Thomas Allen (29 de agosto de 1813 - 8 de abril de 1882) [1] fue un constructor de ferrocarriles y más tarde miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de Missouri .
Thomas Allen | |
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Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.del segundo distrito de Missouri | |
En el cargo 4 de marzo de 1881 - 8 de abril de 1882 | |
Precedido por | Erasto Wells |
Sucesor | James Henry McLean |
Miembro del Senado de Missouri | |
En el cargo 1851-1855 | |
Detalles personales | |
Nació | 29 de agosto de 1813 Pittsfield, Massachusetts |
Fallecido | 8 de abril de 1882 (68 años) Washington, DC |
Lugar de descanso | Cementerio de Pittsfield, Pittsfield, Massachusetts |
Partido político | Democrático |
Esposos) | Ann Russell |
Allen nació en Pittsfield, Massachusetts , hijo de Jonathan y Eunice Larned Allen, y era nieto del reverendo Thomas Allen , un destacado revolucionario estadounidense. Asistió a Pittsfield Academy y Berkshire Gymnasium. Se graduó de Union College en 1832, donde obtuvo su título con honores Phi Beta Kappa y fue uno de los primeros miembros de The Kappa Alpha Society . Luego estudió derecho y fue admitido en el colegio de abogados de Nueva York en 1835. En 1837, se mudó a Washington, DC , donde fundó el periódico The Madisonian , un periódico demócrata . Fue impresor de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de 1837 a 1839, e impresor del Senado de los Estados Unidos de 1839 a 1842.
En 1842 Allen se casó con Ann Russell y se mudó a St. Louis, Missouri . Su suegro, William Russell, le dio un terreno en el sur de St. Louis, que desarrolló como propiedad residencial atractiva para inmigrantes de clase trabajadora. Fue el tramo más grande de St. Louis desarrollado por una sola persona. [2]
Fue elegido para el Senado del estado de Missouri en 1850, permaneciendo como miembro de ese cuerpo hasta 1854. También en 1850, Allen fue elegido presidente del Pacific Railroad con el apoyo de Thomas Hart Benton . Con sus conexiones políticas, consiguió garantías de préstamos y concesiones de tierras que ayudaron a poner en marcha la empresa. [2] En 1852 tomó la primera locomotora de vapor para cruzar el río Mississippi . [1] Luego de una serie de crisis financieras para el ferrocarril, Allen renunció a la compañía y regresó al desarrollo de la tierra. [2] En 1858 fue el organizador de la casa bancaria Allen, Copp & Nisbet. Posteriormente vendió sus intereses ferroviarios y se retiró del negocio. Después de una carrera fallida para el Congreso en 1862, regresó al negocio del ferrocarril en 1867 con St. Louis, Iron Mountain y Southern Railway . Fue el fundador de la cátedra Allen de Minería y Metalurgia en la Universidad de Washington en St. Louis y en 1876 donó el Berkshire Athenaeum a su ciudad natal de Pittsfield, Massachusetts .
Allen fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de Missouri en 1881. Vendió propiedades ferroviarias a su compañero desarrollador ferroviario Jay Gould . [2]
En abril de 1882, Allen murió en Washington, DC, antes de que completara su primer y único mandato como miembro del Congreso. [1] Fue enterrado en el cementerio de Pittsfield, Pittsfield, Massachusetts . [3] Allenville, Missouri lleva su nombre. [4]
Ver también
- Who Was Who in America Historical Volume, 1607-1896. Chicago: Marqués Quién es Quién, 1967.
- Lista de miembros del Congreso de los Estados Unidos que fallecieron en el cargo (1790–1899)
Referencias
- ^ a b c Thomas Allen del Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos
- ^ a b c d Diccionario de biografía de Missouri . Prensa de la Universidad de Missouri. 1999. págs. 7-8.
- ^ Thomas Allen en Find-A-Grave
- ^ Topónimos del condado de Cape Girardeau, 1928-1945 , de la Sociedad Histórica del Estado de Missouri.
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Precedido por Erastus Wells | Miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos del segundo distrito del Congreso de Missouri 4 de marzo de 1881 - 8 de abril de 1882 | Sucedido por James Henry McLean |