Tomas D. Harrison
Thomas D. Harrison fue un barco piloto de Nueva York del siglo XIXconstruido para pilotos de Nueva Jersey. Fue botado desde el astillero Jacob S. Ellis & Son , en Tottenville, Staten Island en 1875. El Harrison desembarcó en la Gran Ventisca de 1888 sin pérdidas de vidas. Continuó como barco piloto con el piloto Stephen Cooper al mando. Allerton D. Hitch la compró en 1897 y la utilizó para el comercio costero en las islas de Cabo Verde frente a la costa occidental de África.
El Thomas D. Harrison era un barco piloto construido en 1875. Fue botado desde el astillero Jacob S. Ellis & Son en Tottenville, Staten Island . [1] Estuvo registrada como piloto de goleta con el Registro de envíos estadounidenses y extranjeros, de 1876 a 1882. Su patrón de barco era Thomas Dexter y sus propietarios eran pilotos de Nueva Jersey; construido en 1875 en Tottenville, Staten Island; y su puerto de acogida era el Puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran de 80 pies de largo; 22 pies de ancho de viga; profundidad de agarre de 7,9 pies; y Tonelaje de 70 toneladas . [2]
El 12 de febrero de 1879, el barco piloto Thomas D. Harrison, No. 3, y fue reportado como un barco piloto de Nueva York que tomó pilotos entrantes que habían terminado de pilotar barcos en el mar y regresaban a casa. [3]
Durante la terrible Ventisca de 1888 , el Thomas D. Harrison, No. 3, desembarcó en un fondeadero seguro en Bay Ridge, Brooklyn en el puerto superior sin pérdida de vidas. [4] [5] [6]
El 24 de agosto de 1893, el piloto Stephen Cooper del bote piloto Thomas D. Harrison estaba a 20 millas de las Tierras Altas cuando recogió al único sobreviviente de una goleta Narragansett de tres mástiles y 200 toneladas que se hundía y lo llevaron a Staten Island. La tripulación de cinco hombres se perdió. [7] [8]
En el Informe Anual de la Junta de Comisionados de Practicaje del 31 de octubre de 1893, Thomas D. Harrison, No. 3, fue incluido como uno de los ocho barcos piloto de New Jersey Sandy Hook. Apareció con un peso de 69,72 toneladas [9]
