Corporación Marquardt
Marquardt Corporation fue una empresa de ingeniería aeronáutica iniciada en 1944 como '''Marquardt Aircraft Company''' e inicialmente dedicada casi por completo al desarrollo del motor estatorreactor . Los diseños de Marquardt se desarrollaron desde mediados de la década de 1940 hasta principios de la década de 1960, pero a medida que el estatorreactor desapareció del uso militar, la empresa recurrió a otros campos.
En 1968, Marquardt se fusionó con CCI Inc. de Tulsa, OK. La firma recién fusionada se hizo conocida como "CCI-Marquardt, Inc.". Ese nombre cambió de nuevo a "CCI Inc." después de unos años. A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, se vendieron piezas de Marquardt o se fusionaron con otras empresas. En la década de 1990, uno de los remanentes de la empresa, llamado Marquardt Manufacturing Inc. (MMI), se vio envuelto en una demanda legal con su organización predecesora, que se había convertido principalmente en un propietario de los edificios y terrenos donde se ubicaba MMI. Para entonces, la mayoría de las piezas restantes de Marquardt eran parte de Ferranti en Inglaterra, que estaba en bancarrota. Posteriormente, MMI se declaró en quiebra y se hundió en el olvido. La pieza restante, Marquardt Jet Laboratoriesfue vendido a Kaiser Aerospace. Posteriormente, Kaiser-Marquardt se vendió a Primex en Florida. [1] Primex luego se convirtió en parte de Rockedyne.
Roy Edward Marquardt se graduó en ingeniería aeronáutica en 1940 en el Instituto de Tecnología de California ( Caltech ) y trabajó en Northrop durante la Segunda Guerra Mundial en el proyecto del bombardero de ala voladora YB-35 . Mientras trabajaba en los problemas de enfriamiento de los motores del YB-35 , que estaban enterrados en el borde de fuga de las alas, descubrió que el calor del motor podía usarse para proporcionar un empuje útil. Esto creó un interés en el principio del estatorreactor y, en noviembre de 1944, fundó Marquardt Aircraft en Venice, California, para desarrollar y vender motores estatorreactores. A finales de la década de 1940, la empresa se trasladó aVan Nuys, California , junto al aeropuerto de Van Nuys .
Los productos iniciales de Marquardt fueron túneles de viento, pero al final de su primer año habían entregado un estatorreactor experimental de 20 pulgadas (0,51 m) a la Armada de los Estados Unidos para su prueba. Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos compraron dos del mismo diseño a principios de 1946 y los instalaron en las puntas de las alas de un caza P-51 Mustang para realizar pruebas en vuelo. En ese momento, la Armada había instalado el suyo en un F7F Tigercat ; Las pruebas de vuelo comenzaron a fines de 1946. Más tarde, la Marina probó los mismos motores en un XP-83 y un F-82 Twin Mustang .
Otro de los primeros productos desarrollados por Marquardt Aircraft fue un helicóptero propulsado por pulsos que se ensambló y voló, pero nunca se puso en producción.
Marquardt también proporcionó espacio y capital para James B. Lansing Company , un fabricante de altavoces de audio de alta calidad conocido por la marca " JBL ". A fines de la década de 1940, Marquardt se hizo cargo de las operaciones de JBL, pero la empresa se vendió cuando General Tire and Rubber Company adquirió Marquardt en 1949. Los altavoces JBL todavía están en producción.
