Almirante de la Flota Sir Thomas Matthew Charles Symonds , GCB (31 de octubre de 1811 - 14 de noviembre de 1894) fue un oficial de la Marina Real . Fue oficial al mando del HMS Arethusa, que participó en el bombardeo de Sebastopol durante la Guerra de Crimea .
Sir Thomas Symonds | |
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Nació | [1] [2] Milford-on-Sea , Hampshire [3] | 31 de octubre de 1811
Fallecido | 14 de noviembre de 1894 Sunny Hill, Higher Warberry, Torquay | (83 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1825–1883 |
Rango | Capitán de la armada |
Comandos retenidos | HMS Rover HMS Spartan HMS Arethusa Flota del Canal Comando de Plymouth |
Batallas / guerras | Guerra de Crimea |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño |
Symonds se convirtió en Almirante Superintendente en Devonport Dockyard y luego en Comandante en Jefe del Escuadrón del Canal . En esa capacidad, inventó la formación naval del triángulo escaleno , en sustitución de la antigua formación naval del triángulo isósceles , y se ganó una reputación como estratega. También llevó a cabo una investigación sobre el diseño de los barcos de torreta HMS Monarch y HMS Captain y concluyó que los barcos de torreta eran "formidables" y destruirían, con un armamento superior, cualquier barco de costado opuesto. Luego pasó a ser Comandante en Jefe de Plymouth .
Symonds lideró un retiro activo, escribiendo cartas y folletos para The Times argumentando a favor de cambios en el diseño de los barcos y una armada más fuerte. También escribió una carta abierta a la prensa británica con respecto a las pruebas de blindaje naval de la Armada de los Estados Unidos en Annapolis, argumentando que el blindaje compuesto utilizado en el diseño de los acorazados británicos clase Trafalgar era defectuoso. Luego emitió una declaración de nueve columnas y once puntos como suplemento navideño de todos los documentos de servicio titulados "El estado verdaderamente peligroso de Gran Bretaña si ocurriera una guerra entre Francia y nosotros mismos".
Vida temprana
Symonds nació en 1811 en Milford-on-Sea , Hampshire , el segundo hijo del contraalmirante Sir William Symonds y Elizabeth Saunders Symonds (de soltera Luscombe). Fue bautizado junto con sus hermanos menores Julian y Jermyn el 11 de septiembre de 1816 en Fawley, Hampshire . [1] Su hermano mayor William Cornwallis Symonds (1810–1841) se convirtió en capitán del ejército. [4]
Carrera temprana
Symonds se unió a la Royal Navy el 25 de abril de 1825. [5] Después de aprobar sus exámenes, fue ascendido a teniente el 5 de noviembre de 1832. [6] Fue nombrado miembro del HMS Vestal de sexta categoría en Portsmouth en abril de 1833 y luego transferido a el HMS Endymion de cuarta categoría en la Flota del Mediterráneo en septiembre de 1833. [6] Se transfirió nuevamente al HMS Britannia de primera categoría en julio de 1834 y al HMS Rattlesnake de sexta categoría en la Estación de las Indias Orientales en diciembre de 1834. [6]
Symonds fue ascendido a comandante el 21 de octubre de 1837, justo antes de regresar a casa, y luego se convirtió en comandante del balandro HMS Rover en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales en agosto de 1838. [6] Fue ascendido a capitán el 22 de febrero de 1841. beneficiándose de los amigos whigs de su padre en el Almirantazgo devolviéndole favores por los servicios que habían recibido de su padre en el pasado. [5] Se convirtió en oficial al mando del HMS Spartan de sexta categoría en la Flota del Mediterráneo en mayo de 1846 y luego en oficial al mando del HMS Arethusa de cuarta categoría , que encargó y luego entregó a la Flota del Mediterráneo en enero de 1850. [7] ]
Symonds fue enviado al Mar Negro en el HMS Arethusa en 1854, a principios de la Guerra de Crimea , y participó en el bombardeo de Sebastopol en octubre de 1854. [7] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño el 5 de julio de 1855 [8 ] y fue galardonado con la Orden de los Medjidie , tercera clase el 3 de abril de 1858. [9] Pasó a ser oficial al mando del HMS Conqueror de primera categoría , en el Escuadrón del Canal , en noviembre de 1855. [10]
Comando senior
Ascendido a contraalmirante el 1 de noviembre de 1860, [11] Symonds se convirtió en almirante superintendente en Devonport Dockyard , con su bandera en el HMS Indus de segunda categoría , en diciembre de 1862. [10] Ascendido a vicealmirante el 2 de abril de 1866, [ 12] pasó a ser Comandante en Jefe, Escuadrón del Canal , con su bandera en la fragata blindada HMS Minotaur , en diciembre de 1868. [7] En ese papel inventó la formación naval del triángulo escaleno , reemplazando al antiguo triángulo isósceles naval. formación, y se ganó una reputación como estratega. [5] Fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño el 13 de marzo de 1867. [13]
