothers a un costo de US $ 150,000 ($ 1,231,837 en dólares de 2020 [15] ), propulsado por un motor Corvair de seis cilindros con transmisión manual de tres velocidades y seis ruedas. Las cuatro ruedas traseras están impulsadas por una transmisión por cadena. [dieciséis]
Ambos vehículos se exhibieron por primera vez en el museo Cars of the Stars de Movie World en Buena Park, California, hasta que el museo cerró a fines de la década de 1970. [17] Estaba ubicado junto al Museo Planes of Fame .
Pelea de pasteles
La escena en tecnicolor para la pelea de pasteles en la panadería real se filmó durante cinco días. [2] El primer pastel que se arrojó fue parte de un gran pastel decorado para la coronación del rey. Después de esto fue el lanzamiento de 4.000 pasteles, [2] la mayor cantidad de pasteles jamás filmados en una pelea de pasteles. [4] La escena dura cuatro minutos y 20 segundos y su filmación costó 200.000 dólares (1.642.450 dólares en dólares de 2020 [15] ); US $ 18.000 ($ 147.820 en dólares de 2020 [15] ) solo para la repostería. [2]
Se utilizaron coloridos pasteles de crema con rellenos como frambuesa, fresa, arándano y limón. [4] Para la continuidad entre los días de rodaje, los actores fueron fotografiados al final de cada día y luego maquillados a la mañana siguiente para tener la misma apariencia colorida, las mismas manchas de corteza de pastel y relleno. [4]
Edwards le dijo al elenco que una pelea de tartas en sí misma no es divertida, por lo que para hacerlo divertido, generarían tensión al hacer que el héroe, vestido todo de blanco, no fuera golpeado con ninguna tarta. Dijo que "la audiencia empezará a anhelar que lo consiga". [4] Finalmente, el héroe debía recibir un pastel en la cara en "el momento justo". [4]
El rodaje se detuvo mientras los actores se tomaban el fin de semana libre. Durante el fin de semana, el residuo de la tarta se echó a perder por todo el paisaje. Cuando los actores regresaron el lunes por la mañana, el set apestaba tanto que el edificio requirió una limpieza a fondo y grandes ventiladores para soplar el aire agrio. El residuo de tarta que faltaba se recreó cuidadosamente con más tartas y se reanudó el rodaje. [4]
Al principio, los actores se divirtieron con la asignación de la pelea de pasteles, pero finalmente el proceso se volvió tedioso y peligroso. Wood se atragantó brevemente con el relleno de pastel que golpeó su boca abierta. Lemmon informó que lo noquearon varias veces; dijo que "un pastel que te golpea en la cara se siente como una tonelada de cemento". [4] Al final del rodaje, cuando Edwards gritó "¡corte!", Fue bombardeado con varios cientos de pasteles que los miembros del elenco habían escondido, esperando el momento. [4]
La escena de la pelea de pasteles rindió homenaje a la práctica temprana de Mack Sennett de usar un solo pastel tirado como puntuación cómica, pero en mayor medida, fue una celebración de peleas de pasteles de películas como Detrás de la pantalla (1916) con Charlie Chaplin ; La batalla del siglo (1927), protagonizada por Stan Laurel y Oliver Hardy ; y En el dulce pastel y empanada (1941) con los tres chiflados . [18] En su guión para La gran carrera , Edwards pidió una " batalla de pasteles al estilo de la Batalla del siglo ". Aunque Edwards usó 4000 pasteles durante cinco días, muchos de ellos se usaron como aderezo para la continuidad. Laurel y Hardy usaron 3,000 pasteles en solo un día de rodaje, por lo que se ven más volando por el aire. Leonard Maltin comparó The Great Race Pie fight con The Battle of the Century y determinó que el ritmo de Laurel y Hardy era muy superior, que la película más moderna sufría de una "comprensión incompleta de la payasada", mientras que la pelea de pastel de 1927 sigue siendo "una de las mejores escenas en toda la comedia de la pantalla ". [19]
Recepción
La Gran Carrera en general no fue bien recibida en el lanzamiento y se consideró un fracaso comercial y crítico, lo que la convirtió en el primer fracaso notable del director Edwards. La mayoría de los críticos atacaron su descarado y exagerado humor de payasadas y su falta de sustancia. También sufrió comparaciones con otra "comedia épica" de 1965 de temática racial, Los hombres magníficos en sus máquinas voladoras . El crítico de cine Richard Schickel escribió que, aunque la película "avanza muy agradablemente en su mayor parte", Edwards fracasó en su intento de recrear la atmósfera de payasadas de una comedia de Laurel y Hardy. [20] Schickel sintió que Wood estaba "irremediablemente mal interpretado", y que las energías de Lemmon y Curtis no lograron que la payasada funcionara. [20] Maltin escribió que Wood "nunca se vio mejor" y que la comedia de la película a veces funcionaba, pero por lo demás era forzada: "una bolsa mixta". [21] Actualmente tiene un 74% de calificación de "fresco" en Rotten Tomatoes. [22]
