El teniente de vuelo Thomas Gray Culling DSC (31 de mayo de 1896 - 8 de junio de 1917) fue el primer as de vuelo de Nueva Zelanda de la Primera Guerra Mundial .
Thomas Gray Sacrificio | |
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Nació | Dunedin , Nueva Zelanda | 31 de mayo de 1896
Fallecido | 8 de junio de 1917 Warneton , Francia | (21 años)
Lealtad | Imperio Británico |
Servicio / sucursal | Servicio Aéreo Naval Real |
Rango | Teniente de aviación |
Unidad | Escuadrón No. 1 RNAS |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Cruz de servicio distinguido |
Nacido en Dunedin, Nueva Zelanda, Culling se unió a la Fuerza Expedicionaria de Samoa tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, pero su padre le impidió salir del país debido a su edad. Viajó a Inglaterra en 1915 y se unió al Royal Naval Air Service (RNAS). Desde septiembre de 1916, voló con el Escuadrón No. 1 , RNAS, en el Frente Occidental . Derribó su primer avión alemán en abril de 1917 y se le acreditaría un total de seis victorias aéreas, siendo el primer neozelandés en convertirse en un as de la aviación durante la guerra, en el momento de su muerte el 8 de junio de 1917.
Vida temprana
Thomas Gray Culling nació el 31 de mayo de 1896 [1] en Dunedin en el seno de una notable familia local. Su padre, Thomas Shepherd Culling, era un hombre de negocios y político local, [2] en honor al que se nombra Dunedin's Culling Park . Su abuelo, también Thomas Culling, era un impresor y director de una fábrica de papel, y fue uno de los primeros colonos coloniales de Dunedin, que llegó a la ciudad apenas un año después de su fundación en 1848. [3]
Su familia se mudó al suburbio de Remuera en Auckland en 1906, y fue educado en King's College . [4]
Primera Guerra Mundial
Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, Culling se ofreció como voluntario para la Fuerza Expedicionaria de Samoa, y luego fue criado específicamente para la captura de Samoa Alemana . Sin embargo, su padre le impidió salir de Nueva Zelanda, que se había puesto en contacto con las autoridades y les indicó su edad. Solo a los hombres de 20 años o más se les permitía servir a bordo y Culling solo tenía 18 años. [2]
Al año siguiente, en agosto, Culling se fue de Nueva Zelanda a Inglaterra para unirse al Royal Naval Air Service . En septiembre de 1916, [5] como subteniente de vuelo, [1] fue destinado al Escuadrón No. 1 , que en ese momento estaba sirviendo en el Frente Occidental . [5] A Culling se le asignó volar Sopwith Triplane No. N5444 y comenzó a anotar victorias en Bloody April 1917, y sus tres primeras llegaron ese mes. [6] El segundo fue significativo; fue parte de uno de los épicos combates aéreos de la guerra. El 22 de abril, Culling fue el compañero del as australiano, Roderic Dallas . Los dos pilotos tomaron una formación de catorce aviones alemanes; Usando tácticas aéreas que se adaptaban a las ventajas tecnológicas del Triplane, los dos ases navales frustraron la ofensiva aérea pendiente en una pelea de perros de 45 minutos que resultó en el derribo de tres aviones alemanes. [7] Al día siguiente, Culling derribó un avión biplaza durante una patrulla que encontró un vuelo de nueve aviones. [8]
Culling derribó tres aviones alemanes más en mayo, convirtiéndose en el primer " as " de Nueva Zelanda de la Primera Guerra Mundial. A principios de mes, había recibido un ascenso a teniente de vuelo. [9] Murió el mes siguiente, el 8 de junio de 1917. Como parte de un vuelo de cuatro hombres enviado para derribar un avión intruso, se encontró con siete aviones alemanes cerca de Ypres [10] y fue derribado por Vizeflugmeister Hans Bottler de la Armada Imperial Alemana. [11] Su cuerpo nunca fue recuperado. [10]
Poco después de su muerte, fue reconocido póstumamente con la Cruz de Servicio Distinguido [4] por sus acciones en los compromisos del 22 al 23 de abril de 1917. El conde de Liverpool , gobernador general de Nueva Zelanda , entregó la medalla a su padre. en una ceremonia en Auckland al año siguiente. [12]
Notas
- ^ a b "Eliminación de Thomas Gray" . El aeródromo . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
- ↑ a b Claasen , 2017 , p. 254.
- ^ "Thomas Culling" (PDF) . Fideicomiso de Conservación de Cementerios Históricos de Nueva Zelanda . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Gallardía recompensada" . The New Zealand Herald (Vol. LIV, número 16575). 26 de junio de 1917 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ↑ a b Claasen , 2017 , p. 255.
- ^ Shores y col. 1990 , p. 128.
- ^ Hellwig 2005 , págs. 94-101.
- ↑ Claasen , 2017 , p. 258.
- ↑ Claasen , 2017 , p. 259.
- ↑ a b Claasen , 2017 , p. 269.
- ^ Guttman , 2003 , p. 34.
- ^ "Premios póstumos" . The Sun (Vol. V, número 1358). Asociación de Prensa. 20 de junio de 1918 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
Referencias
- Claasen, Adam (2017). Sin miedo: la extraordinaria historia no contada de los aviadores de la gran guerra de Nueva Zelanda . Auckland, Nueva Zelanda: Massey University Press. ISBN 978-0-9941407-8-4.
- Guttman, Jon (2003). Ases navales de la Primera Guerra Mundial - Parte 2 . Avión de los Ases. 104 . Publicación de Osprey. ISBN 9781849086646.
- Hellwig, Adrian (2005). Halcón australiano sobre el frente occidental: una biografía del mayor RS Dallas DSO, DSC, C de G Avec Palme. Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-1-904943-34-1.
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman LR; Invitado, Russell (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.