En 1870 Symonds llevó a cabo una investigación sobre el diseño de los barcos de torreta HMS Monarch y HMS Captain y concluyó que los barcos de torreta eran "formidables" y destruirían, con un armamento superior, cualquier barco de costado opuesto. [14] El capitán del HMS se hundió en septiembre de 1870 con la pérdida de casi 500 vidas debido a errores de diseño y construcción que llevaron a una estabilidad inadecuada . [15]
Ascendido a almirante pleno el 14 de julio de 1871, [16] Symonds se convirtió en comandante en jefe, Plymouth , con su bandera en el HMS Royal Adelaide de primera categoría , en noviembre de 1875 y luego fue ascendido a almirante de la flota el 15 de junio de 1879. [17] y ascendió a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño el 23 de abril de 1880. [18]
Symonds se retiró en julio de 1883: dirigió un retiro activo, escribiendo cartas y folletos para The Times argumentando a favor de cambios en el diseño de los barcos y una armada más fuerte. El 20 de octubre de 1890, escribió una carta abierta a la prensa británica sobre las pruebas de blindaje naval de la Armada de los Estados Unidos en Annapolis . [19] Su punto fue que las pruebas mostraron que la armadura compuesta utilizada en el diseño de los acorazados británicos clase Trafalgar , HMS Trafalgar y HMS Nile, estaba defectuosa. También argumentó que estos acorazados tenían "cañones monstruosos poco confiables" instalados en "torretas enormemente pesadas" y, en consecuencia, se sentaban demasiado bajo en el agua. [19]
En 1892, Symonds publicó una declaración de nueve columnas y once puntos como suplemento navideño de todos los documentos de servicio titulado "El estado verdaderamente peligroso de Gran Bretaña si se produjera una guerra entre Francia y nosotros mismos". [20] Murió en su casa, Sunny Hill en Higher Warberry en Torquay , el 14 de noviembre de 1894. [7]
Familia
En septiembre de 1845, Symonds se casó con Anna Maria, hija del capitán Edmund Heywood RN. [5] Tras la muerte de su primera esposa en junio de 1847, se casó con Prestwood Mary, hija del capitán Thomas Wolrige [21] RN, en febrero de 1856. [5]
Ver también
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray , a través de Wikisource .
Referencias
- ↑ a b nacimiento registrado en el bautismo registrado de Thomas Matthew Charles Symonds; Inglaterra, nacimientos y bautizos selectos, 1538-1975
- ^ Inglaterra y Gales, Índice de defunción del registro civil, 1837-1915
- ^ Censo de Inglaterra de 1881
- ^ Scholefield, Guy , ed. (1940). Un diccionario de la biografía de Nueva Zelanda: M – Addenda (PDF) . II . Wellington: Departamento de Asuntos Internos . pag. 356 . Consultado el 28 de enero de 2014 .
- ^ a b c d e "Thomas Symonds" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ↑ a b c d Heathcote, pág. 240
- ↑ a b c d Heathcote, pág. 241
- ^ "No. 21743" . The London Gazette . 10 de julio de 1855. p. 2654.
- ^ "No. 22122" . The London Gazette . 3 de abril de 1858. p. 1736.
- ^ a b "Thomas Symonds" . William Loney . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ "No. 22445" . The London Gazette . 9 de noviembre de 1860. p. 4127.
- ^ "No. 23094" . The London Gazette . 3 de abril de 1866. p. 2190.
- ^ "No. 23230" . The London Gazette . 15 de marzo de 1867. p. 1725.
- ^ "Informe del almirante Symonds sobre el monarca y el capitán" . El Sydney Morning Herald . 18 de octubre de 1870 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ↑ Macintyre and Bathe, p. 103
- ^ "No. 23757" . The London Gazette . 21 de julio de 1871. p. 3262.
- ^ "No. 24734" . The London Gazette . 17 de junio de 1879. p. 3967.
- ^ "Nº 24838" . The London Gazette . 27 de abril de 1880. p. 2724.
- ^ a b "Un resultado de las pruebas de blindaje; Sir Thomas Symonds sobre las necesidades de la Armada inglesa" (PDF) . The New York Times . Octubre de 1890 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ "El" Estado peligroso "de Inglaterra; el almirante Symonds habla de la indefensión naval de su país" . The New York Times . 3 de enero de 1892 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Para más información sobre Thomas Wolrige, consulte: O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray.
Fuentes
- Macintyre, Donald; Báñese, Basil W (1974). Hombre de guerra: una historia del buque de combate . Nueva York: McGraw-Hill. ISBN 9780070445857.
- Heathcote, Tony (2002). Los almirantes británicos de la flota 1734-1995 . Havertown: Pen & Sword. ISBN 0-85052-835-6.
enlaces externos
- Historia de la carrera de William Loney
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