The Green Helmet es una película británica de 1961 protagonizada por Bill Travers , Ed Begley y Sid James . La película se centra en unequipo de automovilismo británico. Está basada en una novela de 1957 del autor australiano Jon Cleary . [2]
El Casco Verde | |
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Dirigido por | Michael Forlong |
Producido por | Charles F. Vetter |
Escrito por | Jon Cleary |
Residencia en | novela de Jon Cleary |
Protagonizada | Bill Travers Ed Begley Sid James |
Musica por | Ken Jones |
Cinematografía | Geoffrey Faithfull |
Editado por | Frank Clarke |
Distribuido por | Metro Goldwyn Mayer |
Fecha de lanzamiento |
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Idioma | inglés |
Presupuesto | $ 378,000 [1] |
Taquilla | $ 950,000 [1] |
Argumento
La novela comienza en la carrera francesa de Le Mans de 24 horas cuando el piloto de carreras campeón británico Greg Rafferty choca su auto. Luego, la trama sigue a Rafferty mientras continúa corriendo mientras oculta sus miedos.
Elenco
- Bill Travers como Rafferty
- Ed Begley como Bartell
- Sid James como Richie Launder
- Nancy Walters como Diane
- Ursula Jeans como Mrs.Rafferty
- Megs Jenkins como Kitty Launder
- Jack Brabham como él mismo
- Sean Kelly como Taz Rafferty
- Tutte Lemkow como Carlo Zaraga
- Gordon Tanner como Hastrow
- Ferdy Mayne como Rossano
- Peter Collingwood como Charlie
- Roland Curram como George
- Diane Clare como Pamela
- Harold Kasket como Lupi
Novela original
Autor | Jon Cleary |
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País | Australia |
Idioma | inglés |
Género | acción |
Editor | Collins , Sídney |
Fecha de publicación | 1957 |
Tipo de medio | Imprimir (tapa dura y rústica) |
Paginas | 253pp |
Precedido por | Justin Bayard |
Seguido por | Detrás de Sunset |
Se basó en una novela que se había publicado en 1957.
Fondo
Cleary había escrito un libro sobre política australiana, The Mayor's Nest , pero a su editor inglés le preocupaba que no atrajera a una audiencia internacional y sugirió un libro sobre carreras de motor. [3]
Cleary y su esposa habían vivido en Italia durante un año y se familiarizaron con las carreras de motor allí, como la Mille Miglia . No había escrito en seis meses, por lo que se mudó a Valencia, un pequeño pueblo de España donde alquiló una villa. Escribió la novela en veinte días en un capítulo por día. [4] [5]
Recepción
El libro se convirtió en un éxito de ventas en su publicación en 1957. Cleary dice que Readers Digest pagó un anticipo de 20.000 libras esterlinas por sus ediciones. [3] [6]
Producción
Los derechos cinematográficos fueron comprados por MGM, que contrató a Cleary para adaptar su propia novela. Él dijo: "Lo compraron con la fuerza de que un productor estadounidense que era un alcohólico y no sabían que había leído el libro ... Este productor dijo que tenía algo entre 20 y 25000 pies de la carrera de autos más espectacular . Y corrió unos trescientos metros y fue espectacular. Lo que no sabían era que los otros 24.000 no eran nada ". [3]
El director era Michael Forlong, un neozelandés de la televisión. Esta fue su primera película. El jefe de la operación británica de MGM era Lawrence Bachmann . [3]
La estrella era Bill Travers, de quien Cleary dijo que "era un tipo encantador y simpático, pero estaba mal interpretado" y le pidió a Cleary que no escribiera "discursos largos porque no puedo manejarlos". [3]
Travers medía dos metros y medio, lo que significaba que tenían que diseñar un automóvil a su alrededor. El asesor técnico fue Stirling Moss . Ed Begley fue importado de Estados Unidos. Cleary dijo que Walters era una reina de belleza que había firmado con MGM "y era encantadora y amigable y le gustaba a todos, era un plato absoluto para mirar ... y no podía cambiar de expresión". [3] El sudafricano Sid James fue elegido como australiano, aunque Cleary dice que habló con "un acento afrikaaner. Lo pusieron porque se veía bien para el papel y siempre fue bueno con los personajes de la clase trabajadora". [3]
Aunque la mayor parte de la película se desarrolló en Italia, se rodó en Gales. [3] Se completó en enero de 1961. [7]
Recepción
Crítico
El New York Times lo llamó "una ruidosa diatriba contra las carreras de autos de velocidad" en la que Travers "parece infeliz" y Begley "ofrece todos los clichés del guión con un entusiasmo vergonzoso". [8]
Taquilla
A Cleary no le gustó la película final y dijo: "Se les devolvió el dinero, pero solo por poco". [3] Según los registros de MGM, la película ganó $ 375,000 en los Estados Unidos y $ 575,000 a nivel internacional, con una ganancia de $ 124,000. [1]
Referencias
- ^ a b c The Eddie Mannix Ledger , Los Ángeles: Margaret Herrick Library, Center for Motion Picture Study.
- ^ CASCO VERDE, The Monthly Film Bulletin ; Londres Vol. 28, edición. 324, (1 de enero de 1961): 64.
- ^ a b c d e f g h i Jon Cleary Entrevistado por Stephen Vagg: Historia oral en el Archivo Nacional de Cine y Sonido
- ^ HOMBRE MISTERIO; JON CLEARY / WRITER Características: [Última edición] Stephens, Tony. Sydney Morning Herald; 15 de noviembre de 1997: 3.
- ^ Hetherington, John (31 de diciembre de 1960). "Jon Cleary - Vale un par de brigadas para los autores" . Sydney Morning Herald . pag. 10.
- ^ "El Autor" . Sydney Morning Herald . 15 de octubre de 1960. p. 14.
- ^ VISTA DESDE UN PUNTO VANTAGE LOCAL DE AH WEILER. New York Times 1 de enero de 1961: X5.
- ^ 'Morgan el pirata' y 'El casco verde' en Double Bill Archer, Eugene. New York Times 20 de julio de 1961: 32.
enlaces externos
- El casco verde en IMDb
- The Green Helmet (novela) en AustLit (se requiere suscripción)