El ferrocarril , ampliamente conocido como Gare Saint-Lazare , es una pintura de 1873 de Édouard Manet . Es el último cuadro de Manet de su modelo favorita, la también pintora Victorine Meurent , quien también fue modelo de sus obras anteriores Olimpia y el almuerzo sobre la hierba . Se exhibió en el Salón de París en 1874 y se donó a la Galería Nacional de Arte en Washington, DC en 1956.
La vía del tren | |
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Artista | Édouard Manet |
Año | 1873 |
Medio | Óleo sobre lienzo |
Dimensiones | 93,3 cm × 111,5 cm ( 36+3 ⁄ 4 en × 45+1 ⁄ 8 pulg.) |
Localización | Galería Nacional de Arte , Washington, DC |
Cuadro
Meurent está representado sentado en el lado izquierdo del marco, frente a una valla de hierro cerca de la Gare Saint-Lazare en París. El sujeto pensativo lleva un sombrero oscuro y un vestido azul oscuro con detalles en blanco, y mira hacia el espectador, mientras un cachorro durmiendo, un abanico y un libro abierto descansan en su regazo. Junto a ella hay una niña, modelada por la hija del vecino de Manet, Alphonse Hirsch , una figura contrastante con un vestido blanco con un gran lazo azul, de espaldas al espectador, mirando a través de las barandillas mientras un tren pasa por debajo de ellos. . La banda negra en el cabello de la niña hace eco a la banda negra alrededor del cuello de la mujer. En lugar de elegir la vista natural tradicional como fondo para una escena al aire libre, Manet optó por la rejilla de hierro que "se extiende audazmente a través del lienzo" (Gay 106). La única evidencia del tren es su blanca nube de vapor. Al fondo se pueden ver edificios de apartamentos modernos, incluida la casa en la Rue de Saint-Pétersbourg , cerca de la Place de l'Europe , donde Manet había alquilado un estudio desde julio de 1872, y también una caja de señales. y el Pont de l'Europe .
La disposición comprime el primer plano en un foco estrecho, separado del fondo por la fila de barandillas. Se ignora la convención tradicional del espacio profundo. Descansando sobre un parapeto a la derecha de la pintura hay un racimo de uvas, lo que quizás indique que la pintura fue realizada en otoño. El perro puede ser una referencia a la Venus de Urbino de Tiziano ; Manet se había hecho eco de la composición de Tiziano en su Olimpia .
Recepción
La historiadora Isabelle Dervaux ha descrito la acogida que recibió esta pintura cuando se exhibió por primera vez en el Salón oficial de París de 1874: "Los visitantes y críticos encontraron su tema desconcertante, su composición incoherente y su ejecución esquemática. Los caricaturistas ridiculizaron el cuadro de Manet, en el que solo un pocos reconocieron el símbolo de la modernidad en que se ha convertido hoy ". [1]
Poco después de su finalización, la pintura se vendió al barítono Jean-Baptiste Faure . Se vendió en 1881 por 5.400 francos al marchante de arte Paul Durand-Ruel , quien le dio varios nombres: Enfant regardant le chemin de fer , Le pont de l'Europe , A la Gare St. Lazare , y más tarde Gare St. Lazare . Se vendió el 31 de diciembre de 1898 por 100.000 francos al estadounidense Henry Osborne Havemeyer . Su esposa Louisine Havemeyer dejó 2.000 obras de arte al Museo Metropolitano de Arte de Nueva York a su muerte en 1929, pero dividió una pequeña colección, incluida The Railway , entre sus tres hijos. La pintura fue donada a la Galería Nacional de Arte en Washington, DC en 1956 tras la muerte de su hijo Horace Havemeyer. [2]
Referencias
- ^ Adams, Katherine H .; Michael L. Keene. Después de que se ganó la votación: los logros posteriores de quince sufragistas . McFarland, 2010. p. 37. ISBN 0-7864-4938-1 .
- ^ "Página de objeto de arte" . Nga.gov. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2013 .
enlaces externos
- "Manet, el ferrocarril" . Khan Academy . Consultado el 25 de octubre de 2020 .