El HMS Arethusa era una fragata de vela de cuarta clase de 50 cañones de la Royal Navy , fue lanzada en 1849 desde el Pembroke Dockyard y sirvió en la Guerra de Crimea . En 1861 se convirtió en una fragata de tornillo sinfín de vapor. Desarmado en 1874, Arethusa se convirtió en escuela y barco de entrenamiento en el río Támesis, preparando a los niños para las carreras marítimas, hasta que se disolvió en 1934.
El HMS Arethusa fue encargado en 1844 del Pembroke Dockyard como una repetición de la fragata HMS Constance y fue botado el 26 de junio de 1849. [1] Tenía un tonelaje de 2.132 y fue diseñado con un casco en forma de V por Sir William Symonds . [1] Ella era de construcción completamente de madera.
Arethusa entró en servicio durante la Guerra de Crimea , [2] El 29 de octubre de 1853 encalló en los Dardanelos . La reflotaron al día siguiente después de que le quitaron las armas para aligerarla. [3] Arethusa participó en las batallas de Odessa y Sebastopol . En el momento de la batalla en 1854, fue capitaneado por William Robert Mends y fue el último gran barco de la Royal Navy en participar en un compromiso solo con el poder de la vela. [2] [4]
En 1860-1861, Arethusa se alargó y se convirtió a propulsión de tornillo en Chatham Dockyard , con una máquina de vapor fabricada por John Penn and Sons , Londres.
Una vez fuera de servicio, en 1874, se quitaron los motores del barco y el Almirantazgo lo prestó a la organización benéfica que más tarde se conocería como Shaftesbury Homes y Arethusa . [1] Conservando el nombre Arethusa , estaba amarrada junto a su nave escuela existente Chichester en Greenhithe , Kent . Shaftesbury Homes proporcionó refugio y enseñó habilidades marítimas a niños indigentes que habían estado durmiendo a la intemperie en las calles de Londres y los entrenó para una carrera en la Royal Navy o la Marina Mercante .
En 1933, la fragata de madera ya no era viable y fue reemplazada por el barco de casco de acero Peking , que estaba amarrado en Upnor en el Medway y rebautizado como Arethusa . La fragata regresó al Almirantazgo, fue vendida a Castle's Shipbreakers el 2 de agosto de 1933 y demolida en Charlton, Londres al año siguiente. [1] El mascarón de proa de la fragata, originalmente tallado por la familia Hellyer, fue retenido por la escuela y exhibido en tierra en Upnor, donde permanece después de la restauración en 2013. [5] [6]