Thomas Wheatley (1821-1883) fue un ingeniero mecánico inglés que trabajó para varias compañías ferroviarias británicas y se convirtió en superintendente de locomotoras en London and North Western Railway (LNWR) y North British Railway (NBR).
Thomas Wheatley (ingeniero de locomotoras) | |
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Nació | 1821 |
Fallecido | 13 de marzo de 1883 |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería Mecánica |
Carrera profesional
Se convirtió en aprendiz en Leeds and Selby Railway y más tarde trabajó para Midland Railway y Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway . Posteriormente, fue Superintendente de Locomotoras para la División Sur de London and North Western Railway durante 5 años. De 1867 a 1874 fue Superintendente de Locomotoras del Ferrocarril Británico del Norte (NBR). Antes de 1867, el puesto se había dividido en divisiones. [2]
Locomotoras
Bajo la superintendencia de Wheatley, se agregaron 185 locomotoras nuevas a las existencias de NBR y se reconstruyeron varias locomotoras viejas para un mayor servicio. [3] Solo ocho de las nuevas locomotoras estaban destinadas a trenes de pasajeros expresos. [4] Las locomotoras diseñadas por Thomas Wheatley incluyen:
Clase NBR | Clase de potencia | Tipo | Introducido | Rueda de conducir | Total | Agrupamiento | Clase LNER | Extinto | Notas |
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141 | 2-4-0 | 1869 | 1.980 mm (6 pies 6 pulg) | 2 | 1915 | [5] | |||
38 | 2-4-0 | 1869 | 1.830 mm (6 pies 0 pulg) | 1 | 1912 | [6] | |||
418 | PAG | 2-4-0 | 1873 | 1.830 mm (6 pies 0 pulg) | 8 | 6 | E7 | 1927 | [7] [8] |
40 | 2-4-0 | 1873 | 5 pies 0 pulg (1,520 mm) | 2 | 1903 | [9] | |||
224 | 4-4-0 | 1871 | 1.980 mm (6 pies 6 pulg) | 2 | 1919 | [10] | |||
420 | 4-4-0 | 1873 | 1.980 mm (6 pies 6 pulg) | 4 | 1918 | [11] | |||
251 | mi | 0-6-0 | 1867 | 4 pies 3 pulg (1300 mm) | 38 | 3 | J84 | 1924 | [12] [13] |
56 | 0-6-0 | 1868 | 5 pies 0 pulg (1,520 mm) | 8 | 1914 | [14] | |||
17 | 0-6-0 | 1869 | 4 pies 6 pulg (1370 mm) | 1 | 1914 | [15] | |||
396 | mi | 0-6-0 | 1867 | 5 pies 0 pulg (1,520 mm) | 88 | 37 | J31 | 1937 | [16] [17] [18] |
293 | 0-6-0 | 1872 | 5 pies 0 pulg (1,520 mm) | 1 | 1907 | [19] | |||
357 | - | 0-4-0 | 1868 | 1,600 mm (5 pies 3 pulg) | 2 | 1 | Y10 [20] | 1925 | [21] [22] |
226 | mi | 0-6-0ST | 1870 | 5 pies 0 pulg (1,520 mm) | 2 | 1 | J86 | 1924 | [23] [24] |
229 | 1871 | 15 | 1 | J81 | 1924 | [25] [26] | |||
112 | 0-6-0ST | 1870 | 4 pies 6 pulg (1370 mm) | 3 | 1910 | [27] | |||
282 | 0-6-0ST | 1866 | 4 pies 1 pulg (1240 mm) | 3 | 1921 | [28] | |||
130 | mi | 0-6-0ST | 1870 | 4 pies 3 pulg (1300 mm) | 10 | 1 | J85 | 1924 | [29] [30] |
32 | 0-6-0ST | 1874 | 1070 mm (3 pies 6 pulg) | 6 | 1907 | [31] | |||
18 | 0-4-0ST | 1872 | 3 pies 0 pulg (910 mm) | 2 | 1906 | [32] |
Ver también
- Locomotoras del ferrocarril británico del norte
Notas
- ^ Wheatley, Thomas en breves biografías de los principales ingenieros mecánicos archivado de steamindex.com
- ^ Marsden y (Thomas Wheatley)
- ^ SLS 1970 , p. 62
- ^ SLS 1970 , p. 63
- ^ SLS 1970 , págs. 62–63
- ^ SLS 1970 , págs. 63–64
- ^ SLS 1970 , págs. 64–65
- ^ Boddy y col. 1968 , págs. 154–6
- ^ SLS 1970 , págs. 65–66
- ^ SLS 1970 , págs. 66–67
- ^ SLS 1970 , págs. 67-68
- ^ SLS 1970 , págs. 68–70
- ^ Allen y col. 1971 , págs. 68–70
- ^ SLS 1970 , págs. 70–71
- ^ SLS 1970 , p. 71
- ^ SLS 1970 , págs. 71-75
- ^ Fry 1966 , págs. 188-194
- ^ Marsden y (El Wheatley J31)
- ^ SLS 1970 , p. 75
- ^ Marsden y (The Wheatley Y10)
- ^ SLS 1970 , págs. 75–76
- ^ Boddy y col. 1984 , págs. 164–6
- ^ SLS 1970 , págs. 76–77
- ^ Allen y col. 1971 , págs. 72–74
- ^ SLS 1970 , págs. 76–77
- ^ Allen y col. 1971 , págs. 56–59
- ^ SLS 1970 , págs. 77-78
- ^ SLS 1970 , págs. 78-79
- ^ SLS 1970 , págs. 79–80
- ^ Allen y col. 1971 , págs. 70–72
- ^ SLS 1970 , p. 80
- ^ SLS 1970 , págs. 80–81
Referencias
- Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Tee, DF; Yeadon, WB (abril de 1968). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, parte 4: Motores de licitación - Clases D25 a E7 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-01-0.
- Boddy, MG; Brown, WA; Hennigan, W .; Hoole, Ken ; Neve, E .; Yeadon, WB (septiembre de 1984). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, Parte 6C: Motores de licitación — Clases Q1 a Y10 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-55-X.
- Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Orgulloso, P .; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (febrero de 1971). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, parte 8B: Motores de tanque - Clases J71 a J94 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-06-1.
- Fry, EV, ed. (Septiembre de 1966). Locomotoras del LNER, parte 5: Motores de licitación - Clases J1 a J37 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-12-6.
- Marsden, Richard (ed.). "Thomas Wheatley" . La enciclopedia de Londres y el ferrocarril del noreste (LNER) . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- Marsden, Richard (ed.). "Las locomotoras Wheatley J31 (NBR Clase R) 0-6-0" . La enciclopedia de Londres y el ferrocarril del noreste (LNER) . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- Marsden, Richard (ed.). "El Wheatley Y10" . La enciclopedia de Londres y el ferrocarril del noreste (LNER) . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- Locomotoras del ferrocarril británico del norte 1846-1882 . Sociedad de locomotoras Stephenson . 1970.
Posiciones comerciales | ||
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