A pesar de obtener alquileres de teatro de más de $ 11,4 millones en los Estados Unidos y Canadá, debido a su alto costo, causó pérdidas al estudio. [23]
Banda sonora
Antes de que se lanzara la película, la banda sonora fue regrabada en Hollywood por RCA Victor Records para su lanzamiento en LP de vinilo. Henry Mancini pasó seis semanas componiendo la partitura y en la grabación participaron unos 80 músicos. [24] Mancini colaboró con el letrista Johnny Mercer en varias canciones, incluyendo "The Sweetheart Tree", un vals lanzado como single. La canción se reproduce a lo largo de la película como tema principal sin coro (excepto en el acto de entrada) y fue interpretada en pantalla por Natalie Wood con la voz doblada por Jackie Ward (sin acreditar). [25] Fue nominada pero no ganó un Oscar a la mejor canción. La lista completa de canciones es:
- "Él no debería-A, no tenía-A, no debería-Un swang sobre mí" - Mancini / Mercer
- Interpretada por Dorothy Provine
- " Buffalo Gals " - Canción occidental tradicional interpretada por las coristas en el salón Boracho, con diferentes letras y una sección intermedia, para una atmósfera del siglo XX.
- "The Sweetheart Tree" (estribillo) - Mancini
- "El vals real" - Mancini
- "Gran Marcha de la Carrera" - Mancini
- "¡Se van!" - Mancini
- "¡Aprieta el botón, Max!" (Tema del profesor Fate) - Mancini
- "La Gran Marcha de la Carrera" - Mancini
- "Cold Finger" - Mancini
- "Música para convertirse en rey" - Mancini
- "Noche, noche, dulce príncipe" - Mancini
- "El pastel en la cara Polka" - Mancini
- "La canción del desierto"
- Música de Sigmund Romberg
- "Parece una gran noche esta noche"
- Música de Egbert Van Alstyne
- "Gran noche esta noche"
- " Toccata y fuga en re menor, BWV 565 " [26] [27]
- Escrito por Johann Sebastian Bach
- "Cuentos de los bosques de Viena"
- Escrito por Johann Strauss
- "El hermoso Danubio azul"
- Escrito por Johann Strauss
Premios
La película ganó un Oscar a los mejores efectos de sonido , además de estar nominada a Mejor fotografía, Mejor montaje de película, Mejor canción y Mejor sonido ( George Groves ). [28] Fue nominado para el Globo de Oro a la Mejor Película - Musical o Comedia y Mejor Actor - Comedia o musical ( Jack Lemmon ).
En el 4º Festival Internacional de Cine de Moscú , la película ganó el Premio de Plata. [29]
Adaptaciones
Un poco antes del estreno de la película, como era la costumbre de la época, Dell Books publicó una novelización en rústica de la película . El autor fue el renombrado novelista del crimen y del oeste Marvin H. Albert , quien también hizo una especie de industria artesanal a partir de las películas vinculadas. Parece haber sido el novelista de guiones más prolífico de finales de los 50 hasta mediados de los 60 y, durante ese tiempo, el especialista preeminente en la comedia ligera. [ cita requerida ]
- Dell Movie Classic: La gran carrera (marzo de 1966) [30] [31]
Legado
La película fue una gran influencia en Wacky Races , una serie de dibujos animados de Hanna-Barbera . [32] Las caracterizaciones de la película eran bastante caricaturescas. Además, el editor de la película y el hombre de efectos de sonido Treg Brown , quien trabajó en muchos dibujos animados clásicos de Warner Brothers , trabajó en esta película. El diseño de sonido de Brown le valió a la película un Oscar . [28] En sus 10 mejores comedias favoritas, Doug Walker citó la actuación de Jack Lemmon como el profesor Fate como una gran influencia para su personaje de Nostalgia Critic .
Ver también
- ¡Montecarlo o busto! , también conocido como esos jóvenes atrevidos en sus jaunty jalopies (1969)
Referencias
- ^ "La gran carrera, información de taquilla" . Los números . Consultado el 22 de enero de 2013 .
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- ^ Dell Movie Classic: La gran carreraen la base de datos de Grand Comics
- ^ Dell Movie Classic: La gran carrera en el Comic Book DB (archivado desde el original )
- ^ "¡Son las Wacky Races!" . John V. Schmidt . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Catálogo de la gran carrera en el American Film Institute
- La gran carrera en IMDb
- La gran carrera en la base de datos de películas de TCM
- La gran carrera en AllMovie