La estación de tren Pilot Inn era una estación del ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch en Kent , Inglaterra.
El Pilot Inn | |
---|---|
Localización | Romney Marsh , Folkestone y Hythe Inglaterra |
Plataformas | 2 (1 de 1947) |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | RHDR |
Fechas clave | |
24 de mayo de 1928 | Abrió |
30 de junio de 1940 | Cerrado |
21 de marzo de 1947 | Reabierto |
Noviembre 1977 | Oficialmente cerrado |
Noviembre de 1983 | Realmente cerrado |
Enero de 1985 | Eliminado de los horarios |
Inaugurada el 24 de mayo de 1928, esta estación era un término temporal mientras continuaba la construcción de la sección restante de la vía a Dungeness. Fue necesario hacer provisiones temporales para la terminación de trenes en este lugar, que incluía una cabaña de madera portátil para usar como oficina de reservas y un triángulo de vía que giraba, para permitir que las locomotoras cambiaran de dirección antes de su viaje de regreso a New Romney .
Tres meses después, la línea se abrió por completo hasta Dungeness; sin embargo, y como motivo de confusión para los historiadores posteriores, la estación de Dungeness se conocía como "Lighthouse", mientras que la estación de The Pilot Inn se conoció (y se marcó en los billetes) como Dungeness - Pilot . Esta confusión duró poco, y la estación volvió a su nombre originalmente planeado de The Pilot Inn (el nombre de una posada cercana, que todavía se comercializa hoy) mientras que la terminal en el faro se conoció como "Dungeness Lighthouse" y posteriormente simplemente "Dungeness".
En 1929, un año después de la apertura, se completaron los edificios de la estación en The Pilot Inn y se retiró la cabaña de madera temporal. [1] Los edificios permanentes consistían en una plataforma de hormigón corta y una sola estructura en el lado de la línea "ascendente" hacia la tierra. Este edificio era amplio y luminoso, tenía ventanas en los cuatro lados, incluidas tres ventanas en la cara trasera del edificio y dos ventanas más una puerta de vidrio en la cara delantera. Sirvió como un edificio de estación más que adecuado durante 10 años hasta 1939, cuando The Pilot Inn fue desmantelado. [2]
Después de la guerra, el ferrocarril (que se había convertido en una línea militar durante las hostilidades) fue devuelto a la compañía ferroviaria, pero se hizo necesario reducir la línea Dungeness a una vía única, para mantener un servicio con recursos limitados. La enorme estación de The Pilot Inn, ahora conocida generalmente como The Pilot Halt , se utilizó como alojamiento para el personal. George Barlow (un conocido ferroviario que trabajó en el ferrocarril Romney, Hythe & Dymchurch durante 40 años y recibió la Medalla del Imperio Británico por su servicio), conductor habitual, se instaló en el edificio de la estación en 1947 y Años más tarde informó que había sido un hogar familiar confortable, aunque algo estrecho.
Los edificios de la estación fueron finalmente demolidos en 1967 y reemplazados en 1968 con un simple refugio de construcción de bloques de ventilación, con un frente abierto. El Pilot Halt continuó como parada solicitada en el ferrocarril hasta 1977, cuando se cerró oficialmente. Sin embargo, durante los siguientes cinco años, de 1978 a 1983, hubo algo de actividad en la estación, con trenes especiales que hicieron escala allí por acuerdo, y permaneció en los horarios de los trenes; sin embargo, la instalación de circuitos electrónicos de vía en conexión con un paso a nivel cercano había hecho improbable cualquier reapertura general, ya que los circuitos de vía no tienen forma de saber si un tren que se aproxima tiene la intención de detenerse o no.
El Pilot Halt se mostró en el horario de 1984 del ferrocarril, aunque ningún tren anunciado se detuvo allí. Desde 1985 la estación no se menciona en ninguna publicación oficial del ferrocarril, salvo en las estrictamente históricas. A mediados de la década de 1990 se demolió el último refugio de la estación (1968). Sin embargo, los visitantes del sitio de la estación aún pueden ver, en la teja, los cimientos de concreto tanto del refugio de 1968 como de los edificios de la estación de 1929, incluida la distribución (a nivel de los cimientos) de las diferentes habitaciones de este edificio de 1929.
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Lade Line abierta, estación cerrada | RHDR | Britannia Points Halt Line abierta, estación cerrada |
Notas
- ^ La historia completa de esta estación se describe en un gran número de publicaciones; Wolfe (1976) es uno de los más completos sobre este tema.
- ^ Las fotografías de este edificio de la estación durante su vida útil son extremadamente raras; sin embargo, uno excelente se muestra en Mitchell y Smith (1999), lámina 110.
Referencias
- Mitchell, V. y Smith, K. (1999) Romneyrail: Un viaje a través del tiempo en Romney, Hythe & Dymchurch Railway , Midhurst: Middleton Press, ISBN 1-901706-32-X
- Wolfe, CS (1976) Guía histórica del Ferrocarril Ligero Romney, Hythe & Dymchurch , New Romney: Romney, Hythe and Dymchurch Railway Association, ISBN 0-9505100-0-9
Coordenadas :50 ° 55′41 ″ N 0 ° 58′23 ″ E / 50,92810 ° N 0,97317 ° E